A Volvo FH hajtáslánc-specifikációi

Ezen az oldalon a következőket találja:

  • Motorok
  • I-Shift
  • I-Shift Dual Clutch
  • I-Shift szoftvercsomagok
  • Kézi kapcsolású sebességváltók
  • I-Shift Dual Clutch szoftvercsomagok
  • Hátsó tengelyek
  • Hátsóhíd-áttételek
  • Hajtáslánc kombinációk
  • Mellékhajtások

Töltse le a teljes hajtáslánc-specifikációt PDF-ben (2012-es kiadás)


Motorok

 
  D13K  D16K 
Károsanyag-kibocsátási szabvány  Euro 6-hoz  Euro 6
Hengerek száma  6
Összlökettérfogat  12,8 dm³  16,1 dm³ 
Löket  158 mm  165 mm 
Furat  131 mm  144 mm
Sűrítési arány  17.0:1  16.0:1 
Gazdaságos fordulatszám-tartomány  900–1400 1/min  1000–1300 1/min
Kipufogófék-teljesítmény  200 kW (2300 1/min) 230 kW (2200 1/min)
VEB+ teljesítmény  375 kW (2300 1/min) 470 kW (2200 1/min)
VEB+  opció opció 
Olajszűrők  2 főáramú, 1 mellékáramú   2 főáramú, 1 mellékáramú 
Olaj mennyisége, szűrővel együtt  33 l  42 l 
Hűtőrendszer, teljes térfogat  38 l  48 l 
 


Olajcsere-intervallum
Legfeljebb 100000 km vagy egy év, VDS4-gyel. 

Motorra szerelt mellékhajtómű
  Nyomatékleadás  Áttétel 
EPTT650  650 Nm*  1.26:1
EPTT1000  1000 Nm*  1.26:1
* A nyomatékérték menet közben és álló helyzetben egyaránt érvényes.
  Üzemanyag előfeltételek
Csak kénmentes üzemanyag (EN590, legfeljebb 10 ppm kéntartalom). 
 

D13K – Teljesítmény/nyomaték 
 
D13C és D13K motordiagramok

Nettó teljesítmény EC 582/2011 szerint


D13K420 (309 kW)   
Legnagyobb teljesítmény 1400–1800 1/min fordulatszámnál  420 LE 
Legnagyobb nyomaték 8600–1400 1/min fordulatszámnál  2100 Nm 
   
D13K460 (338 kW) 
Legnagyobb teljesítmény 1400–1800 1/min fordulatszámnál  460 LE 
Legnagyobb nyomaték 900–1400 1/min fordulatszámnál  2300 Nm  
   
D13K500 (368 kW)
Legnagyobb teljesítmény 1400–1800 1/min fordulatszámnál 500 LE  
Legnagyobb nyomaték 1000–1400 1/min fordulatszámnál 2500 Nm 
   
D13K540 (387 kW)  
Legnagyobb teljesítmény 1400–1800 1/min fordulatszámnál 540 LE 
Legnagyobb teljesítmény 1000–1450 1/min fordulatszámnál 2600 Nm 
   


D16K – Teljesítmény/nyomaték
D16G motordiagramok

Nettó teljesítmény EC 582/2011 szerint

D16K550 (405 kW)   
Legnagyobb teljesítmény 1350–1900 1/min fordulatszámnál  550 LE 
Legnagyobb nyomaték 900–1350 1/min fordulatszámnál  2800 Nm 
   
D16K550 (405 kW)   
Legnagyobb teljesítmény 1350–1900 1/min fordulatszámnál  550 LE 
Legnagyobb nyomaték 900–1350 1/min fordulatszámnál  2900 Nm 
   
D16K650 (479 kW)   
Legnagyobb teljesítmény 1450–1900 1/min fordulatszámnál  650 LE 
Legnagyobb nyomaték 950–1450 1/min fordulatszámnál  3150 Nm 
   
D16K750 (552 kW)   
Legnagyobb teljesítmény 1600–1800 1/min fordulatszámnál  750 LE 
Legnagyobb nyomaték 950–1400 1/min fordulatszámnál  3550 Nm 


I-Shift

12 fokozatú felezős tartományváltó automatizált fokozatváltási rendszerrel. Az I-Shift kompakt retarderrel, mellékhajtóművel, olajhűtővel és vészhelyzeti kormányrásegítő-szivattyúval is felszerelhető.

