Unos bajos aerodinámicos. Al menos el camión sí los tiene.

Uno de los principales requisitos de un camión para el sector de la construcción es una gran distancia con respecto al suelo. Por ello hemos creado la suspensión neumática GRAS-G2 para uno y hasta tres ejes traseros. Al mismo tiempo, creamos una estabilidad y una comodidad de conducción extraordinarias, tanto si el camión está cargado como si no lo está. Se trata de una suspensión trasera desarrollada especialmente para las graveras.

Vea para qué fines se ha diseñado la suspensión neumática


Suspensión neumática GRAS-G2 con gran distancia al suelo


Presión optimizada del eje trasero

Mejor tracción y mayor velocidad media

Una presión sobre el eje trasero optimizada en cada eje implica una mejor tracción, gracias a la suspensión neumática. El conductor puede ajustar la distribución de carga en los ejes para lograr una mejor tracción en caso necesario. La suspensión neumática reduce las vibraciones en el camión y aumenta la comodidad de conducción, especialmente cuando no está cargado. Esto también contribuirá a aumentar la velocidad media.

Estabilizadores en el centro del bogie

Estabilizadores en el centro del bogie

La posición de la barra estabilizadora se traduce en menores fuerzas de torsión en el chasis y mejor estabilidad al bascular y al rodar. También contribuye a aumentar la distancia con el suelo.

Fuelles de aire sobre el eje

Fuelles de aire montados por encima del eje

Los fuelles de aire están más protegidos y sus nuevas posiciones contribuyen a que se logre una gran distancia con respecto al suelo. Al igual que los demás componentes.

Suspensión neumática dentro del envoltorio del neumático trasero

Suspensión neumática

La suspensión neumática aporta una comodidad de conducción excelente y permite variar la distancia con respecto al suelo. Ninguna de las partes de la suspensión queda fuera de la protección de los neumáticos traseros (con neumáticos 315/80R22.5). De este modo, resulta más sencillo adaptar el chasis a aplicaciones como asfaltadoras o volquetes.

Frenos protegidos

Frenos protegidos

No se preocupe. Ninguna de las partes del sistema de frenado se encuentran por debajo del eje trasero.

Por ello puede estar seguro de que el camión superará todos los obstáculos.


Suspensión trasera GRAS-G2

Tipo Combinación
de eje
Tipo de
suspensión
Carga sobre
eje bogie
Reducción Otros ejes
Único
RAD-G2 4×2 Neumática 13 t Simple/cubo
Bogie
RADD-G2 6×4/8×4 Neumática 21/23/26 t Simple/cubo
RADDT-G2 8×4 Neumática 27/33/36 t Simple/cubo 3 ejes/eje loco
detrás de eje
motriz direccional