100 % proc. eksploatacinė parengtis – auksinis pažadas

Kai kuriuos pažadus lengva tesėti. Kiti pažadai skamba per gerai, kad tai būtų tiesa. Nusprendėme ištirti, kuriai kategorijai priklauso naujas „Volvo“ pažadas. Atsakymų teiravomės techninės priežiūros direktoriaus Christiano Gustavssono ir transporto sprendimų vadovo Jarkko Aine. „Volvo“ neduoda pažadų, kurių negali ištesėti“, – sako Jarkko Aine.

Pasak Jarkko Aine, paslaptis yra „ryšių garantuojamas veiksnumas.“ Tai yra dalykas, kuris švedų sunkvežimių gamintojui leidžia užtikrintai siūlyti klientams naują Auksinę „Volvo“ sutartį, kuri žada šimtaprocentinę eksploatacinę parengtį. „Mes labai pasitikime savo technologija žinodami, kad ji yra ne tik išbandyta griežtomis sąlygomis, bet ir palaikoma plataus serviso centrų tinklo visoje Europoje“, – sako Jarkko Aine.

Per ilgą prastovą apmokės „Volvo“

„Visiškai teisingai“, – sako Christian Gustavsson – Tai juodu ant balto parašyta sutartyje. Eksploatacinės parengties pažade nurodyta, kad transporto priemonei sugedus mes įsipareigojame nedelsdami ją sutaisyti, kad galėtumėte tęsti reisą. Iš tiesų, jei klientas per sutartą laiką negalės tęsti reiso, „Volvo“ kompensuos nuostolius. Tačiau atsižvelgiant į mūsų pasitikėjimą savo gaminiais, dažnai mokėti nesitikime.“

„Telematics Gateway“– pažado tesėtojas

„Volvo FM“ įtaisytas modernus ryšio įtaisas, vadinamas „Telematics Gateway“, kuris visada budriai prižiūri svarbiausius sunkvežimio komponentus. „Jis suteikia mums galimybę techninės priežiūros darbus atlikti pagal tikrus duomenis, o ne laikantis grafiko, dėl kurio sunkvežimio reisai pertraukiami, kai to visai nereikia. Sunkvežimio techninės priežiūros darbus galima atlikti tada, kai sunkvežimis yra nereikalingas“, – sako Christian Gustavsson. „Jei stabdžių trinkelės arba kiti svarbūs komponentai yra geresnės būklės nei tikėtasi, serviso centras gali pakoreguoti techninės priežiūros planą. Tai turi teigiamos įtakos pelningumui.“

Paspauskite mygtuką ir „Volvo“ atsilieps jūsų kalba

Kai mes pabrėžiame, kad net geriausiai suprojektuotas ir prižiūrėtas sunkvežimis gali netikėtai sugesti, Christian Gustavsson sutinka. „Tai yra mažai tikėtina, tačiau, žinoma, esame tam pasirengę – net jei sunkvežimis nelauktai sugestų, vežėjui nereikės nervintis“, – priduria jis. „Neplanuoto sustojimo atveju vairuotojui reikia paprasčiausiai paspausti VAS mygtuką. Jį paspaudus automatiškai tiesiogiai paskambinama tarnybai „Volvo Action Service On Call“, kuri veikia visą parą per visus metus ir sujungia daugiau nei 1 100 įgaliotų serviso centrų visoje Europoje. Vairuotojas sujungiamas su operatoriumi, kuris kalba jo kalba.“


Šimtaprocentinė eksploatacinė parengtis – auksinis pažadas


Kartu keliaujantis skaitmeninis technikas

Smalsaudami apie VAS mygtuką, klausiame Christian Gustavsson, kas iš tikrųjų nutinka jį paspaudus. „Įtaisas „Telematics Gateway“ tarnybai „Volvo Action Service“ nusiunčia diagnostinius klaidų kodus ir sunkvežimio GPS koordinates. Tarnyba susisiekia su artimiausiu „Volvo“ serviso centru, kad techninės pagalbos automobiliu, kurį vairuoja tinkamos kvalifikacijos technikas, būtų greitai atvežti reikiami įrankiai ir dalys. Taip užtikrinamas greitas remontas ir reiso pratęsimas.“

Žinoma, VAS mygtuku taip pat galima pasinaudoti kitais atvejais, pvz., jei į sunkvežimį buvo įsilaužta. Mes tik norime, kad vairuotojai ir vežėjai žinotų, jog galime padėti“, – užbaigia Christian Gustavsson.

Apskaičiuokite, kiek galite sutaupyti, esant šimtaprocentinei eksploatacinei parengčiai

10
Eksploatacinė parengtis