Az új Volvo FMX hajtáslánc-specifikációi

Ezen az oldalon a következőket találja:
  • Motorok
  • I-Shift
  • I-Shift szoftvercsomagok
  • Manuális sebességváltók
  • Powertronic
  • Hátsó tengelyek
  • Hátsóhíd-áttételek
  • Hajtáslánc kombinációk
  • Mellékhajtások

Töltse le a teljes hajtáslánc-specifikációt (PDF)


Motorok

D11K D13K
Hengerek száma 6 6
Összlökettérfogat 10,8 dm³ 12,8 dm³
Löket 152 mm 158 mm
Furat 123 mm 131 mm
Sűrítési arány 17.0:1 17.0:1
Gazdaságos fordulatszám-tartomány 950-1400 1/min 900–1400 1/min
Kipufogófék-teljesítmény (2400 1/min) 160 kW (2300 1/min) 200 kW
VEB teljesítmény (2400 1/min) 290 kW
VEB opció
VEB+ teljesítmény (2300 1/min) 375 kW
VEB+ opció
Olajszűrők 2 főáramú, 1 mellékáramú 2 főáramú, 1 mellékáramú
Olaj mennyisége, szűrővel együtt 36 l 33 l
Hűtőrendszer, teljes térfogat 36 l 38 l

Olajcsere-intervallum
Legfeljebb 100,000 km vagy egy év, VDS4-gyel.

Üzemanyag előfeltételek
Kizárólag kénmentes üzemanyag (EN590, legfeljebb 10 ppm kéntartalom).

Motorra szerelt mellékhajtómű
Nyomatékleadás Áttétel
EPTT650 650 Nm* 1.26:1
EPTT1000 1000 Nm* 1.26:1

* A nyomatékérték menet közben és álló helyzetben egyaránt érvényes.


D11K – Teljesítmény/nyomaték

D11K motor teljesítmény- és nyomatékgörbék
Nettó teljesítmény EC 582/2011


D11K330 (243 KW)
Legnagyobb teljesítmény 1600–1900 1/min fordulatszámnál 330 LE
Legnagyobb nyomaték 950–1400 1/min fordulatszámnál 1600 Nm
D11K370 (272 KW)
Legnagyobb teljesítmény 1600–1900 1/min fordulatszámnál 370 LE
Legnagyobb nyomaték 950–1400 1/min fordulatszámnál 1750 Nm
D11K410 (302 KW)
Legnagyobb teljesítmény 1600–1900 1/min fordulatszámnál 410 LE
Legnagyobb nyomaték 1000–1400 1/min fordulatszámnál 1950 Nm
D11K450 (332 KW)
Legnagyobb teljesítmény 1600–1900 1/min fordulatszámnál 450 LE
Legnagyobb nyomaték 1000–1400 1/min fordulatszámnál 2150 Nm

D13K – Teljesítmény/nyomaték

D13K motor teljesítmény- és nyomatékgörbék
Nettó teljesítmény EC 582/2011


D13K420 (309 KW)
Legnagyobb teljesítmény 1400–1800 1/min fordulatszámnál 420 LE
Legnagyobb nyomaték 860–1040 1/min fordulatszámnál 2100 Nm
D13K460 (338 KW)
Legnagyobb teljesítmény 1400–1800 1/min fordulatszámnál 460 LE
Legnagyobb nyomaték 900–1400 1/min 2300 Nm
D13K500 (368 KW)
Legnagyobb teljesítmény 1400–1800 1/min fordulatszámnál 500 LE
Legnagyobb nyomaték 1000–1400 1/min fordulatszámnál 2500 Nm
D13K540 (397 KW)
Legnagyobb teljesítmény 1450–1800 1/min fordulatszámnál 540 LE
Legnagyobb nyomaték 1000–1450 1/min fordulatszámnál 2600 Nm


I-Shift

12 fokozatú felezős tartományváltó automatizált fokozatváltási rendszerrel. Az I-Shift kompakt retarderrel, mellékhajtóművel, olajhűtővel és vészhelyzeti kormányrásegítő-szivattyúval is felszerelhető.


Típus Legmagasabb fokozat Motornyomaték Megengedett szerelvényössztömeg
AT2412E Direkt 2400 Nm 44 t
AT2612E Direkt 2600 Nm 60 t
ATO2612E Gyorsító 2600 Nm 60 t

I-Shift szoftvercsomagok

Alap (TP-BAS)
Alapkivitelben tartalmazza az I-Shift, és biztosítja a sebességváltó alapvető funkcióit.

Distribution & Construction (TP-DICON)
A sebességváltó működését az áruterítő és építőipari feladatokhoz igazítja. Olyan funkciókat is tartalmaz, amelyek megkönnyítik a gépkocsivezető számára az elindulást, illetve a szűk helyen történő manőverezést. 

Long Haul & Fuel Economy (TP-FUEC)
Az üzemanyag-fogyasztást minimalizáló intelligens funkciókat tartalmaz. Ezek különösen alkalmassá teszik a programcsomagot a nemzetközi fuvarozási feladatokra.

