Volvo FMX

Volvo FMX – en moderne anlægslastvogn spækket med nyskabende løsninger og banebrydende funktioner.

4×2, 4×4, 6×2, 6×4, 6×6, 8×2, 8×4 eller 8×6

D11 eller D13 (330 til 540 hk)

Chassisspecifikationer for den nye Volvo FMX

På denne side:
  • Chassishøjder
  • Maks. forakseltryk
  • Baghjulsaffjedring
  • Trækbjælker
  • Brændstoftanke
  • AdBlue-tanke
  • Drejeskamler
  • Volvo Dynamisk Styring
  • Løbeaksler
  • Pusheraksler
  • Bremser

Download alle chassisspecifikationer (PDF)


Chassishøjder

Medium ca. 900 mm
Høj ca. 1.000 mm
X-høj ca. 1.200 mm
XX-høj ca. 1.240 mm


Foraksler

FA-LOW Lav foraksel til mellemhøje chassishøjder, akseltryk på op til 9 ton.
FA-MED Mellemhøj foraksel til mellemhøje chassishøjder, akseltryk på op til 10 ton.
FA-HIGH Høj foraksel til store chassishøjder, akseltryk på op til 10 ton.
FA-XHIGH Ekstra høj foraksel til ekstrastore chassishøjder, akseltryk på op til 10/18* ton.
FA-XXHIGH Foraksel med tryk, akseltryk på op til 9/18* ton.
Dobbelte foraksler – FA-HIGH/FA-XHIGH Fås i 8×2- og 8×4-konfigurationer, akseltryk op til 18 ton.
   
* Med dobbelte foraksler (FAA20/FAA21).

Maks. forakseltryk (ton)

Luft Blad
Medium 9 10
Høj 9 10/18*
X-høj 10/18*
XX-høj 9/18*

* Med dobbelte foraksler (FAA20/FAA21).



Baghjulsaffjedring

Type Akselkombination Affjedringstype Aksel-/bogietryk Reduktion Andre aksler

Solo
RAD-L90 4×2 Parabel/flerlags bladfjedre 13 t Enkelt/nav
RAD-GR 4×2 Luft 13 t Enkelt/nav
RAD-G2 4×2 Luft 13 t Enkelt/nav
RAD-L90 4×4 Parabel/flerlags bladfjedre 13 t Nav

Bogie
RADT-AR 6×2 Parabel 19/21 t Enkelt/nav Fast løbeaksel
RADT-GR 6×2/8×2 Luft 19/20,5/22,5/23 t Enkelt/nav Fast/styret/selvsporende løbeaksel
RAPD-GR 6×2 Luft 19/22 t Enkelt/nav Fast/styret pusheraksel
RADD-G2 6×4/8×4 Luft 21/23/26 t Enkelt/nav
RADD-BR 6×4/8×4 Parabel 21 t Enkelt/nav
RADD-TR1 6×4/8×4 Parabel/konventionelle bladfjedre 23/26 t Enkelt/nav
RADD-TR2 6×4/8×4 Konventionelle bladfjedre 26/32 t Nav
RADD-GR 6×4/8×4 Luft 21/23/26 t Enkelt/nav
RADD-BR 6×6 Parabel 21 t Nav
RADD-TR1 6×6 Parabel/konventionelle bladfjedre 26 t Nav
RADD-TR2 6×6 Konventionelle bladfjedre 26/32 t Nav
RAPDT-GR 8×2 Luft 27/30/30,5/31,5/32 t Enkelt/nav 3 aksler/styret pusheraksel samt styret eller fast løbeaksel
RADDT-GR 8×4 Luft 27/33/36 t Enkelt/nav 3 aksler/styret løbeaksel
RAPDD-GR 8×4 Luft 27/30,5/32/35 t Enkelt/nav 3 aksler/styret pusheraksel
RADDT-G2 8×4 Luft 27/33/36 t Enkelt/nav 3 aksler/styret løbeaksel
RADD-BR 8×6 Parabel 21 t Nav
RADD-TR1 8×6 Parabel/konventionelle bladfjedre 26 t Nav
RADD-TR2 8×6 Konventionelle bladfjedre 26/32 t Nav

Trækbjælker

Centralt monterede, halvt undermonterede og undermonterede trækbjælker til kærrer. Trækbjælker kan monteres med intervaller på 25 mm.

