Tagasi õitsvatesse                                   kahekümnendatesse

1920-ndad olid veoautode ja veonduse jaoks kiire progressi aastad. Kümnendi alguses varustati veoautod sageli kettülekannete ja täiskummidega.  Pärast seda, kui esimene Volvo veoauto nimega "Series 1" tootmisliinilt aastal 1928 maha veeres, nägi Rootsimaa võllveoga autot, millel olid õhkrehvid ning kus juht istus täiesti kinnises kabiinis. 

 

Kuid Series 1 oli väikse võimsusega veoauto, tagasihoidlik neljasilindriline bensiinimootor arendas vaid 28 hj ning ametlik kandevõime oli ainult kuni 1500 kg (pool sõiduki kogukaalust). Selle varajase veoki põhikonstruktsioon oli siiski väga vastupidav, nii et inimesed kasutasid seda sageli sellise koorma vedamiseks, mis ametlikult lubatu kuni kahekordselt ületas.