แรงบิดและกำลังที่มากขึ้นสำหรับ Volvo FH16 - นี่คือเครื่องยนต์ D17 ใหม่

สำหรับงานที่มีความต้องการมากที่สุดในอุตสาหกรรมรถบรรทุก กำลังและแรงบิดสร้างความแตกต่างได้ นั่นคือเหตุผลที่วอลโว่ ทรัคส์พัฒนาเครื่องยนต์ D17 ใหม่ ด้วยกำลังสูงสุด 780 แรงม้าและแรงบิด 3,800 Nm นี่คือเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่วอลโว่ ทรัคส์เคยผลิตมา ผลิตขึ้นโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกที่หนักที่สุดได้อย่างง่ายดาย ขณะเดียวกันก็ให้ประสิทธิภาพและความทนทานที่ยอดเยี่ยม

เครื่องยนต์ D17 ขนาด 17 ลิตรใหม่ที่มีขนาดใหญ่ขึ้นของวอลโว่ ทรัคส์ ให้กำลังและแรงบิดอันมหาศาลสำหรับลูกค้าและการใช้งานที่ต้องการพละกำลังสูงสุด พลังของเบรกเครื่องยนต์ตลอดทุกช่วงความเร็วนั้นเยี่ยมยอดและการตอบสนองของเครื่องยนต์ก็โดดเด่น ทำให้เปลี่ยนเกียร์ได้อย่างรวดเร็ว โดยรวมแล้วส่งผลให้มีการขับขี่ที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน เจ้าของรถบรรทุกยังจะประทับใจกับประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้นพร้อมน้ำหนักบรรทุกที่เพิ่มขึ้นอีกด้วย

เครื่องยนต์ D17 มีอยู่ใน Volvo FH16 รุ่นล่าสุดและใน Volvo FH16 Aero ใหม่ การผสมผสานระหว่างห้องโดยสารระดับพรีเมียมกับรถบรรทุกรุ่น D17 ทำให้เหมาะอย่างยิ่งแม้แต่กับงานที่หนักที่สุด

"ลูกค้าที่เลือกเครื่องยนต์นี้จะรู้สึกถึงความแตกต่างอย่างแท้จริงเมื่อขับรถบรรทุกคันนี้ ฉันยังเชื่อว่าลูกค้าจะพบกับความแตกต่างในแง่ของประสิทธิภาพและการประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีขึ้น เครื่องยนต์ดังกล่าวมีศักยภาพสูงในการปรับปรุงประสิทธิภาพและเพิ่มผลกำไรในธุรกิจรถบรรทุกของลูกค้าและขณะเดียวกันก็ช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ด้วย" Marcos Weingaertner ผู้จัดการฝ่ายผลิตภัณฑ์ของวอลโว่ ทรัคส์กล่าว

วิธีเพิ่มพละกำลังโดบใช้เชื้อเพลิงน้อยลง

เครื่องยนต์ D17 เป็นผลมาจากทักษะและความสามารถทางวิศวกรรมภายในของวอลโว่ ทรัคส์ งานที่เราทำคือการพัฒนาเครื่องยนต์ที่สามารถตอบสนองความต้องการสูงสุดในด้านพละกำลัง แรงบิด เบรกของเครื่องยนต์และการประหยัดเชื้อเพลิง แต่ก็ยังต้องมีน้ำหนักเบาและตอบสนองได้ดี Ivar Sahlén หัวหน้าผู้จัดการโครงการฝ่ายเทคโนโลยีระบบส่งกำลังของ วอลโว่ กรุ๊ป ทรัคส์ อธิบายเหตุผล:

"เมื่อไต่ระดับที่สูงชันขณะบรรทุกน้ำหนักสูงสุดบนถนนที่เสี่ยงอันตรายในเหมือง ป่า หรือมอเตอร์เวย์ คุณคงไม่อยากติดหล่ม" เขากล่าว "ในสถานการณ์เช่นนี้ พละกำลังในการดึงและการเปลี่ยนเกียร์อย่างรวดเร็วมีความสำคัญสูงสุดในการทำให้งานสำเร็จลุล่วง นั่นคือเหตุผลที่เราทุ่มเทความพยายามทั้งหมดเพื่อทำให้ระบบส่งกำลัง D17 ทรงพลัง เชื่อถือได้ และตอบสนองได้ดี คุณสามารถไว้วางใจเครื่องจักรได้"

พละกำลังและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ D17 เป็นผลมาจากการปรับปรุงหลายประการ วิศวกรของวอลโว่ค้นหาทุกวิถีทางเพื่อลดแรงเสียดทานภายในขณะเดียวกันก็สร้างพละกำลังได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

ต่อไปนี้คือแนวทางแก้ไขปัญหาทางเทคนิคบางประการที่ทำให้เครื่องยนต์ D17 มีคุณสมบัติดังนี้:

• ความจุเครื่องยนต์ขนาด 17.3 ลิตร
• เทอร์โบชาร์จเจอร์ที่มีประสิทธิภาพใหม่ที่เพิ่มการตอบสนองของเครื่องยนต์และประสบการณ์การขับ
• การออกแบบลูกสูบแบบคลื่นที่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรของ Volvo ซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพด้านการเผาไหม้และลดการปล่อยมลพิษ
• แรงดันกระบอกสูบสูงสุดเพิ่มขึ้นทำให้มีพละกำลังสูงขึ้น
• หัวฉีดดีไซน์ใหม่ช่วยให้ประหยัดเชื้อเพลิงได้ดีที่สุด
• ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวล้วนได้รับการปรับปรุงใหม่ โดยทั้งหมดได้รับการปรับปรุงเพื่อลดแรงเสียดทาน
• เกียร์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ซึ่งสามารถจัดการพละกำลังและแรงบิดอันมหาศาลได้
  

