druppel

AdBlue - Hoe zit het nou precies?

AdBlue is een heldere ureumoplossing in gedemineraliseerd water. Het is niet explosief, niet giftig en niet ontvlambaar. Door het gebruik van AdBlue kunt u een sterke vermindering van uitlaatemissies bereiken en helpt u het milieu. Bovendien verbruiken trucks met AdBlue minder brandstof. Maar hoe zit het nou precies? En waar moet u op letten? Een paar feiten op een rijtje.

AdBlue wordt in de hete uitlaatgassen ingespoten vóór een speciale katalysator. De bij de verbranding gevormde stikstofoxiden worden zo omgezet in elementair stikstof en water. Door het gebruik van AdBlue, in combinatie met SCR-technologie, kunt u dieselmotoren laten voldoen aan de Euro IV of Euro V-normen.

Bijvullen en verbruik
De AdBlue zit in een afzonderlijke tank op de vrachtwagen. Het is dus geen brandstof of brandstofadditief. Het gemiddelde verbruik van AdBlue is zo’n 3 tot 5% van het dieselverbruik. U zult dus minder vaak AdBlue moeten bijvullen dan dat u diesel tankt. Navullen gebeurt op een vergelijkbare manier als het tanken van diesel. Let wel op met Adblue in het buitenland. Vaak is het product in andere landen van een slechtere kwaliteit en dat is schadelijk voor de motor. Koop AdBlue dus alleen bij een betrouwbare leverancier.

Bewaren
Om de kwaliteit van AdBlue goed te houden en schade aan bijvoorbeeld de katalysator te voorkomen, is het belangrijk dat er geen vreemde stoffen in de AdBlue komen. Bewaar AdBlue dus altijd in een aparte, schone tank en niet in een tank die eerder is gebruikt voor bijvoorbeeld diesel of olie. Maak de tank niet schoon met een doek. De vezels van de doek komen dan in de AdBlue. U kunt AdBlue in een afgesloten verpakking ongeveer een jaar bewaren. Vermijd daarbij direct zonlicht en extreme temperaturen.