เลี้ยวโค้งอย่างมั่นใจ
ไม่ว่าจะบรรทุกอะไร

ต้องการกระจายน้ำหนักให้กับเพลาต่างๆ ไม่ต้องการขับในรูปแบบเดียวใช่ไหม เรามีข้อเสนอ 2 แบบให้คุณเลือก คืออย่างแรกให้คุณมีความยืดหยุ่นซึ่งไม่มีผู้ใดเทียบเท่าเมื่อต้องขับเคลื่อนรถในถนนที่แคบ และอย่างที่สองซึ่งเหมาะสมมากในกรณีที่มีน้ำหนักบรรทุกที่เพลาหน้ามาก


Tridem มีความคล่องแคล่วอย่างแท้จริง

รถบรรทุก 8×4 ที่มีเพลาหน้าเดียวนี้มีระบบกันสะเทือนด้านหลังโบกี้หกล้อ ซึ่งมีเพลาพ่วงชนิดควบคุมการหมุนด้วยไฮดรอลิก ซึ่งจะทำให้มีวงเลี้ยวแคบสุดอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน

โบกี้หกล้อนี้ยังมีประโยชน์อื่นๆ อีกหลายอย่างคือ: การยกเพลาพ่วงขึ้นทำให้ยางสึกหรอน้อยลงและสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงลดน้อยลง แรงดันเพลาท้ายที่เหมาะสมของทุกเพลาหมายถึงการเกาะถนนที่มีเสถียรภาพยิ่งขึ้น เนื่องด้วยระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ผู้ขับขี่สามารถปรับการกระจายน้ำหนักบรรทุกของเพลาเพื่อการเกาะถนนที่ดีขึ้นได้ หากจำเป็น

ผู้จัดการผลิตภัณฑ์, Peter Frleta เล่าถึงการประหยัดเวลาและเงินด้วย Tridem

เพลาหน้าแบบคู่
ในกรณีที่คุณมีน้ำหนักบรรทุกด้านหน้ามาก

รถบรรทุก 8×4 ที่มีเพลาหน้าแบบคู่และโบกี้มีตัวเลือกน้ำหนักบรรทุกเพลาหน้ามาก ซึ่งเหมาะสำหรับโครงสร้างส่วนบนที่มีเครนหรือเครื่องปั๊มคอนกรีต เป็นต้น



เพลาหน้า

FA-HIGH เพลาหน้าสูงสำหรับแชสซีที่มีระดับความสูงมาก น้ำหนักบรรทุกเพลาสูงสุด 10 ตัน
FA-STRAI เพลาหน้าตรงสำหรับแชสซีที่มีระดับความสูงมากเป็นพิเศษ
เพลาหน้าแบบคู่ – FA-HIGH มีในโครงสร้าง 8×2 และ 8×4 น้ำหนักบรรทุกเพลาสูงสุด 18 ตัน


น้ำหนักบรรทุกบนเพลาหน้าสูงสุด (ตัน)

ถุงลม แหนบ
ปานกลาง 9 10
สูง 9 10/18*
สูงพิเศษ X - 10/18*
สูงพิเศษ XX - 9/18*

* มีเพลาหน้าแบบคู่ (FAA20/FAA21)


ดูการปรับแต่งที่มีอยู่ทั้งหมด