อุตสาหกรรมใดจะได้รับประโยชน์สูงสุดจากเครื่องยนต์ D17

ภาคการขนส่งและการใช้งานที่ต้องการพละกำลังและแรงบิดของเครื่องยนต์ D17 จะได้ประโยชน์สูงสุด เช่น:

• การก่อสร้างขนาดใหญ่ โครงการก่อสร้างขนาดใหญ่หรือเหมืองแร่ที่ต้องการประสิทธิภาพสูง พละกำลังและแรงบิดเป็นส่วนสำคัญในลำดับที่หนึ่งและสอง
  
• การขนส่งไม้ ในประเทศต่างๆ เช่น สวีเดน ฟินแลนด์ และนอร์เวย์ มีการขนส่งไม้จำนวนมากจากป่าไปยังโรงงานแปรรูปหรือท่าเรือเป็นประจำ ถนนมักเป็นเนินเขา และด้วยการผสมผสานระหว่างพละกำลังของเครื่องยนต์ที่สูงและประสิทธิภาพของเบรกของเครื่องยนต์จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ
  
• การขนส่งของหนัก เมื่อขนส่งเครื่องจักรที่มีน้ำหนักมาก เช่น เครื่องจักรกลหนักและใบพัดกังหันกังหันลม คุณต้องมีรถบรรทุกที่มีระบบส่งกำลังแรงบิดสูงที่คุณวางใจได้ในทุกสถานการณ์
  
• การขนส่งของหนักทางไกลและมีหางพ่วงบรรทุก หางพ่วงบรรทุกที่ยาวกว่า เช่นในออสเตรเลียซึ่งรถบรรทุกวิ่งด้วยความเร็ว 90-100 กม./ชม. หรือบรรทุกน้ำหนัก 220 ตันขึ้นไป ต้องใช้ระบบส่งกำลังที่แข็งแกร่งและทรงพลัง นอกจากนี้ สำหรับการขนส่งทางไกลที่มีการน้ำหนักบรรทุกมากในภูมิประเทศที่ท้าทาย Volvo FH16 Aero พร้อมเครื่องยนต์ D17 สามารถรักษาประสิทธิภาพและความเร็วเฉลี่ยเฉลี่ยได้ดี
   

เพื่อตอบสนองต่อความต้องการของลูกค้าที่แตกต่างกันในแต่ละส่วน เครื่องยนต์ D17 จึงมีจำหน่ายตามข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคที่แตกต่างกันสามรุ่น ได้แก่:

• 780 แรงม้าและแรงบิด 3,800 Nm
• 700 แรงม้าและแรงบิด 3,400 Nm
• 600 แรงม้าและแรงบิด 3,000 Nm

ทรงพลังแต่มีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยกว่า

มีทางเลือกอื่นที่ปราศจากการใช้น้ำมันสำหรับลูกค้าของเรา ระดับพละกำลังทั้งหมดได้รับการรับรองว่าสามารถใช้งานได้กับเชื้อเพลิงทดแทน HVO รุ่น 700 แรงม้ายังได้รับการรับรองสำหรับการใช้ไบโอดีเซล 100% (B100) ซึ่งจะวางจำหน่ายในช่วงไตรมาสที่สี่ของปี 2024
 

เมื่อพูดถึงเรื่องความยั่งยืน Marcos Weingaertner ชี้ให้เห็นว่าประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ D17 และความสามารถในการใช้งานกับ HVO และ B100 จะตอบสนองลูกค้าที่กำลังมองหาผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมที่ต่ำจากการดำเนินงาน
 

"HVO และไบโอดีเซล B100 เป็นเชื้อเพลิงหมุนเวียนที่สามารถผลิตจากแหล่งพลังงานหมุนเวียน 100% เช่น เศษอาหารหรือน้ำมันพืช การใช้ HVO หรือ B100 ช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนได้อย่างมาก" เขากล่าว

"วิศวกรของเราทำงานได้อย่างยอดเยี่ยม โดยใส่ใจในรายละเอียดที่สำคัญทั้งหมดในการพัฒนาเครื่องยนต์" Ivar Sahlén กล่าว "เครื่องยนต์ได้รับการทดสอบอย่างละเอียดในการใช้งานจริงและรายงานของผู้ขับขี่ยืนยันความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ D17"
 

ทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับรถบรรทุกสำหรับงานหนักที่ทรงพลังที่สุดของเรา: Volvo FH16 และ Volvo FH16 Aero
 

คุณยังสามารถอ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์อันเป็นเอกลักษณ์ของ Volvo FH16 Aero ได้ที่นี่ ซึ่งรวมถึง:

• ทำไมจึงสามารถกำหนดมาตรฐานใหม่ในด้านประสิทธิภาพการใช้พลังงานและอากาศพลศาสตร์ได้อย่างไร
• ทำไมวิศวกรรมขั้นสูงและกฎหมายใหม่ทำให้สิ่งนี้เกิดขึ้นได้อย่างไร
• สามารถเพิ่มเติมสิ่งใดได้บ้างเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานให้ดียิ่งขึ้น