Грузовики
Ларс Фернског, директор завода запчастей Volvo во Флене, Швеция.
Перед невысокими зданиями на заводе запчастей Volvo во Флене, Швеция, ряды двигателей, накрытых голубым пластиком, ждут, когда им разрешат попасть в тепло. Все двигатели, которые возвращают дилеры Volvo Trucks в Европе и Азии, отправляются сюда. Двигатели являются одной из 40 различных сменных деталей, которые Volvo Trucks предлагает своим клиентам, и их восстановление занимает больше всего времени.
«Весь процесс, с момента поступления двигателя на завод и до проверки и окрашивания, занимает около 57 часов», — объясняет Ларс Фернског, директор завода во Флене.
Процесс переборки двигателя начинается с разборки. Весь двигатель разбирается; детали, которые не подлежат восстановлению, отправляются на переработку, а те, которые можно восстановить, отправляются на очистку и струйную обработку. После удаления влаги, остатков масла и краски детали перемещаются в отдел обработки.
Координированная измерительная машина используется для проверки корпуса клапана, который контролирует давление масла в двигателе D12.
Оператор Кристине Сёдерлунд шлифует смазочные отверстия коленчатого вала. Это одна из многих процедур, которым подвергаются различные детали, прежде чем они снова будут собраны в двигателе.
Здесь многие поверхности таких деталей, как головки цилиндров, коленчатые валы и блоки двигателя, обрабатываются и шлифуются с большой точностью и аккуратностью.
«Все двигатели попадают сюда не просто так. Однако, поскольку мы не знаем, как двигатель эксплуатировался, важно убедиться, что в нем нет неровных поверхностей», — говорит Йорген Карлссон, реставратор головок цилиндров.
Он, как и многие его коллеги, очень много знает о двигателях. Переборка двигателя требует высочайшего мастерства. На заводе во Флене для Volvo Trucks восстанавливают 150–200 различных вариантов двигателей грузовых автомобилей.
«Большинству двигателей, которые сюда попадают, от восьми до девяти лет. Но иногда приходится иметь дело с двигателями из 70-х! Мы следим за тем, чтобы и они получили достойный уход», — добавляет Йорген Карлссон.
За время пребывания на заводе каждый компонент двигателя проходит несколько этапов проверки. Когда приходит время тестирования, двигатель должен пройти все те же испытания, что и только что изготовленная модель.
«Восстановленный двигатель имеет те же условия гарантии, что и оригинальные детали Volvo, и им присущи те же качество, долговечность и производительность», — говорит Ларс Фернског.
Коленчатый вал двигателя D12 ожидает шлифовки. Во время переборки очень важно устранить любое несовершенство и загладить все поверхности.
Помимо восстановления или замены частей на новые, в соответствии с последними техническими условиями выполняется модернизация каждой отдельной модели. Это означает, что двигатели, покидающие Флен, ничем не хуже новых.
«Мы гарантируем, что все, от доступа к топливу до программного обеспечения, оптимизировано. Клиенты, которые решают приобрести восстановленный двигатель, не только получают качественный продукт по гораздо более низкой цене, но и вносят свой вклад в защиту окружающей среды», — говорит Ларс Фернског.
Если сравнивать новый двигатель с восстановленным, то потребление энергии при изготовлении последнего на 85 процентов ниже. Соответствующее значение для потребления сырья ниже на 80 процентов. Ларс Фернског убежден, что масштабные преимущества для окружающей среды будут способствовать увеличению спроса на запасные части.
С помощью магнитного порошка и лампы головки цилиндров проверяют на наличие трещин. Трещины очень хорошо видны в зеленом свете.
«Мы знаем, что мировые природные ресурсы ограничены, и стоимость сырья возрастает. В то же время клиенты хотят, чтобы наша продукция была надежной и могла быть использована повторно», — говорит он.
Чтобы важнейшие узлы автомобиля, такие как коробки передач и двигатели, можно было восстанавливать, важно подготавливать их к этому на стадии проектирования. Именно поэтому завод во Флене тесно сотрудничает с разработчиками и вносит свой вклад в проекты на ранней стадии.
«Подготовка изделий ко второй жизни представляет огромную ценность для компании, наших клиентов и окружающей среды», — говорит Ларс Фернског.
Подготовка изделий ко второй жизни представляет огромную ценность для компании, наших клиентов и окружающей среды.
Всего Volvo Trucks предлагает 40 наименований запчастей — от фильтров и насосов до трансмиссий и двигателей.
40 — количество запасных частей в ассортименте Volvo Trucks — от фильтров и насосов до трансмиссий и двигателей.
85 % — снижение потребления энергии при восстановлении двигателя грузового автомобиля по сравнению с производством нового.
80 % — снижение потребления сырья при восстановлении двигателя грузового автомобиля по сравнению с производством нового.
90 % — степень переработки в старом двигателе грузового автомобиля.
57 — среднее количество часов, необходимое для переборки двигателя грузового автомобиля.
150–200 — количество различных вариантов двигателей Volvo Trucks, подлежащих восстановлению.
210 — количество сотрудников.
27 000 м 2 — общая площадь завода.