Típus  Legmagasabb fokozat  Motornyomaték (Nm) Megengedett szerelvényössztömeg (tonna)
AT2412E  Direkt  2400  44 
AT2612E  Direkt  2600  60 
ATO2612E  Gyorsító  2600  60 
AT2812E  Direkt  2800  44/52 
ATO3112E  Gyorsító  3150  60
ATO3512E  Gyorsító  3550  60 

I-Shift szoftvercsomagok

Alap (TP-BAS)
Alapkivitelben tartalmazza az I-Shift, és biztosítja a sebességváltó alapvető funkcióit.

Distribution & Construction (TP-DICON)
A sebességváltó működését az áruterítő és építőipari feladatokhoz igazítja. Olyan funkciókat is tartalmaz, amelyek megkönnyítik a gépkocsivezető számára az elindulást, illetve a szűk helyen történő manőverezést.

Long Haul & Fuel Economy (TP-FUEC)
Az üzemanyag-fogyasztást minimalizáló intelligens funkciókat tartalmaz. Ezek különösen alkalmassá teszik a programcsomagot a nemzetközi fuvarozási feladatokra.
Long Haul & Fuel Economy I-See-vel (TP-FUEC3)
Kibővíti az I-See-vel és az I-Cruise-zal a Long Haul & Fuel Economy csomagot, a még nagyobb üzemanyag-megtakarítás érdekében.

Heavy Duty Transport (TP-HD)
Optimalizálja az I-Shift sebességváltót a nagy szerelvénytömeghez (>85 tonna).

I-Shift szoftvercsomagok

Funkciók TP-BAS TP-DICON TP-FUEC TP-FUEC3 TP-HD* TP-HD3* 
Basic Shift Strategy
Performance Shift
Basic Gear Selection Adjustment
Sebességváltó-olaj hőfokellenőrzés
Enhanced Shift Strategy
Launch Control
I-Roll
Intelligens sebességszabályzó
I-See, I-Cruise-zal
Heavy Duty GCW Control
   
Kiegészítő opciók  
Kiterjesztett mellékhajtás funkciók
Enhanced Gear Selection Adjustment, kickdownnal
Fokozott teljesítmény - Rossz utak ● 
  * Csak AT2612E.             


I-Shift Dual Clutch

12-fokozatú felezős tartományváltó automatizált fokozatváltási rendszerrel és kettős tengelykapcsolóval a gyors, zökkenőmentes és kényelmes fokozatváltásért.

Az I-Shift kompakt retarderrel, mellékhajtóművel, olajhűtővel és vészhelyzeti kormányrásegítő-szivattyúval is felszerelhető.

Típus Legmagasabb fokozat Motornyomaték (Nm) Szerelvényössztömeg(ton)
SPO2812 Gyorsító áttétel 2800 60


Kézi kapcsolású sebességváltók

14-fokozatú felezős tartományváltós manuális sebességváltó két kúszófokozattal, 12 szinkronizált előremeneti fokozattal, valamint négy hátrameneti fokozattal. A szabadalmaztatott, rásegítő funkcióval ellátott szinkronszerkezetnek köszönhetően a fokozatváltás kis erőkifejtést igényel. A sebességváltók felszerelhetők kompakt retarderrel, mellékhajtóművel, vészhelyzeti kormányrásegítő-szivattyúval és olajhűtővel.

Típus Legmagasabb fokozat Motornyomaték (Nm) Megengedett szerelvényössztömeg (tonna)
VT2214B Direkt 2200 100
VTO2214B Gyorsító 2200 100
VT2514B Direkt 2500 100
VTO2514B Gyorsító 2500 100
VT2814B Direkt 2800 100
VTO2814B Gyorsító 2800 100

 

Hátsó tengelyek

  Tengelyek Áttétel Legnagyobb nyomaték (Nm) Legnagyobb tengely-/bogiterhelés (tonna) Megengedett szerelvényössztömeg (tonna)
Differenciálmű        
RSS1344C/D Szóló Hipoid 2600 13 44
RSS1356 Szóló Hipoid 2400/2800 13 56/44
RSS1360 Szóló Hipoid 3550 13 60
RTS2370A Tandem Hipoid 3550 23 70
 
