Volvo FMX

Volvo FMX, de moderne truck voor de bouw, vol innovatieve oplossingen en baanbrekende functies.

4×2, 4×4, 6×2, 6×4, 6×6, 8×2, 8×4 of 8×6

D11 of D13 (330 tot 540 pk)

Chassisspecificaties voor de nieuwe Volvo FMX

Op deze pagina vindt u:
  • Chassishoogten
  • Maximale belasting vooras
  • Achtervering
  • Trekbalken
  • Brandstoftanks
  • AdBlue-tanks
  • Koppelschotels
  • Volvo Dynamic Steering
  • Automatic Traction Control 
  • Naloopassen
  • Voorloopassen
  • Remmen

Download de volledige chassisspecificaties (pdf 3,3 MB)


Chassishoogten

Middel ca. 900 mm
Hoog ca. 1000 mm
X-Hoog ca. 1200 mm
XX-Hoog ca. 1240 mm

Maximale belasting vooras (ton)

Lucht Blad
Middel 9 10
Hoog 9 10/20*
X-Hoog 10/20*
XX-Hoog 10/20*

* Met dubbele vooras (FAA20/FAA21).



Achtervering

Type Assen Vering As-/tandemstelbelasting Reductie Voor-/naloopassen

Solo
RAD-L90 4×2, 4×4 Paraboolvering/bladveerpakketten 13 t Enkel*/naaf
RAD-GR 4×2 Lucht 13 t Enkel/naaf
RAD-G2 4×2, 4×4 Lucht (voor de bouw) 13 t Enkel/naaf

Tandemstel
RADT-AR 6×2 Paraboolvering 19/21 t Enkel/naaf Naloopas (vast)
RADT-GR 6×2, 8×2 Lucht 19/20,5/22,5/23 t Enkel/naaf Naloopas (vast/gestuurd/zelfsturend)
RAPD-GR 6×2 Lucht 19/22 t Enkel/naaf Voorloopas (vast/gestuurd)
RADD-G2 6×4, 6×6, 8×4, 8×6 Lucht (voor de bouw) 21/23/26 t Enkel/naaf
RADD-BR 6×4, 6×6, 8×4, 8×6 Paraboolvering 21 t Enkel/naaf
RADD-TR1 6×4, 6×6, 8×4, 8×6 Paraboolvering/conventionele bladvering 23**/26 t Enkel**/naaf
RADD-TR2 6×4, 6×6, 8×4, 8×6 Conventionele bladvering 26/32 t Naaf
RADD-GR 6×4, 8×4 Lucht 21/23/26 t Enkel/naaf
RAPDT-GR 8×2 Lucht 27/30/30,5/31,5/32 t Enkel/naaf Voorloopas (gestuurd) + naloopas (vast/gestuurd)
RADDT-GR 8×4, 10×4 Lucht 27/33/36 t Enkel/naaf Naloopas (gestuurd)
RAPDD-GR 8×4 Lucht 27/30,5/32/35 t Enkel/naaf Voorloopas (gestuurd)
RADDT-G2 8×4, 10×4, 10×6 Lucht (voor de bouw) 27/33/36 t Enkel/naaf Naloopas (gestuurd)
* Alleen voor 4×2
** Alleen voor 6×4 and 8×4

Trekbalken

Centraal gemonteerde, lager gemonteerde trekbalken en onderbouwkoppeling voor middenasaanhangers. Trekbalken kunnen op de juiste positie worden gespecificeerd met intervallen van 25 mm.

Brandstoftanks

Aluminium of stalen tanks met een inhoud van 150 tot 900 liter. Maximaal brandstofvolume is 1,480 liter voor een 4 x 2-trekker.

AdBlue-tanks

Kunststof. Inhoud van 32 tot 90 liter. De AdBlue-pomp is geïntegreerd in de AdBlue-tankmodule.

