Volvo FH พร้อมระบบกันสะเทือนแบบถุงลม GRAS-G2

สะดวกสบาย มีประสิทธิภาพ และสูงเหนือพื้นดิน

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม GRAS-G2

รถบรรทุกสำหรับงานก่อสร้างที่ดีต้องมีระยะความสูงใต้ท้องรถมากเพียงพอ ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม GRAS-G2 มีระยะความสูงใต้ท้องรถถึง 300 มม. รวมถึงมอบสเถียรภาพที่โดดเด่นและความสะดวกสบายในการขับขี่ของคนขับรถ ในทุกน้ำหนักบรรทุก เดิมทีการออกแบบนี้ใช้สำหรับทำงานภายในอุโมงค์เหมือง แต่ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม GRAS-G2 มีให้ใช้งานแล้วภายใน Volvo FH ซีรียส์

ภาพเอ็กซเรย์ของระบบกันสะเทือนแบบถุงลมด้านหลัง GRAS-G2

ช่วงความสูงใต้ท้องรถเพิ่มขึ้น

คานสปริง ถุงลมกันสะเทือน สเตบิไลเซอร์ แต่เดิมอุปกรณ์เหล่านี้เคยตั้งอยู่ที่ด้านล่างของเพลา ซึ่งอยู่แนวเดียวกับการกระเด็นของกรวดและหิน ตอนนี้ไม่เป็นอย่างนั้นแล้ว วิศวกรของเราพลิกระบบกันสะเทือนแบบถุงลมกลับด้านและวางไว้ที่ด้านบนของเพลาขับ ผลลัพธ์ก็คือ ช่วงความสูงใต้ท้องรถของระบบกันสะเทือนแบบแหนบจะเพิ่มขึ้นพร้อมด้วยความสะดวกสบายและประสิทธิภาพในการทำงานของระบบกันสะเทือนแบบถุงลม

Volvo FH16 ที่มีรถพ่วงที่รับน้ำหนักบรรทุกในอุโมงค์เหมือง

การเกาะถนนที่มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้นและความเร็วเฉลี่ยที่สูงขึ้น

แรงดันเพลาท้ายที่เหมาะสมของทุกเพลาหมายถึงการเกาะถนนที่มีเสถียรภาพยิ่งขึ้น และคุณสามารถปรับการกระจายน้ำหนักบรรทุกของเพลาเพื่อปรับปรุงการเกาะถนนให้ดียิ่งขึ้นได้ ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมยังลดความแรงของการสั่นสะเทือนภายในรถบรรทุก ซึ่งให้คุณขับขี่ได้สบายยิ่งขึ้น ความเร็วเฉลี่ยสูงขึ้น และประสิทธิภาพการทำงานเพิ่มขึ้น ความเสียหายจากการสั่นสะเทือนที่ลดลงช่วยเพิ่มสภาพพร้อมใช้งานด้วย

ภาพระยะใกล้ของสเตบิไลเซอร์บนระบบกันสะเทือน GRAS-G2

สเตบิไลเซอร์ที่กึ่งกลางโบกี้

สเตบิไลเซอร์ที่ได้รับการปรับปรุงมีบทบาทสำคัญในระบบกันสะเทือนแบบถุงลมใหม่นี้ สเตบิไลเซอร์ที่ถูกหงายขึ้นและมีตำแหน่งอยู่ตรงกลางระหว่างเพลา ทำหน้าที่ส่งแรงจากถนนและรถพ่วงเข้าไปยังตัวโครงส่วนที่แข็งที่สุด เพื่อปรับปรุงความเสถียรในการเคลื่อนที่ให้ดียิ่งขึ้น

ภาพระยะใกล้ของถุงลมกันสะเทือนบนระบบกันสะเทือน GRAS-G2

ถุงลมกันสะเทือนที่ติดตั้งกับเพลา

ตำแหน่งใหม่เหนือเพลาทำให้ถุงลมกันสะเทือนได้รับการปกป้อง และทำให้มีความสูงใต้ท้องรถมากขึ้นด้วย

ภาพระยะใกล้ของระบบกันสะเทือน GRAS-G2 บนถนนที่เป็นโคลน

เบรกที่ได้รับการปกป้อง

ไม่มีส่วนของระบบเบรกที่ยื่นออกมาใต้เพลาท้าย คุณจึงสามารถรับมือกับอุปสรรคต่างๆ ได้เกือบทั้งหมด

ครอบคลุมหลากหลายรุ่น

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม GRAS-G2 ใช้งานได้ในโครงสร้างเพลาแบบ 4x2, 6x4 และ 8x4

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม GRAS-G2

ชนิด เพลา น้ำหนักบรรทุกเพลา/โบกี้ การทดกำลัง เพลาพ่วง/พุชเชอร์
เดี่ยว        
RAD-G2 4x2 13 t เดี่ยว/ดุมล้อ  
คู่        
RADD-G2 6x4/8X4 21/23/26t เดี่ยว/ดุมล้อ  
Tridem        
RADDT-G2 8x4/10x4 27/33/36t เดี่ยว/ดุมล้อ เพลาพ่วง (บังคับเลี้ยว)
ค้นหาตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่ของคุณ

โลดแล่นไปพร้อมกัน

ทดลองขับ Volvo FH พร้อมระบบกันสะเทือนแบบถุงลม GRAS-G2 และคุณจะค้นพบความแตกต่าง ในทันที ตัวแทนจำหน่าย Volvo Trucks ใกล้บ้านคุณพร้อมให้บริการเสมอ

ค้นหาตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่ของคุณ

คุณสมบัติ

เชิญพบกับ วอลโว่ ไดนามิก สเตียริ่ง
วอลโว่ ไดนามิก เสตียริ่ง
เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับสัญญาบำรุงรักษา โกลด์
สัญญาบำรุงรักษาวอลโว่ โกลด์
I-Shift
I-Shift
เชิญพบกับเครื่องยนต์ดีเซลของ Volvo
เครื่องยนต์ดีเซลของ Volvo
ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม GRAS-G2
ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม GRAS-G2
สลีปเปอร์แคปแบบต่ำของ Volvo FH
สลีปเปอร์แคปแบบต่ำ
ระบบตัวยกเพลาคู่ในการใช้งานจริง
ตัวยกเพลาคู่
กันชนสำหรับงานหนักที่ทนทานต่อการสึกหรอ
กันชนสำหรับงานหนัก