Agyáttétel
RSH1370F Szóló Kónikus spirálpálya 3550 13 70
RTH2610F Tandem Kónikus spirálpálya 3550 26 100
RTH3210F Tandem Kónikus spirálpálya 3550 32 100
RTH3312 Tandem Kónikus spirálpálya 3550 33 120
 


I-Shift Dual Clutch szoftvercsomagok

Funkciók TP-BAS TP-FUEC TP-FUEC3
Basic Shift Strategy
Performance Shift
Basic Gear Selection Adjustment
Sebességváltó-olaj hőfokellenőrzés
Enhanced Shift Strategy
Launch Control
I-Roll
Intelligens sebességszabályzó
I-See, I-Cruise-zal
 
Kiegészítő opciók
Kiterjesztett mellékhajtás funkciók
Enhanced Gear Selection Adjustment, kickdownnal
Fokozott teljesítmény - Rossz utak


Hátsóhíd-áttételek

RSS1344C/D RSS1356 RSS1360 RTS2370A RSH1370F RTH2610F RTH3210F RTH3312
2.31:1* 2.50:1 2.47:1 2.43:1 3.46:1 3.33:1 3.33:1 3.61:1
2.47:1* 2.79:1 2.64:1 2.57:1 3.61:1 3.46:1 3.46:1 3.76:1
2.64:1 3.10:1 2.85:1 2.83:1 3.76:1 3.61:1 3.61:1 4.12:1
2.85:1 3.44:1 3.08:1 3.09:1 4.12:1 3.76:1 3.76:1 4.55:1
3.08:1 3.67:1 3.40:1 3.40:1 4.55:1 3.97:1 3.97:1 5.41:1
3.36:1 3.67:1 3.78:1 5.41:1 4.12:1 4.12:1 7.21:1
3.70:1 4.11:1 4.13:1 4.55:1 4.55:1
4.50:1 5.41:1 5.41:1
5.14:1 7.21:1
5.67:1
6.17:1
* for RSS1344D

Hajtáslánc kombinációk

  D13K420 D13K460 D13K500 D13K540 D16K550* D16K550** D16K650 D16K750
Manuális sebességváltó
VT2214B
VTO2214B
VT2514B
VTO2514B
VT2814B
VTO2814B
 
I-Shift
AT2412E
AT2612E
ATO2612E
AT2812E
ATO3112E
ATO3512E
 
   I-Shift Dual Clutch    ●  ●  ●        
   SP02812                
                   
Differenciálműves tengelyek
RSS1344C/D
RSS1356
RSS1360
RTS2370A
 
Agyáttételes tengelyek
RSH1370F
RTH2610F
RTH3210F
RTH3312
 
*(2800 Nm)
**(2900 Nm)

Mellékhajtások

Tengelykapcsolótól függetlenül, illetve attól függően működő mellékhajtóművek széles választéka szolgál a felépítmény valamennyi felszerelésének meghajtására.

Tengelykapcsolótól független mellékhajtások
PTER-DIN: Hátul elhelyezett, motorra szerelt mellékhajtómű egy hidraulikus szivattyú közvetlen hajtására.
PTER1400: Hátul elhelyezett, motorra szerelt mellékhajtómű peremes csatlakozással hidraulikus szivattyúhoz.
PTER-100: Hátul elhelyezett, motorra szerelt mellékhajtómű peremes csatlakozással hidraulikus szivattyúhoz.

Tengelykapcsolótól függő mellékhajtások
PTR-F: Csatlakozóperemes felszerelés, alacsony vagy magas fordulatszámmal.
PTR-FL/FH: Csatlakozóperemes felszerelés, alacsony vagy magas fordulatszámmal.
PTR-D/PTR-DM/PTR-DH: Alacsony/közepes/nagy fordulatszámú, DIN csatlakozással a hidraulikus szivattyú közvetlen rögzítéséhez.
PTRD-F: Magas fordulatszámú, csatlakozóperemmel a direkt rögzítésű kardántengelyhez
PTRD-D: Magas fordulatszámú, kettős kihajtással. Elöl és hátul DIN csatlakozással a hidraulikus szivattyúk közvetlen rögzítéséhez.
PTRD-D1: Magas fordulatszámú, kettős kihajtással. Csatlakozóperemes csatlakozás hátul, és DIN csatlakozás elöl.
PTRD-D2: Magas fordulatszámú, hátul kettős, elöl szimpla kihajtással. Két csatlakozóperemes csatlakozás hátul, és DIN csatlakozás elöl.