Uuden Volvo FMX:n alustaerittelyt

Tällä sivulla on tietoja seuraavista:
  • Alustakorkeudet
  • Etuakselipaino enint.
  • Takajousitus
  • Vetopalkit
  • Polttoainesäiliöt
  • AdBlue-säiliöt
  • Vetopöydät
  • Volvo Dynamic Steering
  • Kantoakselit
  • Pusher-akselit
  • Jarrut

Lataa täydelliset alustaerittelyt (PDF)


Alustakorkeudet

Medium noin 900 mm
Normaali noin 1 000 mm
X-korkea noin 1 200 mm
XX-korkea noin 1 240 mm


Etuakselit

FA-LOW Matala etuakseli Medium-alustakorkeudelle, akselipaino enintään 9 tonnia.
FA-MED Medium-etuakseli Medium-alustakorkeudelle, akselipaino enintään 10 tonnia.
FA-HIGH Korkea etuakseli Normaali-alustakorkeudelle, akselipaino enintään 10 tonnia.
FA-XHIGH Erikoiskorkea etuakseli erikoiskorkealle alustakorkeudelle, akselipaino enintään 10/18* tonnia.
FA-XXHIGH Vetävä etuakseli, akselipaino enintään 9/18* tonnia.
Kaksoisetuakselit – FA-HIGH/FA-XHIGH Saatavana vetotavoilla 8×2 ja 8×4, akselipaino enintään 18 tonnia.
   

* Kaksoisetuakselit (FAA20/FAA21).

Etuakselipaino enint. (tonnia)

Ilma Lehti
Medium 9 9
Normaali 9 10/18*
X-korkea 10/18*
XX-korkea 9/18*

* Kaksoisetuakselit (FAA20/FAA21).



Takajousitus

Tyyppi Akseliyhdistelmä Jousitustyyppi Akselipaino/telimassa Välitys Muut akselit

Yksi
RAD-L90 4×2 Paraabeli/pakkalehti 13 t Akseli/napa
RAD-GR 4×2 Ilma 13 t Akseli/napa
RAD-G2 4×2 Ilma 13 t Akseli/napa
RAD-L90 4×4 Paraabeli/pakkalehti 13 t Napa

Teli
RADT-AR 6×2 Paraabeli 19/21 t Akseli/napa Kiinteä kantoakseli
RADT-GR 6×2/8×2 Ilma 19/20,5/22,5/23 t Akseli/napa Kiinteä/ohjaava/itsestään ohjautuva kantoakseli
RAPD-GR 6×2 Ilma 19/22 t Akseli/napa Kiinteä/ohjaava pusher-akseli
RADD-G2 6×4/8×4 Ilma 21/23/26 t Akseli/napa
RADD-BR 6×4/8×4 Paraabeli 21 t Akseli/napa
RADD-TR1 6×4/8×4 Paraabeli/tavanomainen lehti 23/26 t Akseli/napa
RADD-TR2 6×4/8×4 Tavanomainen lehti 26/32 t Napa
RADD-GR 6×4/8×4 Ilma 21/23/26 t Akseli/napa
RADD-BR 6×6 Paraabeli 21 t Napa
RADD-TR1 6×6 Paraabeli/tavanomainen lehti 26 t Napa
RADD-TR2 6×6 Tavanomainen lehti 26/32 t Napa
RAPDT-GR 8×2 Ilma 27/30/30,5/31,5/32 t Akseli/napa 3 akselia/ohjaava pusher-akseli ja ohjaava tai kiinteä kantoakseli
RADDT-GR 8×4 Ilma 27/33/36 t Akseli/napa 3 akselia/ohjaava kantoakseli
RAPDD-GR 8×4 Ilma 27/30,5/32/35 t Akseli/napa 3 akselia/ohjaava pusher-akseli
RADDT-G2 8×4 Ilma 27/33/36 t Akseli/napa 3 akselia/ohjaava kantoakseli
RADD-BR 8×6 Paraabeli 21 t Napa
RADD-TR1 8×6 Paraabeli/tavanomainen lehti 26 t Napa
RADD-TR2 8×6 Tavanomainen lehti 26/32 t Napa

Vetopalkit

Runkopalkkien väliin keskelle, puoliksi alle ja alapuolelle asennetut vetopalkit keskiakseliperävaunuille. Pituussuunnassa vetokytkimen kytkentätapin paikka voidaan määritellä 25 mm:n tarkkuudella.