Long Haul & Fuel Economy I-See-vel (TP-FUEC3)
Kibővíti az I-See-vel és az I-Cruise-zal a Long Haul & Fuel Economy csomagot, a még nagyobb üzemanyag-megtakarítás érdekében.

Heavy Duty Transport (TP-HD)
Optimalizálja az I-Shift sebességváltót a nagy szerelvénytömeghez (>85 tonna). Csak AT2612E. esetén.


Az I-shift funkcióinak magyarázata

Basic Shift Strategy
A megfelelő indulási fokozat automatikus kiválasztása (1-6. fokozat). Az indulási fokozat kiválasztását az össztömeg és az út dőlésszöge befolyásolja.

Performance Shift
Gyorsabb és simább kapcsolásokat teszt lehetővé a motorfék, a tengelykapcsoló és egy speciális sebességváltó-fék intelligens használatával.

Basic Gear Selection Adjustment
Lehetővé teszi a sebességváltó karon található gombok segítségével a fokozatok kiválasztását automatikus módban, motorféküzemben.

Sebességváltó-olaj hőfokellenőrzés
Megjeleníti a sebességváltóolaj hőmérsékletét az információs kijelzőn.

Enhanced Shift Strategy
Az EBS és az ECS rendszerekkel együttműködve megkönnyíti az elindulást és a lassú manőverezést. Maximalizálja a VEB/VEB+ fékhatását azzal, hogy automatikusan azt a fokozatot választja ki, amelyben a motor magas fordulatszámon dolgozik. Motorféküzemben történő sebességváltás közben a kerékfékek működésbe lépnek, hogy kompenzálják a kieső fékezési nyomatékot.

Launch Control
Alacsony sebességű manőverezés közben optimalizálja a fokozatválasztást és az EBS működését. Egyebek mellett biztosítja, hogy a Hill Start Aid funkció csak emelkedőn lépjen működésbe.

I-Roll
Egy szabadonfutó funkció automatikus be-, illetve kikapcsolása az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében. Az I-Roll akkor használható, ha sem motorerőre, sem motorfékre nincs szükség, például sík úton haladva.

Intelligens sebességszabályzó
Együttműködik a jármű Brake Cruise rendszerével, és biztosítja, hogy a kiegészítő fékek ne lépjenek működésbe szükségtelenül. A szabadonfutó funkció így nagyobb mértékben kihasználható.

I-See
Egy intelligens I-Shift szoftver, amely képes eltárolni a topográfiai adatokat, és felhasználni ezeket az információkat üzemanyag megtakarításához, valamint a menetkényelem javításához. Az adatok egy adatbázisban kerülnek elmentésre, amely más I-See felhasználók számára is elérhető. Az I-See megrendelésével együtt jár az I-Cruise sebességtartó automatika is. Az I-Cruise különállóan is megrendelhető.

Heavy Duty GCW control
Nagy szerelvényössztömeghez, 85–180 tonnához optimalizálja a fokozatváltásokat.


Kiegészítő opciók

Enhanced PTO Functions
Számos funkció, amelyek megkönnyítik a mellékhajtóművek használatát.

Enhanced Gear Selection Adjustment kickdownnal
Induláskor és menet közben lehetővé teszi a sebességváltó karon található gombok segítségével a fokozatok kiválasztását automatikus üzemmódban. A kickdown funkció kiválasztja a maximális gyorsulást biztosító sebességi fokozatot.

Fokozott teljesítmény - Rossz utak
Számos funkció, amelyek nehéz terepen és hegyi utakon megváltoztatják a fokozatváltást, és segítik az elindulást.


Powertronic

Teljesen automatikus power-shift sebességváltó nyomatékváltóval és olajhűtővel. A hajtóerő megszakadása nélkül kapcsolja a fokozatokat. A Powertronic gyárilag mellékhajtóművel, integrált retarderrel és vészhelyzeti kormányrásegítő-szivattyúval szerelhető fel.


Típus Legmagasabb fokozat Motornyomaték (Nm) Szerelvényössztömeg (tonna)
PT2106 Direkt 2100 44
PT2606 Direkt 2600 60

Powertronic, integrált vezetési programok

Gazdaságosság
Az optimális üzemanyag-fogyasztásért. A sebességváltásokat a leggazdaságosabb fordulatszámokon végzi.

Teljesítmény
Akkor kerül használatra, ha nagyobb motorteljesítmény szükséges. A fel- és visszakapcsolások magasabb fordulatszámokon mennek végbe.

 

Manuális sebességváltók

14-fokozatú felezős tartományváltós manuális sebességváltó két kúszófokozattal, 12 szinkronizált előremeneti fokozattal, valamint négy hátrameneti fokozattal. A kábeles működtetés rövid és határozott kapcsolási utat eredményez, továbbá megszünteti a sebességváltó gomb vibrálását. A szabadalmaztatott, rásegítő funkcióval ellátott szinkronszerkezetnek köszönhetően a fokozatváltás kis erőkifejtést igényel. A sebességváltók felszerelhetők kompakt retarderrel, mellékhajtóművel, vészhelyzeti kormányrásegítő-szivattyúval és olajhűtővel.

