การนำระบบ IT มาปรับใช้

การสามารถรู้ได้ว่ารถบรรทุกของคุณกำลังบรรทุกอะไรและอยู่ที่ไหนด้วยข้อมูล 'เรียลไทม์' ที่แม่นยำนับเป็นสิ่งสำคัญ นี่คือสิ่งที่ เบน แวน ลียูเว็น แห่ง Frigolanda ทำได้สำเร็จ

รถบรรทุกของ Frigolanda

เนื่องจากมีการใช้งานรถบรรทุกภายในฟลีททั่วภูมิภาคเบเนลุกซ์ Frigolanda จึงจำเป็นต้องสามารถติดตามรถแต่ละคันได้

การที่คุณสามารถรู้ได้ว่ารถบรรทุกของคุณกำลังบรรทุกอะไรและอยู่ที่ส่วนไหนบนพื้นโลกด้วยข้อมูล 'เรียลไทม์' ที่แม่นยำนับเป็นสิ่งสำคัญ นี่คือสิ่งที่ เบน แวน ลียูเว็น แห่ง Frigolanda ต้องการ และเป็นสิ่งที่เขาทำได้สำเร็จ

Frigolanda คือผู้ให้บริการด้านโลจิสติกส์เต็มรูปแบบระดับสากลในภาคส่วนอาหารแช่เย็นและแช่แข็ง บริษัทมีศูนย์กระจายสินค้าแปดแห่งในเนเธอร์แลนด์ เบลเยี่ยม เยอรมนี และโปแลนด์ และประกอบธุรกิจในตลาดที่มีการแข่งขันสูง

เบน แวน ลียูเว็น

เบน แวน ลียูเว็น ผู้จัดการโครงการกรุ๊ปของ Frigolanda

“ใครก็เสนอบริการขนส่งสินค้าแช่แข็งได้” เบน แวน ลียูเว็น ซึ่งเป็นผู้จัดการโครงการกรุ๊ปของ Frigolanda กล่าว “แต่ถ้าคุณวางโครงสร้างระบบไอทีของคุณในรูปแบบที่ทุกคนภายในห่วงโซ่สามารถเข้าถึงข้อมูลเดียวกันได้หมดล่ะ คุณก็จะได้มูลค่าเพิ่มที่ชัดเจน เพราะคุณสามารถมอบข้อมูลให้กับกระบวนการโลจิสติกส์ทั้งหมดได้ในแบบเรียลไทม์ ลูกค้าของลูกค้าคุณสามารถรู้ได้ล่วงหน้าเป็นวันว่าพวกเขาสามารถรอรับสินค้าอะไร มากแค่ไหน และเมื่อไหร่ และวางแผนการขายได้รวดเร็วกว่าเดิม นี่คือเป้าหมายของผม และนี่คือสิ่งที่เราเริ่มต้นลงมือทำเมื่อห้าปีก่อน ระบบ Dynafleet ของวอลโว่มีบทบาทสำคัญมากในกระบวนการนี้ Dynafleet เป็นส่วนเชื่อมต่อที่สำคัญระหว่างระบบของเรากับนักวางแผน คนขับ ตัวแทนจำหน่าย และตัวรถ” 

Frigolanda ก่อตั้งเมื่อปี 1986 แต่เดิมพวกเขาให้บริการแค่พื้นที่จัดเก็บผลิตภัณฑ์แช่เย็นและแช่แข็งเท่านั้น ในปี 2003 แนวคิดที่ว่าบริษัทสามารถยกระดับการให้บริการของตนเองได้ โดยการมอบเครือข่ายการกระจายสินค้าที่กว้างขวางก็เริ่มต้นขึ้น ทุกวันนี้ Frigolanda ทำหน้าที่จัดการห่วงโซ่อุปทานทั้งหมดให้กับลูกค้าของพวกเขา สินค้าส่วนมากที่จะต้องจัดส่งนั้นมาจากคลังสินค้าของบริษัทเอง และ Frigolanda ยังได้รับงานขนถ่ายสินค้าทางเรือเพิ่มจากคู่ค้าประจำอีกด้วย

ตอนนี้เราหันมาใช้วอลโว่แบบเต็มตัวแล้ว เพราะเรารู้สึกว่าค่านิยมหลักของพวกเขาสอดคล้องกับค่านิยมของเรา

เบน แวน ลียูเว็น ผู้จัดการโครงการกรุ๊ปของ Frigolanda

จากนั้น รถบรรทุกของพวกเขาก็จะขนส่งสินค้าเหล่านี้ผ่านเครือข่ายกระจายสินค้าที่หนาแน่นไปยังผู้ค้าส่งและ DC ภายในภูมิภาคเบเนลุกซ์ ทั้งหมดนี้ดำเนินการโดยอาศัยฟลีทรถบรรทุกจำนวน 28 คันของบริษัท Frigolanda 

