Neuer Volvo FM auf der Straße

I-Shift. Vergessen Sie das Getriebe.
Fahren Sie einfach.

I-Shift-Schalthebel

Entlastet Sie.
Und Ihr linker Fuß kann sich ausruhen.

Einen Lkw mit I-Shift zu fahren ist ein wahres Vergnügen. Ohne das Kupplungspedal können Sie sich bequem zurücklehnen und auf die anderen beiden Pedale konzentrieren. I-Shift bedient sich seiner integrierten Intelligenz, um jederzeit schnell und automatisch den richtigen Gang zu wählen. Und die Software bietet Schaltfähigkeiten, die auch der beste Fahrer unmöglich aufweisen kann. Wenn Sie jedoch stärker selbst eingreifen möchten, haben Sie die Möglichkeit dazu. Mit den Wählhebeltasten können Sie eingreifen und die Gänge von Hand wechseln.

I-Shift-Armaturenbrett-Tasten

Eine überraschende Möglichkeit:
I-Shift ohne Schalthebel

Wenn Ihnen das Fahren mit I-Shift vertraut ist, werden Sie vermutlich gemerkt haben, dass Sie den Schalthebel gar nicht so oft brauchen. Daher wird Ihnen im neuen Volvo FM die Möglichkeit geboten, ganz darauf zu verzichten und ihn durch vier Schalter auf dem Armaturenbrett zu ersetzen (die sich natürlich ebenso in bequemer Reichweite befinden). Da so wertvoller Platz gespart wird, können Sie sich ein wenig leichter im Fahrerhaus bewegen.

Kraftstoff sparen mit I-Shift

Lassen Sie I-Shift für Sie Kraftstoff sparen.
Es zahlt sich direkt für Sie aus.

I-Shift ist darauf ausgelegt, Kraftstoff zu sparen. Zunächst sind die internen Energieverluste gering – tatsächlich sogar geringer als bei Schaltgetrieben. Doch ist es die Elektronik, die wirklich den Unterschied ausmacht. Wenn Sie im Economy-Modus fahren, erfolgt jeder Gangwechsel genau zum richtigen Zeitpunkt, damit der Motor im effizientesten Drehzahlbereich arbeitet.

Und dann gibt es noch I-Roll. Das ist eine einzigartige Funktion für das Befahren von Ebenen und leichten Gefällen. Der Motor wird dabei automatisch ausgekuppelt und der Schwung des Lkw genutzt, anstatt Kraftstoff zu verbrauchen. Das Ergebnis? Bis zu 2 % weniger Verbrauch. Das reicht Ihnen nicht? Dann nehmen Sie I-See dazu.

Erfahren Sie mehr über I-See.

I-Shift-Funktionsweise

So funktioniert es

Es mag seltsam erscheinen. Im Gehäuse des I-Shift, dem Aushängeschild moderner Getriebe, verbirgt sich ein nicht synchronisiertes Schaltgetriebe alter Schule. (Daher die kompakte Bauweise und die geringen internen Reibungsverluste.) Doch I-Shift hat natürlich noch viel mehr zu bieten. Das Geheimnis liegt in der intelligenten elektronischen Steuereinheit. Damit wird die Druckluftanlage gesteuert, über die die Kupplung betätigt und die Schaltvorgänge ausgeführt werden. Durch die Einbeziehung von Informationen über Geschwindigkeit, Beschleunigung und Gewicht des Fahrzeugs, die Neigung der Straße, Drehmomentbedarf und andere Parameter, kann jeder Schaltvorgang mit höchster Präzision ausgeführt werden. Außerdem kommuniziert die Steuereinheit direkt mit dem Motor, der wiederum die Drehzahl und die Wirkung der Motorbremse anpasst und so schnelle und mühelose Schaltvorgänge ermöglicht.

I-Shift-Sortiment, Volvo FM.

Ausführung Höchster Gang Motordrehmoment Achs-/Doppelachslast (Tonnen)
AT2412E Direkt 2400 Nm 44 t
AT2612E Direkt 2.600 Nm 60 t
ATO2612E Overdrive 2.600 Nm 60 t


Welche Ausführung von I-Shift hätten Sie gern?

Die Software macht es möglich, I-Shift genau auf Ihre Fahrbedingungen abzustimmen.


I-Shift Software – Verteiler- & Baustellenverkehr I-Shift Software – Fernverkehr und Wirtschaftlichkeit
Verteiler- & Baustellenverkehr

Stattet das Getriebe mit Funktionen für den Verteiler- und Bauverkehr aus. Enthält Funktionen zur Unterstützung des Fahrers beim Anfahren und Rangieren.


Fernverkehr & Wirtschaftlichkeit

Enthält intelligente Funktionen zur Minimierung des Kraftstoffverbrauchs. Das macht dieses Programmpaket besonders für den Fernverkehr geeignet.


I-Shift Software – Fernverkehr und Wirtschaftlichkeit mit I-See I-Shift Software – Schwerlastprogramm
Fernverkehr & Wirtschaftlichkeit mit I-See

Erweitert das Paket für Fernverkehr und Wirtschaftlichkeit für zusätzliche Kraftstoffeinsparungen um I-See inkl. I-Cruise.

Komplette Paketinhalte anzeigen

Heavy GCM Control

Optimiert I-Shift für ein hohes Gesamtzuggewicht (>85 Tonnen).