Koppelschotels

De gecertificeerde zwaartransportschotelmontage maakt een schotelbelasting van 36 ton mogelijk. De reeks omvat ook een ISO-koppelschotel met L-vormige profielen voor verschillende hoogtes, waarmee wordt gezorgd voor een aanzienlijke keuzevrijheid. De speciale flensmontage van de koppelschotel biedt een laag gewicht aangezien geen extra bevestigingsplaat meer nodig is. De hoogte van de koppelschotel boven het chassis bedraagt slechts 140 mm. Geïntegreerde smering en een indicator voor aanhangeraansluiting zijn als optie leverbaar voor bepaalde varianten.

Volvo Dynamic Steering

Actief stuurysteem met torque-overlay (extra bekrachtiging). Geeft meer stuurkracht bij lage snelheden, vermindert schokken op het stuur en houdt het stuur recht vooruit bij het remmen op ondergrond met wisselende grip. Het stuur keert automatisch terug naar de neutrale stand, zowel bij vooruit als achteruit rijden.

Volvo Dynamic Steering is nu leverbaar voor alle asconfiguraties, behalve die met een aangedreven vooras (4×4, 6×6, 8×6 en 10×6).

Automatic Traction Control (ATC)

Activeert automatisch de aandrijving op de vooras wanneer dat nodig is en ontkoppelt deze wanneer het terrein dat toelaat, met brandstofbesparing en een betere manoeuvreerbaarheid als resultaat. ATC is standaard op alle Volvo FMX-configuraties met een aangedreven vooras (4×4, 6×6, 8×6 en 10×6). 

Naloopassen

Leverbaar in verschillende configuraties: vast met enkel- of dubbellucht, zelfsturend of actief gestuurd. Asbelasting: 7,5, 9,5 of 10 ton.

Voorloopassen

Leverbaar in vaste en actief gestuurde varianten voor trekkers en bakwagens. Asbelasting: 7,5 of 9 ton.


Remmen

EBS (elektronisch geregeld remsysteem) levert een superieure respons, met uitstekende prestaties en prettig remgevoel, terwijl u ook de beschikking krijgt over een aantal handige functies. EBS is nu beschikbaar voor zowel schijfremmen en trommelremmen met Z-nok (voor een specifieke reeks asconfiguraties en chassishoogten). Upgrade uw remsysteem door dit uit te breiden met het EBS-Medium-pakket, of een van de aanvullende opties.

EBS MEDIUM
EBS Medium biedt de volgende extra functies ten opzichte van het EBS-standaardpakket.

EBS-statusmonitor
EBS-statusbewaking via het elektronische TEA2+-voertuigsysteem en Volvo Tech Tool.

Hill Start Aid
De remmen worden pas losgelaten wanneer er voldoende motorkoppel is opgebouwd om de truck soepel in beweging te zetten.

Remslijtage analyse
Waarschuwing bij remvoeringslijtage: berekent het aantal kilometers dat de remvoering nog meegaat. (Alleen voor schijfremmen.)

Automatisch loszetten van parkeerrem
De parkeerrem wordt losgezet zodra de chauffeur het gaspedaal intrapt en een versnelling wordt gekozen (alleen I-Shift-versnellingsbak).

 

AANVULLENDE OPTIES
Aanvullend op de programmapakketten zijn de volgende opties leverbaar:

Strekrem
Hiermee kan de chauffeur de aanhanger pulserend laten afremmen. De rem wordt dan automatisch geactiveerd en de kans op scharen wordt tot een minimum gereduceerd.

ESP (Electronic Stability Program)
Het remstabilisatiesysteem remt elk wiel afzonderlijk af en zorgt voor stabiliteit voor de complete voertuigcombinatie, terwijl scharen, kantelen en slingeren van de aanhanger wordt tegengegaan. ESP voldoet aan de wetgeving voor de elektronische voertuigstabiliteitsregeling, en is beschikbaar voor 2- en 3-assige voertuigen. 

Noodremlicht
Bij een noodstop bij een snelheid boven 50 km/u knipperen de remlichten vier keer per seconde.

Hydraulische retarder
Op de versnellingsbak gemonteerde compact retarder met een maximaal remvermogen van 440 kW.