Brændstoftanke

Aluminium- eller ståltanke med volumen på 150-900 liter. Maksimal brændstofvolumen er 1.480 liter for en 4×2-trækker.

AdBlue-tanke

Plast. Volumen fra 32 til 90 liter. AdBlue-pumpen er integreret i AdBlue-tankmodulet.

Drejeskamler

En godkendt installation tillader en belastning på op til 36 ton. En ISO-certificeret drejeskammel med L-profiler i forskellige højder fås til serien, hvilket giver stor valgfrihed. Den flangemonterede drejeskammel er et let alternativ, da den ikke skal bruge en monteringsplade. Drejeskammelens højde over chassiset er fra ca. 140 mm. En indikator for integreret smøring og anhængertilslutning fås som ekstraudstyr til visse modeller.

Volvo Dynamisk Styring

Aktivt styretøj med momentoverlejring. Giver større styrekraft ved lave hastigheder, reducerer ryk i rattet og holder rattet lige under bremsning på underlag med varierende friktion. Styretøjet er selvoprettende, både under kørsel fremad og bakning.

Fås til trækkere og langt chassis med 4×2, 6×2, 6×4, 8×2 eller 8×4 med enkelt foraksel.

Løbeaksler

Fås i flere versioner: standard med enkelt- eller dobbeltmontering, selvsporende eller med hydraulisk styring. Akseltryk: 7,5, 9,5 eller 10 tons.

Pusheraksler

Fås i faste og hydraulisk styrede varianter for både trækkere og lange chassiser. Akseltryk: 7,5 eller 9 ton.


Bremser

Volvos EBS-skivebremser (elektronisk styret bremsesystem) fås med programpakkerne EBS Standard og EBS Medium til trækkere og langt chassis. ESP fås til trækkere og lange chassiser med 4×2-, 6×2- og 6×4-konfiguration. På denne måde kan Volvo tilbyde ESP til stort set alle ADR-anvendelser og modulvogntogskombinationer. Bremseudvalget omfatter også Volvo Z-cam tromlebremser med blokeringsfri bremser (ABS).

EBS MEDIUM
Ud over EBS Standard-pakken indeholder EBS Medium følgende funktioner.

Kontrol af EBS-status
Overvågning af EBS-status via lastvognens elektroniske system TEA2+ og Volvo Tech Tool.

Bakkestartshjælp
Bremserne deaktiveres først, når der er tilstrækkeligt motormoment til at sætte lastvognen i gang.

Analyse af belægningsslitage
Bremsebelægningsadvarsel – beregner, hvor mange kilometer lastvognen kan køre med de nuværende belægninger.

Automatisk udløsning af parkeringsbremse
Parkeringsbremsen udløses, når chaufføren træder på gaspedalen, og der vælges et gear (kun I-Shift-gearkasse).

EKSTRAUDSTYR
I tillæg til programpakkerne er der følgende ekstraudstyr:

ESP-vogntogsbremse
Giver chaufføren mulighed for sikkerhedsopbremsning af anhængeren. Bremsen aktiveres dermed automatisk, og risikoen for foldeknivseffekten minimeres. Kun til langt chassis.

ESP (elektronisk stabilitetsprogram)
Bremsestabilitetssystemet justerer bremsekraften individuelt på hver enkelt aksel, hvilket stabiliserer hele køretøjskombinationen og minimerer risikoen for foldeknivseffekten, at lastvognen vælter, eller at anhængeren svinger ud. ESP lever op til lovgivningen for elektronisk stabilitetsstyring.

Nødbremselys
Når der bremses op fra hastigheder over 50 km/t, blinker bremselyset med fire blink i sekundet.

Hydraulisk retarder
Kompaktretarder monteret på gearkassen med en maks. effekt på 440 kW.