إنه يحدث فرقًا كبيرًا، الوفورات الهائلة للوقود وسائل الأمونيا (الأزرق المضاف) على الطرق الوعرة في فنلندا

تعرّف في 4.5 دقائق على تعرّف في 4.5 دقائق على

بدأت الشركة الفنلندية Kuljetusliike Antti Airaksinen مؤخرًا في استخدام شاحنات فولفو FH المجهزة بنظام I-Save في عمليات توزيع المواد الغذائية. ومنذ ذلك الحين انخفض استهلاك الوقود بنسبة 4.5 لتر لكل 100 كيلومتر، مما أثر بشكل كبير على ربحية الشركة.

تشق شاحنة فولفو FH طريقها عبر طرق الغابات النائية المغطاة بالثلوج في شرق فنلندا بعد ظهر يوم مليء بالضباب. توني كورهونن على عجلة القيادة في طريقه لتقديم المزيد من المواد الغذائية المجمدة إلى المتاجر الموجودة في القرى الصغيرة المحيطة بكوبيو، وهي بلدة يبلغ عدد سكانها حوالي 120,000 نسمة. 

أنتي أيراكسينين، المدير التنفيذي، Antti Airaksinen Oy

أنتي أيراكسينين، المدير التنفيذي، Antti Airaksinen Oy

"الطرق هنا صعبة، حيث تغطي الثلوج الكثيفة العديد من التلال والانحناءات الحادة. لا بد لي من التوقف المتكرر، وأحيانًا يصل عدد مرات التوقف إلى أكثر من عشر مرات في بلدة واحدة صغيرة. وهذا قد يستهلك الكثير من الوقود."

في منتصف عام 2018، حصلت Kuljetusliike Antti Airaksinen (التي تُترجم إلى الإنجليزية باسم Antti Airaksinen Transport) على أول شاحنة فولفو FH مجهزة بنظام I-Save كجزء من برنامج الاختبار الميداني. وبفضل محركها D13 Turbo Compound الذي يستغل الطاقة الزائدة لتوفير المزيد من عزم الدوران، تصبح لدينا شاحنة قوية وفعالة في استهلاك الوقود.

يقول أنتي أيراكسين، المدير التنفيذي في الشركة المملوكة للعائلة التي أسسها عام 1990: "لقد أحدثت الشاحنة الجديدة بالفعل تأثيرًا كبيرًا على عملياتنا".

"أصبح الفرق في استهلاك الوقود 4.5 لتر لكل 100 كيلومتر. فإذا كانت الشاحنة تستخدم 4.5 لترًا أقل من وقود الديزل عند قيادتها بشكل جيد، فسيحدث هذا فرقًا كبيرًا عند استهلاك مليوني لتر سنويًا." 

قيادة شاحنة فولفو FH المجهزة بنظام I-Save على طريق تكسوه الثلوج

تعمل كل شاحنة في الشركة على مسافة تتراوح ما بين 180،000 و 250،000 كيلومتر في السنة ، وبالتالي تركز Antti بشدة على الاقتصاد في استهلاك الوقود ، ومراقبة أداء الوقود لكل سائق وأسلوب القيادة عبر نظام Dynafleet لإدارة أسطول شاحنات فولفو. كما أنه يولي أهمية خاصة لتقليل أوقات التباطؤ، من أجل مضاعفة موارد الوقود. ويُعد إيقاف تشغيل تباطؤ المحرك مجرد وظيفة واحدة من الوظائف المضمنة في نظام I-Save وكان بمثابة ميزة كبيرة، حسب ما قاله أنتي.

لقد حققت شاحنة فولفو FH الجديدة المجهزة بنظام I-Save شعبية بين الفريق بالفعل. يقول أنتي أراكسينين وهو يبتسم: "سائقونا يحبون الشاحنة الجديدة كثيراً". "لقد أثنوا كثيرًا على عزم الدوران المنخفض. هناك عدد أقل من إجراءات تغيير السرعة عند التحرك على المرتفعات. وفي الحقيقة، وقع فريقنا المكون من ثلاثة أشخاص في هوى الشاحنة لدرجة أنهم لا يريدون تسليمها للسائقين البدلاء."

"لقد أحدث ظهور مثل هذه الشاحنة القوية التي تتمتع بالكفاءة في استهلاك الوقود تحت تصرفنا فرقًا كبير في عمليات التسليم الخاصة بنا."

أنتي أيراكسينين، المدير التنفيذي، Antti Airaksinen Oy

بضائع يتم التحكم في درجة حرارتها تصطف أمام Antti Airaksinen

إضافة إلى أن الشركة متخصصة في تسليم البضائع التي تحتاج للتحكم في درجة حرارتها، والتي تمثل حوالي 90 في المائة من الإيرادات.

يأتي حوالي 90 في المائة من إيرادات شركة Antti من صناعة المواد الغذائية. حيث تعمل سياراتهم بشكل رئيسي في فنلندا، على الرغم من أن واحدة منها تغطي دول البنلوكس. ويُعد الطريق من العاصمة الفنلندية هلسنكي إلى كوبيو أحد الطرق التي يغطيها السائقون بانتظام. وتتم عمليات التسليم من كوبيو إلى المدن الصغيرة والقرى المجاورة.