“เห็นได้ชัดว่าเราปรับใช้แนวทางที่ยืดหยุ่นสำหรับบริการของเรา แต่เพราะการมอบข้อมูลแบบเรียลไทม์นั้นเป็นสิ่งสำคัญในการควบคุมค่าใช้จ่ายโดยรวม เราจึงพยายามทำทุกอย่างด้วยตนเองให้ได้มากที่สุด สุดท้ายแล้ว คุณก็จำเป็นต้องมีเทคโนโลยีการสื่อสารที่ซับซ้อนมากขึ้นภายในรถบรรทุกเพื่อรักษาภาพรวมของกระบวนการทั้งหมดไว้”

ย้อนกลับไปเมื่อห้าปีก่อน รถบรรทุกครึ่งหนึ่งของ Frigolanda เป็นรถบรรทุกวอลโว่ ในขณะที่ที่เหลือเป็นรถบรรทุกยี่ห้ออื่น

Frigolanda ใช้งานระบบ Dynafleet

Dynafleet ช่วยให้ Frigolanda เห็นภาพรวมแบบเรียลไทม์ของตำแหน่งรถบรรทุกและสิ่งของที่บรรทุก

"ตอนนี้เราหันมาใช้วอลโว่แบบเต็มตัวแล้ว เพราะเรารู้สึกว่าค่านิยมหลักของพวกเขาสอดคล้องกับค่านิยมของเรา วอลโว่ ทรัคส์ แสดงค่านิยมด้านความปลอดภัย ความยั่งยืน และนวัตกรรม ซึ่งเราเองก็ยึดถืออย่างมั่นคง นอกจากนี้ วอลโว่ ทรัคส์ยังมอบบริการแบบไร้กังวลให้กับเราด้วย สิ่งนี้คือสิ่งที่ลูกค้าต้องการจากเรา ดังนั้นเราจึงคิดว่าเราเองก็ควรคาดหวังสิ่งเดียวกันจากซัพพลายเออร์เช่นกัน เราต้องการที่จะมีเบอร์โทรศัพท์เพียงเบอร์เดียวสำหรับงานด้านขนส่งทั้งหมดของเรา ตลอดจนบริการทั้งหมดที่เชื่อมโยงกัน เราค้นพบคู่ค้าที่แข็งแกร่งสำหรับสิ่งเหล่านี้ในตัวแทนจำหน่ายของวอลโว่” 

บริการที่มอบให้กับเรานั้นครอบคลุมกว้างมาก เนื่องจากตัวแทนจำหน่ายรับผิดชอบระบบโลจิสติกส์ทั้งหมดสำหรับฟลีทรถบรรทุกของ Frigolanda ซึ่งรวมถึงรถพ่วง มอเตอร์ของห้องแช่ และแม้แต่รถยื่ห้ออื่นด้วย ขณะที่ Frigolanda ทำหน้าที่ดูแลภาพรวมแบบเรียลไทม์ให้กับระบบโลจิสติกส์ของลูกค้า ตัวแทนจำหน่ายของวอลโว่ก็ใช้ระบบ Dynafleet เพื่อติดตามสภาพรถบรรทุกของบริษัทในแบบเรียลไทม์เช่นกัน ดังนั้น จึงเป็นหน้าที่ของตัวแทนจำหน่ายในการตัดสินใจว่าเมื่อไหร่ที่ควรนำรถเข้ามารับการบำรุงรักษา และควรนำเข้ามาเมื่อใด 

“การดำเนินการเหล่านี้ไม่จำเป็นต้องทำภายในศูนย์แห่งใดแห่งหนึ่งของเรา” แวน ลียูเว็น อธิบาย

“บางครั้ง อาจเป็นเรื่องง่ายกว่าที่จะให้นำรถบรรทุกไปรับบริการจากที่อื่น หากการดำเนินการนั้นเข้ากับแผนผังและตารางเวลาของเรามากกว่า แน่นอนว่าความร่วมมืออย่างใกล้ชิดเช่นนี้จำเป็นต้องอาศัยการทำงานร่วมกันอย่างมีประสิทธิภาพ”

คุณลักษณะที่ยอดเยี่ยมที่สุดอย่างหนึ่งของ Dynafleet คือระบบกราฟิก ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถตีความผลลัพธ์ได้โดยง่าย

เบน แวน ลียูเว็น ผู้จัดการโครงการกรุ๊ปของ Frigolanda

Dynafleet มีบทบาทสำคัญภายในบริษัท Frigolanda และ แวน ลียูเว็น อธิบายว่าสิ่งดังกล่าวนั้นเหมือนกับตัวเชื่อมโยงระหว่างระบบของบริษัทและรถบรรทุกของพวกเขา ปัจจุบันนี้ Frigolanda ติดตั้งระบบ Dynafleet บนรถบรรทุกทั้งหมดของพวกเขา รวมถึงรถบรรทุกที่ไม่ใช่รถของวอลโว่ด้วย นอกจากจะใช้เพื่อติดตาม KPI ทั้งหมดซึ่งจำเป็นต่อ Frigolanda ในการดูแลผู้ขับขี่แล้ว ระบบ Dynafleet ยังทำหน้าที่เป็นระบบติดตามสถานะของรถบรรทุก เพื่อจดบันทึกชั่วโมงการขับขี่และดาวน์โหลดข้อมูลความเร็วรถด้วย ทั้งหมดนี้ช่วยประหยัดเวลาได้อย่างมาก อย่างไรก็ดี บริษัทไม่ได้ใช้ข้อมูลทั้งหมดเป็นประจำ แต่พวกเขาจะเลือกเฉพาะขอบเขตที่ต้องการให้ความสนใจในแต่ละช่วงแทน

