Volvo FM - Freins 1

Freins

Un freinage encore plus puissant
Le système de freinage comporte des freins à disque à commande électronique EBS (Electronically controlled Brake System) avec en option le système de régulation électronique du comportement dynamique ESP (Electronic Stability Program), ou des freins à came en Z testés et éprouvés.

Ces options peuvent être agrémentées de freins auxiliaires particulièrement efficaces, tels que le frein moteur intégré VEB/VEB+ (Volvo Engine Brake, frein de compression et frein d'échappement), et d'un ralentisseur.

Le système EBS est un système de freins à disques antiblocage qui commande électroniquement la puissance de freinage. Les freins à disque commandés électroniquement via le système électrique du véhicule présentent de nombreux avantages. Les freins à tambour à came en Z sont principalement utilisés sur les véhicules à suspension à lames.

  • Ralentisseur compact – intégré à la boîte automatisée I-Shift et aux boîtes de vitesses mécaniques, il peut être sollicité à tout moment pour fournir une puissance de freinage élevée, même lors des changements de vitesses. La puissance de freinage totale avec le ralentisseur est fonction du modèle de moteur et de l'équipement (EPG/VEB/VEB+)
  • Ralentisseur primaire – intégré à la transmission Powertronic, il peut développer à tout moment une puissance de freinage élevée, même lors des changements de vitesses. La puissance de freinage totale avec le ralentisseur est fonction du modèle de moteur et de l'équipement (EPG/VEB/VEB+)
Frein moteur Volvo
Le Volvo FM peut être équipé du célèbre système de freinage moteur VEB+ de Volvo. Grâce à sa conception intelligente et brevetée, ce système génère une puissance exceptionnelle pouvant atteindre 375 kW (avec le moteur D13C). Non seulement il améliore la sécurité routière, mais il réduit également l'usure des freins de service.