Polttoainesäiliöt

Valmistettu alumiinista tai teräksestä, tilavuudet 150–900 litraa. 4×2-vetoauton suurin polttoainemäärä on 1 480 litraa.

AdBlue-säiliöt

Muovia. Tilavuudet 32–90 litraa. AdBlue-pumppu on integroitu AdBlue-säiliömoduuliin.

Vetopöydät

Sertifioitu vetopöytäasennus jopa 36 tonnin massoille. L-profiileita käyttäviä ISO-asennettuja vetopöytiä on eri korkuisia, mikä antaa paljon valinnanvaraa. Laippaan asennettavassa kevyessä vetopöydässä ei tarvita erillistä asennuslevyä. Vetopöydän korkeus ylittää alustan korkeuden noin 140 mm:llä. Integroitu voitelu- ja perävaunukytkennän merkkivalo on saatavana lisävarusteena tietyille varianteille.

Volvo Dynamic Steering

Vääntömomenttia säätelevä aktiivinen ohjausjärjestelmä. Tuottaa enemmän ohjausvoimaa pienillä nopeuksilla, vähentää ohjauksen takapotkuja ja pitää ohjauspyörän suunnattuna suoraan eteenpäin, kun renkaisiin kohdistuu erilaiset kitkavoimat jarrutettaessa. Ohjauspyörä palautuu automaattisesti keskiasentoon sekä eteen- että taaksepäin ajettaessa.

Saatavana 4×2-, 6×2-, 6×4-, 8×2- ja 8×4-vetotavalla sekä yhdellä etuakselilla varustettuihin veto- ja tasakuorma-autoihin.

Kantoakselit

Useita eri versioita – kiinteä yksikkö- tai paripyörillä, itsestään ohjautuva tai ohjattava. Akselipaino: 7,5, 9,5 tai 10 tonnia.

Pusher-akselit

Kiinteä ja ohjattava variantti sekä veto- että tasakuorma-autoille. Akselipaino: 7,5 tai 9 tonnia.


Jarrut

Volvo EBS (Electronically controlled Brake System) -jarrujärjestelmästä on saatavana EBS Standard- ja EBS Medium -ohjelmapaketit veto- ja tasakuorma-autoihin. ESP on saatavana 4×2-, 6×2- ja 6×4-vetotavoilla varustettuihin veto- ja tasakuorma-autoihin. Näin Volvo voi toimittaa ESP-järjestelmän käytännössä kaikkiin yleisimpiin ADR-sovelluksiin ja EMS-moduuliyhdistelmiin. Jarruvalikoimaan kuuluvat myös ABS:llä varustetut Volvo Z -nokkajarrut.

EBS MEDIUM
EBS Medium sisältää seuraavat ominaisuudet EBS Standard -paketin ominaisuuksien lisäksi.

EBS-tilan ohjaus
EBS:n tilan seuranta ajoneuvon elektronisen TEA2+-järjestelmän ja Volvo Tech Toolin välityksellä.

Mäkilähdön aputoiminto
Jarrut vapautuvat vasta, kun riittävä vetovoima on saavutettu ja liikkeellelähtö tapahtuu turvallisesti.

Jarrupäällysteen kulumisennuste
Laskee jarrupäällysteiden jäljellä olevan käyttöiän kilometreinä.

Automaattinen seisontajarrun vapautus
Seisontajarru vapautetaan, kun kuljettaja painaa kaasupoljinta ja vaihde on valittuna (vain I-Shift -vaihteisto).

 

TÄYDENTÄVÄT OHJELMAT
Ohjelmapakettien lisäksi saatavana on seuraavia ohjelmatoimintoja:

Stretch-jarru
Tämän avulla kuljettaja voi pyytää perävaunun pumppujarrutusta. Jarru aktivoituu automaattisesti ja linkkuveitsi-ilmiön riski minimoituu. Vain tasakuorma-autoihin.

ESP-vakausjärjestelmä
Vakausjärjestelmä jarruttaa kutakin pyörää erikseen, vakauttaa täten koko ajoneuvoyhdistelmää ja ehkäisee linkkuveitsi-ilmiötä, kaatumisriskiä sekä perävaunun huojumista. ESP täyttää ajonvakautusjärjestelmiä koskevan lainsäädännön vaatimukset.

Hätäjarruvalo
Jos hätäjarrutus tehdään yli 50 km/h:n nopeudessa, jarruvalot välkkyvät neljä kertaa sekunnissa.

Hydraulinen hidastin
Vaihdelaatikkoasenteinen hydraulinen hidastin, jonka enimmäisteho on 440 kW.