Volvo FMX

Volvo FMX, sodoben tovornjak za gradbeništvo, poln inovativnih rešitev in revolucionarnih novosti.

4×2, 4×4, 6×2, 6×4, 6×6, 8×2, 8×4, 8×6, 10×4 ali 10×6

D11 ali D13 (od 330 do 540 KM)

Gladek obris trebuha. Vsaj tovornjakovega.

V primerjavi s tradicionalnim listnatim vzmetenjem zračno vzmetenje zagotavlja številne prednosti. Zagotavlja bolj gladko vožnjo, ne glede na cestne razmere, pri tem pa pred dodatno obrabo varuje tovornjak, tovor in, kar je najpomembnejše, voznika pred izčrpanostjo. Na voljo je tudi posebej za gradbene tovornjake oblikovano zračno vzmetenje zadnjih osi, ki omogoča visoko prosto višino nad tlemi (vsaj 300 mm) in je dovolj robustno, da prenese zahtevne terene.

Zdaj je na voljo tudi za tovornjake z gnano sprednjo osjo (4×4, 6×6, 8×6 in 10×6), za vožnjo v najzahtevnejših pogojih.

Oglejte si, čemu služi namensko zasnovani sistem zračnega vzmetenja


Zračno vzmetenje GRAS-G2 z veliko prosto višino nad tlemi


Optimizirani pritiski na zadnje osi

Boljši oprijem gnanih koles in višja povprečna hitrost

Pri zračnem vzmetenju so pritiski na vsako od osi optimizirani, zato je oprijem gnanih koles boljši. Voznik lahko po potrebi prilagodi porazdelitev osnih obremenitev in s tem še izboljša oprijem. Pri zračnem vzmetenju je tovornjak manj izpostavljen tresljajem in vožnja je udobnejša, še zlasti s praznim tovornjakom. To omogoča tudi višje povprečne hitrosti.

Za gnano sprednjo os

Za vožnjo v najzahtevnejših razmerah

Do pred kratkim ste pri vožnji čez izredno zahteven teren običajno morali izbrati listnato vzmetenje. Vendar temu ni več tako. Naše zračno vzmetenje je zdaj na voljo tudi za konfiguracije s pogonom na vsa kolesa (4x4 in 6x6) ter za vse ostale tovornjake z gnano sprednjo osjo (8x6 in 10x6).

Stabilizatorji na sredini sklopa osi

Stabilizatorji na sredini sklopa osi

Z novo namestitvijo stabilizatorja smo dosegli manjše vzvojne sile na šasijo in večjo odpornost proti prevračanju. Tudi prosta višina nad tlemi je večja.

Zračni mehovi vgrajeni nad osjo

Zračni mehovi vgrajeni nad osjo

Zračni mehovi so na novih mestih bolje zaščiteni, pa tudi prosta višina nad tlemi je večja. To velja tudi za druge dele vzmetenja.

Deli zračnega vzmetenja znotraj obrisa zadnjih pnevmatik

Zračno vzmetenje

Zračno vzmetenje zagotavlja vrhunsko udobje med vožnjo in omogoča spreminjanje višine vozila nad tlemi. Noben del vzmetenja ne štrli čez polmer zadnje pnevmatike (pri pnevmatikah 315/80R22.5). To olajšuje prilagajanje šasije za prevoze, kot je dovažanje zmesi stroju za asfaltiranje, ali za prekucnike.


Razpoložljive konfiguracije

Tips Tilti Tilta/dubulttilta slodze Reduktors Aiz/pirms dzenošās ass novietoti papildtilti
Viens tilts
RAD-G2 4×2, 4×4 13 t Galvenais pārvads/riteņu reduktori
Tandēma
RADD-G2 6×4, 6×6, 8×4, 8×6 21/23/26 t Galvenais pārvads/riteņu reduktori
Tridem
RADDT-G2 8×4, 10×4, 10×6 27/33/36 t Galvenais pārvads/riteņu reduktori Papildtilts aiz dzenošā tilta (piestūrējams)