“แน่นอนว่าเราติดตามข้อมูลการใช้เชื้อเพลิงอยู่เสมอ สำหรับผม คุณลักษณะที่ยอดเยี่ยมที่สุดอย่างหนึ่งของ Dynafleet คือระบบกราฟิกภายในแอป ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถตีความผลลัพธ์ได้โดยง่าย เราใช้ศูนย์ฝึกอบรมของวอลโว่สำหรับการดูแลเพิ่มเติม รวมถึงเพื่อช่วยให้เราผ่านเกณฑ์ตามข้อกำหนด 95 เกี่ยวกับการฝึกอบรมผู้ขับขี่ อันที่จริง เราได้ขยายระบบดังกล่าวเพื่อปรับใช้กับพนักงานทั้งหมดของเรา เพื่อส่งเสริมความเข้าใจร่วมกันและสร้างความมั่นใจ เพราะท้ายที่สุดแล้ว สิ่งเหล่านี้แหละคือสิ่งที่สำคัญ” 

 

รถบรรทุกของ Frigolanda บนเส้นทางในเมือง

Frigolanda คือผู้ให้บริการด้านโลจิสติกส์แบบควบคุมอุณหภูมิเต็มรูปแบบสำหรับระบบห่วงโซ่อุปทานทั้งหมด ขอบเขตการปฏิบัติงานของพวกเขานั้นครอบคลุมทั้งภูมิภาคเบเนลุกซ์ เยอรมนี และโปแลนด์

Frigolanda

นับตั้งแต่เริ่มต้นก่อตั้งในปี 1986 ทุกวันนี้ Frigolanda เติบโตจนกลายเป็นผู้ให้บริการด้านโลจิสติกส์แบบควบคุมอุณหภูมิเต็มรูปแบบ พวกเขามีศูนย์กระจายสินค้าแปดแห่งในเนเธอร์แลนด์ เบลเยียม เยอรมนี และโปแลนด์ บริษัทมีพื้นที่ภายในคลังสินค้ารวมทั้งสิ้น 80,000 พาเลท นอกจากบริการจัดเก็บและกระจายสินค้าแล้ว Frigolanda ยังมอบบริการระบบโลจิสติกส์ที่เพิ่มมูลค่าให้กับลูกค้าทั่วภูมิภาคเบเนลุกซ์ด้วย ศูนย์กระจายสินค้าทั้งหมดของพวกเขาผ่านการรับรองมาตรฐาน IFS เป็นขั้นต่ำ ศูนย์กระจายสินค้าของ Frigolanda ในโปแลนด์ คือศูนย์แห่งเดียวในประเทศที่มีการรับรอง BRC และ IFS Frigolanda นั้นโดดเด่นในด้านระบบไอทีที่ลำสมัย ดังนั้นจึงสามารถมอบบริการโซลูชันระบบโลจิสติกส์แบบเรียลไทม์ให้กับลูกค้าได้

เจ้าของ: เอช แวน ลียูเว็น และ อาร์ ทียูเว็น
จำนวนพนักงาน: 160 คน โดย 30 คนเป็นคนขับรถ

เนื้อหาที่เกี่ยวข้อง

Uptime Express ในสหรัฐอเมริกา

เทย์เลอร์ ไวท์ รองประธานของ AMX มีเหตุผลมากมายในการเลือกวอลโว่ ศูนย์ Uptime Center ในกรีนส์โบโร นอร์ธ คาโรไลนา ช่วยให้บริษัทของเขาประหยัดเวลาและเงิน...

อีคอมเมิร์ซพลิกโฉมอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ในจีนได้อย่างไร

อีคอมเมิร์ซนั้นไม่เพียงเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมการซื้อสินค้าในจีนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอุตสาหกรรมด้านโลจิสติกส์ด้วย เพียงพริบตาเดียว ความพร้อมและประสิทธิภาพการใช้งานก็กลายเป็นจุดขายที่สำคัญ...

การส่งมอบส่วนผสมที่ลงตัว

เครก ฟ็อกซ์ เจ้าของฟลีทรถชาวออสเตรเลีย ยกความสำเร็จในอุตสาหกรรมด้านการขนส่งของเขาให้กับสองปัจจัยสำคัญ: การขนส่งน้ำหนักบรรทุกและความสามารถในการบรรทุกสินค้าได้หลากหลายประเภท...

ตัวกรองบทความ

5 true 5