Uuden Volvo FM:n voimansiirtolinjan erittelyt

Tällä sivulla on tietoja seuraavista:

  • Moottorit
  • I-Shift
  • I-Shift -ohjelmapaketit
  • Käsivälitteiset vaihteistot
  • Taka-akselit
  • Taka-akselien välityssuhteet
  • Voimansiirtoyhdistelmät
  • Voimanotot

Lataa täydelliset voimansiirtolinjan erittelyt (PDF)


Moottorit

D11K D13K
Päästöluokitus Euro 6 Euro 6
Sylinterien lukumäärä 6 6
Tilavuus 10.8 dm3 12.8 dm3
Iskun pituus 152 mm 158 mm
Sylinterin halkaisija 123 mm 131 mm
Puristussuhde 17.0:1 17.0:1
Pakokaasujarrun teho 160 kW (2 400 rpm) 200 kW (2 300 rpm)
VEB-teho 290 kW (2 400 rpm)
VEB- lisävaruste
VEB+ teho 375 kW (2 300 rpm)
VEB+- lisävaruste
Öljynsuodattimet 2 päävirtasuodatinta, 1 ohivirtaussuodatin 2 päävirtasuodatinta, 1 ohivirtaussuodatin
Öljyntäytösmäärä mkl. suodatin 36 l 33 l
Jäähdytysjärjestelmä, vetoisuus 36 l 38 l


Öljynvaihtoväli
Jopa 100 000 km tai kerran vuodessa, kun öljy on VDS4.

Polttoainetta koskevat edellytykset
Vain rikitön polttoaine (EN590, rikkipitoisuus enintään 10 ppm).

Moottorikäyttöinen voimanotto
Vääntö-
momentti
Välityssuhde,
DK11K
Välityssuhde,
D13K
EPTT650 650 Nm* 1.08:1 1.26:1
EPTT1000 1 000 Nm* 1.08:1 1.26:1

* Vääntömomentti ajettaessa ja paikallaan.

 
D11K – Teho/vääntömomentti D13K – Teho/vääntömomentti
 D11K-moottorin teho- ja vääntömomenttikäyrät  D13K-moottorin teho- ja vääntömomenttikäyrät
 
Nettoteho: EC 582/2011 Nettoteho: EC 582/2011

D11K330 (243 kW)
Maks. teho 1600–1900 rpm 330 hv
Maks. vääntö 950–1400 rpm 1 600 Nm
 
D11K370 (273 kW)
Teho enint. alueella 1 600–1 900 rpm 370 hv
Vääntö enint. alueella 950–1 400 rpm 1 750 Nm
 
D11K410 (302 kW)
Teho enint. alueella 1 600–1 900 rpm 410 hv
Vääntö enint. alueella 1 000–1 400 rpm 1 950 Nm
 
D11K450 (332 kW)
Teho enint. alueella 1 600–1 900 rpm 450 hv
Vääntö enint. alueella 1 000–1 400 rpm 2 150 Nm
D13K420 (309 kW)
Teho enint. alueella 1 400–1 800 rpm 420 hv
Vääntö enint. alueella 860–1 400 rpm 2 100 Nm
 
D13K460 (338 kW)
Teho enint. alueella 1 400–1 800 rpm 460 hv
Vääntö enint. alueella 900–1 400 rpm 2 300 Nm
 
D13K500 (368 kW)
Teho enint. alueella 1 400–1 800 rpm 500 hv
Vääntö enint. alueella 1 000–1 400 rpm 2 500 Nm

I-Shift

12-vaihteinen alue-/jakovaihteisto, jossa on automaattinen vaihtamisjärjestelmä. I-Shift voidaan varustaa hidastimella, voimanotolla, varaohjausjärjestelmällä ja öljynlauhduttimella.


Tyyppi Suurin vaihde Moottorin vääntömomentti GCW-hyväksyntä
AT2412E Suora 2 400 Nm 44 t
AT2612E Suora 2 600 Nm 60 t
ATO2612E Ylivaihde 2 600 Nm 60 t

I-Shift -ohjelmapaketit

Perusversio (TP-BAS)
I-Shift -vaihteiston vakio-ohjelma, sisältää vaihteiston perustoiminnot.

Jakeluajo-ohjelmisto (TP-DICON)
Sovittaa vaihteiston toiminnan jakelu- ja maansiirtokuljetuksiin. Toiminnot auttavat kuljettajaa liikkeellelähdöissä ja esimerkiksi terminaaliajossa.

Polttoainetaloudellisuusohjelmisto (TP-FUEC)
Kehittyneitä toimintoja, joiden ansiosta polttoaineenkulutus on mahdollisimman vähäistä. Sopii erityisesti kaukokuljetuksiin.
Polttoainetaloudellisuusohjelmisto mkl. I-See (TP-FUEC3)
Täydentää Polttoainetaloudellisuus-ohjelmistoa I-See-toiminnolla (mukana myös I-Cruise), joten polttoainetta säästyy vieläkin enemmän.

Raskaskuljetusohjelmisto (TP-HD)
Optimoi I-Shift -vaihteiston toiminnan raskaille yhdistelmäajoneuvoille (yli 85 tonnia) Saatavana vain AT2612E.-malleihin.