 


Típus Legmagasabb fokozat Motornyomaték (Nm) Szerelvényössztömeg (tonna)
VT2009B Direkt 2000 60
VT2214B Direkt 2200 100
VTO2214B Gyorsító 2200 100
VT2514B Direkt 2500 100
VTO2514B Gyorsító 2500 100
VT2814B Direkt 2800 100
VTO2814B Gyorsító 2800 100

Hátsó tengelyek

Típus Tengelyek Áttétel Legnagyobb nyomaték (Nm) Legnagyobb tengely-/bogiterhelés (tonna) Szerelvényössztömeg (tonna)

Differenciálmű
RSS1344C/D Szóló Hipoid 2600 13 44
RSS1356 Szóló Hipoid 2400/2800 13 56/44
RSS1360 Szóló Hipoid 3550 13 60
RTS2370A Tandem Hipoid 3550 23 70

Agyáttétel
RSH1365 Szóló Spirális kúp 2400 13 65
RSH1370F Szóló Kónikus spirálpálya 3550 13 70
RTH2610F Tandem Kónikus spirálpálya 3550 26 100
RTH3210F Tandem Kónikus spirálpálya 3550 32 100
RTH3312 Tandem Kónikus spirálpálya 3550 33 120

Hátsóhíd-áttételek

RSS1344C/D RSS1356 RSS1360 RTS2370A RSH1365 RSH1370F RTH2610F RTH3210F RTH3312
2.31:1* 2.50:1 2.47:1 2.43:1 3.61:1 3.46:1 3.33:1 3.33:1 3.61:1
2.47:1* 2.64:1 2.64:1 2.57:1 3.76:1 3.61:1 3.46:1 3.46:1 3.76:1
2.64:1 2.79:1 2.85:1 2.83:1 4.12:1 3.76:1 3.61:1 3.61:1 4.12:1
2.85:1 3.10:1 3.08:1 3.09:1 4.55:1 4.12:1 3.76:1 3.76:1 4.55:1
3.08:1 3.44:1 3.40:1 3.40:1 4.55:1 3.97:1 3.97:1 5.41:1
3.36:1 3.67:1 3.67:1 3.78:1 5.41:1 4.12:1 4.12:1 7.21:1
3.70:1 4.11:1 4.13:1 4.55:1 4.55:1
4.11:1 4.50:1 5.41:1 5.41:1
4.63:1 5.14:1 7.21:1
5.29:1 5.67:1
6.17:1

* RSS1344D.-hez.

Hajtáslánc kombinációk

D11K330 D11K370 D11K410 D11K450 D13K420 D13K460 D13K500 D13K540
Manuális sebességváltó
VT2009B
VT2214B
VTO2214B
VT2514B
VTO2514B
VT2814B
VTO2814B

Powertronic
PT2106
PT2606

I-Shift
AT2412E
AT2612E
ATO2612E

Differenciálműves tengelyek
RSS1344C
RSS1344D
RSS1356
RSS1360
RTS2370A

Agyáttételes tengelyek
RSH1365
RSH1370F
RTH2610F
RTH3210F
RTH3312

Meghajtott első tengely/Áruterítő sebességváltó
FAA11/FAA21/V2501TB

Mellékhajtások

Tengelykapcsolótól függetlenül, illetve attól függően működő mellékhajtóművek széles választéka szolgál a felépítmény valamennyi felszerelésének meghajtására.

MOTORRA SZERELT

PTER-DIN
Hátul elhelyezett, motorra szerelt mellékhajtómű egy hidraulikus szivattyú közvetlen hajtására.

PTER1400
Hátul elhelyezett, motorra szerelt mellékhajtómű peremes csatlakozással hidraulikus szivattyúhoz.

PTER100
Hátul elhelyezett, motorra szerelt mellékhajtómű peremes csatlakozással hidraulikus szivattyúhoz.


SEBESSÉGVÁLTÓRA SZERELT

PTR-F
Csatlakozóperemes felszerelés, alacsony vagy magas fordulatszámmal.

PTR-FL/FH
Csatlakozóperemes felszerelés, alacsony vagy magas fordulatszámmal.

PTR-D/PTR-DM/PTR-DH
Alacsony/közepes/nagy fordulatszámú, DIN csatlakozással a hidraulikus szivattyú közvetlen rögzítéséhez.

PTRD-F
Magas fordulatszámú, csatlakozóperemmel a direkt rögzítésű kardántengelyhez

PTRD-D
Magas fordulatszámú, kettős kihajtással. Elöl és hátul DIN csatlakozással a hidraulikus szivattyúk közvetlen rögzítéséhez.

PTRD-D1
Magas fordulatszámú, kettős kihajtással. Csatlakozóperemes csatlakozás hátul, és DIN csatlakozás elöl.

PTRD-D2
Magas fordulatszámú, hátul kettős, elöl szimpla kihajtással. Két csatlakozóperemes csatlakozás hátul, és DIN csatlakozás elöl.