Naujojo „Volvo FL“ važiuoklių specifikacijos.

Šiame puslapyje pateikiami:

  • Modelių deriniai
  • Ratų bazės
  • Priekinės ašys
  • Priekinė pakaba
  • Važiuoklės aukštis
  • Degalų bakai
  • „AdBlue“ bakas
  • Galinė pakaba
  • Galinės ašies apkrova
  • Stabdžiai
Parsisiųskite išsamias važiuoklių specifikacijas (PDF)


Modelių deriniai

Bendroji sunkvežimio
masė (tonomis)
Ratai Važiuoklės
aukštis
Variklis Priekinės ašies
apkrova (tonomis)
Galinės ašies
apkrova (tonomis)
12 17.5” „Low“ D5K 4.5 8.5
12 19.5” „Medium“ D8K 4.5/5.0 8.5
14 19.5” „Medium“ D8K 5.0/5.8 9.5
16 19.5” „Medium“ D8K 5.8 10.9
12 22.5” „High“ D8K 5.0 9.2
14 22.5” „High“ D8K 5.6 9.5/10.6
16 22.5” „High“ D8K 6.3 10.9
18 22.5” „X-High“ D8K 7.1 11.5


Ratų bazės

Ratų bazė (mm) 12 tonų, 17,5 col. 12–16 tonų, 19,5 col. 12–16 tonų, 22,5 col. 18 tonų, 22,5 col.
3250
3500
3800
4100
4400
4700
5000
5300
5600
5900
6200
6500
6800


Priekinės ašys

12 t 12–16 tonų 12–16 tonų 18 t
Ratai 17.5” 19.5” 22.5” 22.5”
Variklis D5K D8K D8K D8K
GVW (tonos) 12 12–16 12–16 18
Didžiausia priekinės ašies apkrova (tonomis) 4.5 5.8 6.3 7.1

Priekinė pakaba

12 t 12–16 tonų, 19,5 col. 12–16 tonų, 22,5 col. 18 t
Linginė pakaba, parabolinė
Linginė pakaba, parabolinė sustiprinta
Pneumatinė pakaba


Važiuoklės aukštis

Variklis Padanga Aukštis (mm)
„Low“ D5K 245/70R17.5” 810–830
„Medium“ D8K 265/70R19.5” 860
„High“ D8K 275/70R22.5” 950
„X-High“ D8K 295/80R22.5” 960


Degalų bakai

Tūris (litrais) Važiuoklės tvirtinimas Medžiagos
80 Dešinėje / kairėje Plastikas
130 Dešinėje / kairėje Plastikas
160* Kairėje Plienas / aliuminis
210 Kairėje Plienas / aliuminis
215 Dešinėje / kairėje Plastikas
300 Dešinėje Plienas
430 (2×215) Dešinėje Plastikas

*Skirta tik 18 tonų „Volvo FL“



Degalų bakai

Galima rinktis plastikinius, plieninius arba aliumininius degalų bakus. Degalų tūris nuo 80 iki 300 litrų. Be to, galima suderinti du 215 litrų bakus, kurių bendras tūris yra 430 litrų.

„AdBlue“ bakas

„AdBlue“ bakas gaminamas iš plastiko, 32 litrų talpos. „AdBlue“ siurblys yra integruotas bako modulyje. Viena versija yra skirta sunkvežimiams, kuriuose degalų bakas tvirtinamas dešinėje (ADTP-R), ir viena – sunkvežimiams su baku kairėje (ADTP-L).

Priekinės ašys

Priekinės ašies apkrova gali būti 4,5–7.1 tonų.



Galinė pakaba

Pakabos tipas 12 t 12–16 tonų, 19,5 col. 12–16 tonų, 22,5 col. 18 t
Vienguba 4×2
RAD-L80 Linginė
RAD-L80 Linginė, sutvirtinta
RAD-L80 Linginė, trumpa ir tvirta
RAD-A2V Pneumatinė
RAD-KR Pneumatinė


Galinės ašies apkrova (tonomis)

12 t 12–16 tonų, 19,5 col. 12–16 tonų, 22,5 col. 18 t
Vienguba 4×2
8.5
9.2
9.5
10.6
10.9
11.5


Stabdžiai

„Volvo FL“ sunkvežimyje įrengti pneumatiniai stabdžiai su ventiliuojamais diskais priekyje ir gale. EBS (elektronikos valdomoje stabdžių sistemoje) įdiegta diskinių stabdžių antiblokavimo sistema, kuri greičiau ir saugiau reaguoja į stabdymą ir mažiau sudėvi stabdžius. Sistema turi ABS, stabdžių su antiblokavimo sistema, diferencialinio užrakto ir stabdžių derinimo funkcijas. Naudojant stabdžių suliejimo funkciją, stabdydama sistema naudoja įvairius stabdžius, kad būtų stabdoma tolygiau ir mažiau dėvėtųsi tiek ratų stabdžiai, tiek padangos. Išplėstiniame EBS pakete yra funkcija, leidžianti paprasčiau pajudėti nuokalnėse. Diskiniai stabdžiai gali būti skirtingų dydžių, atsižvelgiant į naudojimo būdą.


Didžiausio stabdymo momento mažinimas
1 490 Nm esant 800–1 900 aps./min.

ESP (elektroninė stabilumo programa)
Sudėtingomis sąlygomis ESP (ESP-BAS1) taip pat padeda palaikyti kryptinį stabilumą (nukrypimo kontrolė) bei neapvirsti.
Hidraulinis retarderis, skirtas AL306 pavarų dėžėms
Kompaktiškas, integruotas hidraulinis retarderis (RET-HYDR ir RET-TPT variantai) yra pritvirtintas prie pavarų dėžės. Didžiausias poveikis yra 400 kW.

Sukimo momento stiprintuvo (TC418) didžiausias santykis yra 1,98:1.