연비에 영향을 미치는 요인

 

 같은 모델은 물론 같은 차량에서도 날씨, 지형, 도로, 차량상태 및 운전자의 차량 운행습관 등에 따라 자동차 연비는 크게 달라질 수 있음을 인지하고, 아래의 정보들이 연비에 대한 평소 관심과 노력에 보다 구체적인 도움이 될 수 있기를 바랍니다.

1. 연비 향상 요인
The primary factors to improve fuel efficiency
1) 예열 후 엔진시동
2) 엔진, 기어박스 온도의 적절한 가열 유지(적정한 공회전)
3) 적절한 가속페달 사용
● 녹색구간   |   올바른(적절한) 기어선택 
● 오렌지 구간   |   최대출력, 추월이나 언덕길 주행 시 사용
 쮝 불규칙한 운전습관 / 부정확한 기어선택은 연료소모량 증대 초래
4) 고속기어 사용
● 정속주행 속도에 도달하면 고속기어 사용
● 타코메타 녹색구간 중간 아래에 셋팅
5) 정속운행장치(크루즈콘트롤) 사용
● 일정한 속도유지를 통한 불필요한 속도증가 방지
● 적절한 사용   |   평탄한 고속도로 사용 시 연료소모 감소
● 부정확한 사용   |   기복이 심한 지형, 신호등 다설지역 사용 시 연료소모 증가
● 도로와 교통상황에 따라 정속운행장치 사용여부 판단 필요
6) 고속주행시의 연료소모
● 시속 70~80km에서의 일반적인 연료 소모량   |   100km당 4리터 
● 시속 80~90km에서의 일반적인 연료 소모량   |   100km당 6리터
7) 타코메타 녹색구간 활용운전
● 오르막길 주행시    |   녹색구간의 낮은 부분에서 기어선택 \[저속기어\]
● 가파른 언덕길 주행   |   녹색구간의 끝부분 활용 \[엔진의 최대토크 속도\]
● 스플리터 기어 사용시   |   녹색구간의 속도유지를 위한 최상의 조건부여
8) 엔진회전속도 및 기어변속 횟수
● 높은 엔진 속도는 연료소모 증가
● 잦은 기어 변속 시 연료소모 증가
9) 양호한 도로조건 활용
● 정속주행장치 사용 \[연료소모 감소\]
● 도로조건, 교통환경 및 주변상황을 고려한 주행계획수립
● 브레이크 제동보다 트럭의 운동에너지를 이용
10) VEB (Vehicle Engine Brake) 사용
● 고속도로 또는 평탄한 도로 운행시
● 완만한 내리막길 주행시 \[불필요한 제동금지\]
● 적당한 탄력운전 습관화 유도

2. 연료 소모량 증대 요인
The primary factors to increase fuel consumption
1) 도로상태
● 폭우 등으로 인하여 도로가 물에 젖어 있을 경우 표면에서는 회전 저항 증대로 연료 소비량도 같이 증가 \[100km당 약 2~4리터\]
● 진흙길 주행 시 더 많은 연료 증가
● 불량한 도로 표면에 따라 연료 소모량 증가
2) 지형
● 경사진 커브길의 경우 엔진 출력 증대에 따른 연료 소모량 증대
 \[100km당 약 30리터\]
3) 바람
● 역풍, 측풍에 따른 연료 소모량 증대 \[100km당 약 10리터\]
● 순풍 조건에서는 연료 소모량 감소
4) 온도
● 낮은 온도에서 연료 소모량 증가
● 영하 20도에서 운행시 영상 10도 대비 100km당 약 2~5리터 증가

3. 드라이브 라인 조합에 따른 요인
Increasing fuel consumption caused by compounding driveline

1) 상부 차체 높이가 15cm 높아질 때마다 연료 소모량은 100km당 최소 1리터 증가
2) 타이어 형식, 액슬의 수량에 따라 100km당 최대 5리터 증가
● 휠 4개로 된 액슬이 1개 추가되면 100km당 약 1리터 증가
● 지면과의 접촉면이 불량한 타이어의 경우 100km당 약 5리터 증가
3) 차체 총중량 10톤 증가시 100km당 최대 5리터 증가
4) 외부추가장비 장착시 소모연료는 100km당 약 1리터 증가
● 선바이저, 루프 랙, 회사 명판, 외부추가장비 등
● 정확히 장착되고 조절되는 루프 스포일러의 경우 연료 소비량 감소

4. 정비 및 보수에 따른 요인
The primary factors to increase fuel efficiency by maintenance
1) 타이어
● 압력이 너무 낮으면 하중 저항력 증가로 타이어 마모 및 연료소모 증가
● 규정 압력이 1bar 적은 타이어 사용시 100km당 약 1리터 증가
2) 브레이크
● 브레이크 라이닝 마찰에 의한 연료소모 증가
3) 엑슬 및 휠 셋팅
● 잘못된 휠 얼라이먼트는 타이어 마모 및 연료소모 증대 초래
 (100km당 약 1리터 증가)
4) 라디에이터 / 인터쿨러
● 외부 막힘으로 인한 연료 소모량 증가
● 에어 온도와 인터쿨러 압력 증대 시 출력 향상과 함께 연료소모 증가.