Volvo FMX

Volvo FMX, sodoben tovornjak za gradbeništvo, poln inovativnih rešitev in revolucionarnih novosti.

4
×
×2, 4×4, 6×2, 6×4, 6×6, 8×2, 8×4 ali 8×6

D11 ali D13 (od 330 do 540 KM)

Gladek obris trebuha. Vsaj tovornjakovega.

Eden od bistvenih pogojev, ki jih mora izpolnjevati tovornjak za gradbeništvo, je velika prosta višina nad tlemi. Zato smo ustvarili zračno vzmetenje GRAS-G2 za eno, dve ali tri zadnje osi. S tem smo obenem poskrbeli tudi za izjemno stabilnost in udobje pri praznem ali polnem tovornjaku. To vzmetenje zadnjih osi smo razvili posebej za gramoz in blato.

Oglejte si, čemu služi namensko zasnovani sistem zračnega vzmetenja


Zračno vzmetenje GRAS-G2 z veliko prosto višino nad tlemi


Optimizirani pritiski na zadnje osi

Boljši oprijem gnanih koles in višja povprečna hitrost

Pri zračnem vzmetenju so pritiski na vsako od osi optimizirani, zato je oprijem gnanih koles boljši. Voznik lahko po potrebi prilagodi porazdelitev osnih obremenitev in s tem še izboljša oprijem. Pri zračnem vzmetenju je tovornjak manj izpostavljen tresljajem in vožnja je udobnejša, še zlasti s praznim tovornjakom. To omogoča tudi višje povprečne hitrosti.

Stabilizatorji na sredini sklopa osi

Stabilizatorji na sredini sklopa osi

Z novo namestitvijo stabilizatorja smo dosegli manjše vzvojne sile na šasijo in večjo odpornost proti prevračanju. Tudi prosta višina nad tlemi je večja.

Zračni mehovi vgrajeni nad osjo

Zračni mehovi vgrajeni nad osjo

Zračni mehovi so na novih mestih bolje zaščiteni, pa tudi prosta višina nad tlemi je večja. To velja tudi za druge dele vzmetenja.

Deli zračnega vzmetenja znotraj obrisa zadnjih pnevmatik

Zračno vzmetenje

Zračno vzmetenje zagotavlja vrhunsko udobje med vožnjo in omogoča spreminjanje višine vozila nad tlemi. Noben del vzmetenja ne štrli čez polmer zadnje pnevmatike (pri pnevmatikah 315/80R22.5). To olajšuje prilagajanje šasije za prevoze, kot je dovažanje zmesi stroju za asfaltiranje, ali za prekucnike.

Zaščitene zavore

Zaščitene zavore

Ne skrbite! Noben del zavornega sistema ne štrli pod zadnjo os.

Lahko se zanesete, da bo tovornjak premagal prav vsako oviro.


Vzmetenje zadnjih osi GRAS-G2
Tip Kombinacija
osi
Tip vzmetenja Obremenitev osi/
sklopa osi
Redukcija moči Druge osi
Enojna
RAD-G2 4×2 Zračno
vzmetenje
13 t Enojna/dvojna
Sklopi osi
RADD-G2 6×4/8×4 Zračno
vzmetenje
21/23/26 t Enojna/dvojna
RADDT-G2 8×4 Zračno
vzmetenje
27/33/36 t Enojna/dvojna 3 osi/krmiljena
pomožna os za gnano