Motori za Volvo FM

Ovde počinje ekonomična potrošnja goriva.

Odlične vozne karakteristike. Mala potrošnja goriva. U skladu sa Euro 6 standardom. To su karakteristike Volvo dizel motora.

Za asortiman Volvo FM modela postoje:

  • D11, 11-litarski motor od 330 do 450 KS
  • D13, 13-litarski motor od 420 do 500 KS

Obrtni moment Volvo FM kamiona

Obrtni moment Volvo motora.
Osećate ga pod pedalom.

Izuzetan obrtni moment na malim brojevima obrtaja. Izuzetno širok opseg maksimalnog obrtnog momenta. Maksimalan obrtni moment i maksimalna snaga. Liderska pozicija firme Volvo u tehnologiji dizel motora jasna je čim počnete da upoređujete krive motora. Iskusićete brzo ubrzavanje, izuzetnu vučnu snagu, lako rukovanje na malim brzinama i, da ne zaboravimo, ekonomičnu i prijatnu vožnju pri kretanju stalnom brzinom.

Euro 6 motori

Što se tiče Euro 6 standarda, dobra vest je da nema vesti.

Veliki je izazov smanjiti emisiju NOₓ za skoro 80%, a čvrstih čestica za 50%. Naročito ako ne želite da žrtvujete performanse motora. Međutim, mi smo u tome uspeli. Naš asortiman Euro 6 motora još uvek nudi iste vozne karakteristike i pouzdanost kao naši toliko cenjeni Euro 5 motori. I potrošnja goriva je skoro ista. Pomerite se nadole da biste saznali više.

Pročitajte priču o gorivu i emisiji

Ekonomična potrošnja goriva

Projektovana ekonomičnost.

Optimalna geometrija komora za sagorevanje. Brzo i precizno ubrizgavanje koje reguliše EMS. Veliki odnos pedale gasa i punjenja. Mogli bismo i dalje da objašnjavamo zašto je teško nadmašiti Volvo motore po pitanju ekonomičnosti. Bićete na dobitku. Kao i životna sredina.

Volvo motorna kočnica +

Volvo motorna kočnica.
Minimalno habanje pedale kočnice.

Ako želite da održite veliku prosečnu brzinu bez ugrožavanja bezbednosti ili ekonomičnosti, treba vam dobra motorna kočnica. Zato je toliko cenjena Volvo motorna kočnica (VEB) na D11 motoru. A na D13 motoru možete da koristite našu patentiranu VEB+ kočnicu koja apsorbuje ogromnih 375 kW (510 KS) zato što ima jedinstvenu konstrukciju bregaste osovine sa četiri klackalice ventila.



Asortiman motora za Volvo FM.

Tip Maksimalna snaga (KS) Maksimalna snaga (kW) Maksimalni obrtni moment (Nm)
D11K330 330 243 1600
D11K370 370 273 1750
D11K410 410 302 1950
D11K450 450 332 2150
D13K420 420 309 2100
D13K460 460 338 2300
D13K500 500 368 2500

Pogledajte kompletne specifikacije pogonskih grupa

Naše rešenje za Euro 6.

Motor
Leptir ventil u zatvorenoj petlji, turbokompresor sa zaobilaznim vodom, tzv. EGR bez hladnjaka i mnogo toga drugog. Nove komponente motora imaju dva glavna zadatka: da poboljšaju protok gasova i obezbede da izduvni gasovi dođu u sistem za naknadnu obradu na optimalnoj temperaturi.

7. brizgaljka
Specijalna brizgaljka za dizel gorivo toplotno reguliše DOC i obezbeđuje efikasnost DPF-a i ispravnu funkciju SCR-a.

Oksidacioni katalizator za dizel gorivo (DOC)
DOC proizvodi azot-dioksid neophodan za efikasno sagorevanje čvrstih čestica u DPF filteru. U hladnim uslovima, obezbeđuje i toplotu za regeneraciju.

Astrid Drevsen govori o zadovoljavanju Euro 6 standarda i uštedi goriva

Filter za čvrste čestice u dizel gorivu (DPF)
Filter sakuplja čvrste čestice (PM) i skladišti ih sve dok ne sagore tokom regeneracije. Regeneracija se obavlja automatski i vozač ne mora da preduzima nikakve radnje.

Selective Catalytic Reduction (SCR)
U zoni mešanja izduvni gasovi se prskaju AdBlue tečnošću. U katalizatoru se azotni oksidi (NOₓ) efikasno pretvaraju u bezopasni azotni gas i vodu.

Katalizator neobrađenog amonijaka (ASC)
Poslednja komponenta ispred izduvne cevi u kojoj se uklanja preostali amonijak (NH3).