„Volvo FMX“

Šiuolaikiškos konstrukcijos sunkvežimis „Volvo FMX“ suprojektuotas taikant naujoviškus sprendimus ir novatoriškas ypatybes.

4×2, 4×4, 6×2, 6×4, 6×6, 8×2, 8×4 arba 8×6

D11 arba D13 (330–540 AG)
„Volvo FMX“ vairavimo pagalbinės sistemos

Net aukščiausios klasės vairuotojui gali prireikti papildomos pagalbos kelyje.

Vairavimas vykdant statybos užduotis dažnai reiškia, kad vairuoti tenka pakaitomis žvyro karjere ir viešaisiais keliais. Viešuosiuose keliuose gali būti keblu bendradarbiauti su visais kitais eismo dalyviais. Žvyro karjeras irgi lemia savus iššūkius. Taigi pasinaudokime pagalbos vairuotojams sistemomis.


„Stretch Brake“ stabdys.

Tam tikrose situacijose, pvz., slidžiuose posūkiuose arba leidžiantis slidžia nuokalne, sunkvežimis gali pavojingai susiskersuoti. „Volvo“ funkcijos „Stretch Brake“ paskirtis – užkirsti tam kelią. Autotraukinys ištiesinamas priekabą stabdant pulsuojančiu būdu, todėl sumažėja susiskersavimo pavojus. Sistema gali būti automatiškai įjungiama iškilus pavojui, kai greitis nesiekia 50 km/val.

Avarinio stabdymo žibintas.

Staigiai stabdant avarinio stabdymo žibintas ima dažnai mirksėti ir įspėja už jūsų esančių transporto priemonių vairuotojus. Tai yra paprastas būdas išvengti atsitrenkimų į ta pačia kryptimi važiuojančią transporto priemonę. Tokios avarijos gali baigtis mirtimi ir į jas vienu metu gali patekti daug automobilių.

Adaptyvioji pastovaus greičio palaikymo sistema su įspėjimo apie priekinį susidūrimą sistema.

Be vargo prisitaikysite prie eismo ritmo. Radaro principu veikianti adaptyvioji pastovaus važiavimo greičio palaikymo sistema (ACC) valdo akceleratorių ir visus sunkvežimio stabdžius, taip užtikrina saugų atstumą iki priekyje važiuojančios transporto priemonės. Jei kyla susidūrimo grėsmė, priekiniame stikle įsižiebia perspėjamosios lemputės.

Pagalbinė važiuojamosios kelio juostos keitimo sistema.

Keleivio pusėje esančioje aklojoje zonoje gali būtų kitų kelio eismo dalyvių. Pagalbinė važiuojamosios kelio juostos keitimo sistema su radaru tą zoną patikrina jums įjungus posūkio signalą. Jei šioje zonoje yra kliūčių, pasigirs garsinis signalas ir veidrodėlyje ims mirksėti piktograma.

Elektroninė stabilumo programa.

Elektroninė stabilumo sistema (ESP) kiekvieną ratą stabdo atskirai. Tai užtikrina visos transporto priemonės kombinacijos stabilumą ir sunkvežimiui neleidžia susiskersuoti, apsiversti, o priekabai – svyruoti. ESP galima įrengti tiek vilkikams, tiek kėbuliniams sunkvežimiams.



„I-Shift“ programinės įrangos pagerintas našumas – važiuojant prastais keliais

„Enhanced performance – Bad roads“.

Tai labai naudinga, „I-Shift“ skirta programa. Ji pritaiko pavarų perjungimą, padeda pajudėti iš vietos ir važiuoti bekele sunkiomis sąlygomis bei važiuojant kalvotais keliais.

Išsamų „I-Shift“ programų sąrašą galite rasti čia.