تعمل شاحنة فولفو FH الجديدة المجهزة بنظام I-Save لساعات طويلة بثلاث نوبات، طوال ستة أيام في الأسبوع. يقول أنتي أيريكسينن: "توجد صعوبات في الشتاء القارص في ريف شرق فنلندا". "أحدثت هذه الشاحنة القوية والموفرة للوقود والتي تحت تصرفنا، فرقًا كبيرًا في عمليات التسليم التي نقدمها. ويسعدنا جدًا أن تكون الخدمة والصيانة المركزية التي تقدمها فولفو في مدينة كوبيو. وتعمل المرائب المحلية بمرونة عالية مما ييسر الأمور لنا."

السائق توني كورهونين مستقلاً فولفو FH الجديدة مع كابينة I-Save

توني كورهونين، سائق شاحنة، في شركة Antti Airaksinen oy

تتمثل إحدى الميزات الجيدة الأخرى لمحرك D13TC engine في نظام إعادة تدوير غاز العادم المبرد الذي يقلل كمية أكسيد النيتروجين أثناء عملية الاحتراق‬. وهذا يقلل بدوره من الحاجة إلى سائل AdBlue. يقول أنتي أيراكسن: "يستهلك المحرك نسبة أقل بمقدار 50% منن سائل AdBlue مقارنة بالموديلات السابقة، وهو ما نستفيد به بشكل عام في إجمالي وفوراتنا". "في ظل استمرارنا في تغطية مسافات أكبر، نسعى إلى استخدام نظام I-Save لتقديم مساهمة أكبر في ربحية الشركة." 

عند العودة مرة أخرى إلى الطريق، يتجه السائق توني كورهونين إلى قرية كافي الصغيرة بشحنة من الخبز المجمد. 

"أريد أنا وفريقي هذه الشاحنة لأنفسنا. لن نتخلى عنها لأي شخص آخر!

توني كورهونين، سائق شاحنة، في شركة Antti Airaksinen oy

إنه يقود الشاحنات على مدار خمس سنوات، وعمل لدى كولجيتوسليكي أنتي أيراكسينين لمدة أربع سنوات منها، وغالبًا ما يقوم بالتسليم في الليل إلى البلديات الصغيرة المحيطة بكوبيو. "المكان هنا رائع جدًا وناءٍ وأستمتع بالجلوس خلف عجلة القيادة في شاحنة موثوقة. وأضاف قائلاً: "لقد قمت بقيادة شاحنات تحمل علامات تجارية أخرى، ولكن ما يعجبني في فولفو هو وضع القيادة الجيد والراحة"، وأضاف: "أنا أعمل باستخدام شاحنة فولفو FH المجهزة بنظام I-Save لمدة ستة أشهر. حيث يعجبني كثيرًا أنا وزملائي عزم الدوران المنخفض والطريقة التي تستمر بها في السحب على المرتفعات. يريد فريقي هذه الشاحنة لنفسه - لن نتخلى عنها لأي شخص آخر!"

 

صورة عن قرب لسيارة Volvo FH مع I-Save تتجه نحو طريق ثلجي

Kuljetusliike Antti Airaksinen Oy
تأسست في:
1990
المالك: Antti Airaksinen
عدد الموظفين: 80، منهم 50 سائقًا
الحمولة: البضائع المجمدة والتي تحتاج للتحكم في درجة حرارتها
عدد الشاحنات: 27 ، منها 23 شاحنة فولفو
أكبر العملاء: تاريخ
Kesko‎: تأسست الشركة العائلية في مارس 1990 في كوبيو بفنلندا. في البداية تعمل كل من عمليات التسليم المحلية والدولية، ثم أصبح التركيز على الجانب المحلي بصورة أساسية في عام 1997.
الخدمات: تتخصص الشركة في توزيع المواد الغذائية المجمدة والمبردة وتدير 26 شاحنة ذات هيكل ثابت مع مجموعات مقطورات، جميعها تقريبًا فولفو.

شاحنة فولفو FH المجهزة بنظام I-Save
شاحنة فولفو FH المجهزة بنظام I-Save هي شاحنة النقل لمسافات طويلة الأكثر كفاءة من حيث استهلاكها للوقود على الإطلاق الخاصة بشركة شاحنات فولفو. حيث إن محركها D13TC وخصائص توفير الوقود المحسّنة بها مصممة لتقليل تكاليف الوقود بنسبة تصل إلى سبعة بالمائة وتم اختبارها لهذا الغرض. حيث يستخدم محرك D13TC تقنية Turbo Compound (المحرك التوربيني المركب) الموجودة في محركات الطائرات عالية الطاقة المُكيَّفة مع الطريق، مع عمل وحدة TC على إعادة استخدام الحرارة والطاقة الزائدتين الناتجتين عن غازات العادم. كما تمت معايرة مجموعة القيادة بأكملها لتحقيق أقصى كفاءة في استهلاك الوقود، مع تصميم مكبس جديد يسمح بفقد أقل للطاقة الحرارية. كما يدمج نظام I-Save التقنيات الحديثة لشاحنات فولفو مثل برنامج I-See القائم على الخريطة وI-Cruise مع نظام I-Roll. إنها مناسبة بشكل خاص لشركات النقل التي تعمل عبر مسافات طويلة وعادة ما تحتاج للقيادة لمسافة أكثر من 120,000 كم في السنة.

Related News