Toiminnot TP-BAS TP-DICON TP-FUEC TP-FUEC3 TP-HD
Basic Shift Strategy
Performance Shift
Basic Gear Selection Adjustment
Gearbox Oil Temperature Monitor
Enhanced Shift Strategy
Launch Control
I-Roll
Smart Cruise Control
I-See, mukana I-Cruise
Heavy Duty GCW Control
 
Täydentävät ohjelmat
Laajennetut voimanottotoiminnot
Enhanced Gear Selection Adjustment, mkl. Kickdown
Enhanced performance – huonoille teille

Manuaalivaihteistot

14-vaihteinen manuaalinen alue-/jakovaihteisto, jossa on kaksi ryömintävaihdetta, kaksitoista synkronoitua ajovaihdetta ja neljä peruutusvaihdetta. Vaijeriohjatun vaihtamisen ansiosta vaihdeliikkeet ovat lyhyitä ja tarkkoja eikä vaihteenvalitsimen nuppi tärise. Patentoitu ja tehostettu synkronointi keventää vaihtamista. Vaihteisto voidaan varustaa hidastimella, voimanotolla, varaohjausjärjestelmällä ja öljynlauhduttimella.

Tyyppi Suurin vaihde Moottorin vääntömomentti GCW-hyväksyntä
VT2009B Suora 2 000 Nm 60 t
VT2214B Suora 2 200 Nm 100 t
VTO2214B Ylivaihde 2 200 Nm 100 t
VT2514B Suora 2 500 Nm 100 t
VTO2514B Ylivaihde 2 500 Nm 100 t

Taka-akselit

Tyyppi Akseli Vaihde Vääntö enint. Akselipaino/telimassa enint. GCW-hyväksyntä
Akselivälitteinen vetopyörästö
RSS1344C/D Yksi Hypoidi 2 600 Nm 13 t 44 t
RSS1356 Yksi Hypoidi 2 400/2 800 Nm 13 t 56/44 t
RSS1360 Yksi Hypoidi 3 550 Nm 13 t 60 t
RTS2370A Teli Hypoidi 3 550 Nm 23 t 70 t
 
Napavälitys
RSH1370F Yksi Kartiohampainen lieriö 3 550 Nm 13 t 70 t
RTH2610F Teli Kartiohampainen lieriö 3 550 Nm 26 t 100 t
RTH3210F Teli Kartiohampainen lieriö 3 550 Nm 32 t 100 t
RTH3312 Teli Kartiohampainen lieriö 3 550 Nm 33 t 120 t

Taka-akselien välityssuhteet

RSS1344C/D RSS1356 RSS1360 RTS2370A RSH1370F RTH2610F RTH3210F RTH3312
2.31:1* 2.50:1 2.47:1 2.43:1 3.46:1 3.33:1 3.33:1 3.61:1
2.47:1* 2.64:1 2.64:1 2.57:1 3.61:1 3.46:1 3.46:1 3.76:1
2.64:1 2.79:1 2.85:1 2.83:1 3.76:1 3.61:1 3.61:1 4.12:1
2.85:1 3.10:1 3.08:1 3.09:1 4.12:1 3.76:1 3.76:1 4.55:1
3.08:1 3.44:1 3.40:1 3.40:1 4.55:1 3.97:1 3.97:1 5.41:1
3.36:1 3.67:1 3.67:1 3.78:1 5.41:1 4.12:1 4.12:1 7.21:1
3.70:1 4.11:1 4.13:1 4.55:1 4.55:1
4.11:1 4.50:1 5.41:1 5.41:1
4.63:1 5.14:1 7.21:1
5.29:1 5.67:1
6.17:1
* Tuotteeseen RSS1344D.

Voimansiirtoyhdistelmät

D11K330 D11K370 D11K410 D11K450 D13K420 D13K460 D13K500
Käsivälitteinen vaihteisto
VT2009B
VT2214B
VTO2214B
VT2514B
VTO2514B
 
 
I-Shift
AT2412E
AT2612E
ATO2612E
 
Akselivälitteiset vetopyörästöt
RSS1344C/D
RSS1356
RSS1360
RTS2370B
 
Napavälitteiset akselit
RSH1370F
RTH2610F
RTH3210F
RTH3312

Voimanotot

Volvolla on suuri valikoima sekä kytkimestä riippumattomia että vaihteistokäyttöisiä voimanottoja kaikkiin eri tehtäviin.


VOIMANOTTO MOOTTORISTA

PTER-DIN
Moottorin takavoimanotto: hydraulipumpun kytkentä suoraan moottorivoimanottoon.

PTER1400
Moottorin takavoimanotto: hydraulipumpun laippaliitäntä.

PTER100
Moottorin takavoimanotto: hydraulipumpun laippaliitäntä.
VOIMANOTTO VAIHTEISTOSTA

PTR-F
Laippakytkentäinen, hitaille/nopeille kierrosnopeuksille.

PTR-FL/FH
Laippakytkentäinen, hitaille/nopeille kierrosnopeuksille.

PTR-D/PTR-DM/PTR-DH
Hitaille/normaaleille/nopeille kierrosnopeuksille, suora DIN-kytkentä hydraulipumpulle.

PTRD-F
Nopeille kierrosnopeuksille, laippakytkentäinen, suora kampiakselikytkentä.

PTRD-D
Nopeille kierrosnopeuksille, kaksinopeuksinen. Suora DIN-kytkentä hydraulipumppuihin edessä ja takana.

PTRD-D1
Nopeille kierrosnopeuksille, kaksinopeuksinen. Laippakytkentä takana ja DIN-kytkentä edessä.

PTRD-D2
Nopeille kierrosnopeuksille, kaksinopeuksinen takana ja yksinopeuksinen edessä. Kaksi laippakytkentää takana ja yksi DIN-kytkentä edessä.