Грузовики
Грузовики
Грузовой автомобиль Volvo — это точный инструмент, а шасси — его основа. Независимо от того, нужен ли вам грузовой автомобиль для перевозки очень тяжелых грузов в сложных условиях, надежный самосвал или легкий тягач для перевозок по дорогам, мы можем изготовить его на основе той же концепции шасси, которая используется для грузовых автомобилей с дизельным двигателем. Выбирайте из широкого ассортимента исполнений пневматической и рессорной подвески, оптимизированных по массе компонентов и креплений для установки кузова именно то, что подойдет для вашего автомобиля и ваших потребностей.
Мы подготовим шасси с использованием компонентов и систем, которые будут надежно служить в течение многих лет.
Самосвал или автоцистерна? Кран, автовоз или пожарная машина? Для небольших грузов или со сверхвысокой грузоподъемностью? Какую бы сферу применения вы ни выбрали, шасси Volvo отлично вам подойдет. Обширный перечень вариантов технических характеристик позволяет оптимально настроить шасси грузового автомобиля под конкретные потребности.
Конструкция грузовых автомобилей Volvo обеспечивает легкую установку кузова. Широкий выбор вариантов конфигурации мостов, высоты шасси, колесных баз и дополнительных средств усиления позволяет легко создать идеальный грузовой автомобиль, соответствующий вашим требованиям.
При заказе грузового автомобиля мы сразу же предоставляем изготовителю кузова доступ к интерактивному порталу Volvo Bodybuilder Instructions (VBI). Пока мы собираем автомобиль, они могут сразу же приступить к работе. Это позволяет ускорить и удешевить поставку готового к работе автомобиля.
Грузовой автомобиль Volvo обеспечивает постоянное движение вперед, независимо от местности и дорожных условий. Механизм подъема ведущего моста в двухосной тележке, ведущий передний мост и система I-Shift с функцией Terrain Brake и тихоходными передачами — вот лишь несколько примеров из целого спектра опций грузового автомобиля, облегчающих движение по пересеченной местности и в плохих дорожных условиях.
Автоматически подключаемый ведущий передний мост включается именно тогда, когда это необходимо, и отключается, когда это не нужно. Прочный картер ведущего моста — это самая нижняя точка автомобиля, которая обеспечивает большой дорожный просвет при полной загрузке.
Задняя пневматическая подвеска для строительных грузовых автомобилей обеспечивает дорожный просвет до 300 мм и устраняет вибрацию эффективнее, чем рессорная подвеска. Хорошо защищенные пружинные элементы, воздушные сильфоны и стабилизаторы находятся над мостами, надежно защищены и обеспечивают безотказную работу.
Сильно нагружены? Не проблема. Независимо от вида подвески — рессорная или пневматическая — один передний мост может выдерживать нагрузку до 10 тонн, а сдвоенные передние мосты — до 20 тонн. Это позволит увеличить прибыль. Вам будет проще работать с тяжелыми или неравномерно распределенными грузами.
Надежное и долговечное решение для задних мостов, которое увеличит грузоподъемность и производительность. Тележка для сложных условий эксплуатации с легкостью выдерживает нагрузку до 38 тонн.
Если вам нужна высокая грузоподъемность, закажите пятиосный грузовой автомобиль напрямую с завода. Это позволит вам сэкономить время и деньги и снизить расходы на дооборудование автомобиля. Вы получите грузовой автомобиль с полным одобрением типа транспортного средства.
На счету каждый килограмм полезной нагрузки. Так зачем бесплатно возить лишний вес? Сочетание облегченных компонентов, таких как оптимизированные по массе узлы переднего и заднего моста и комплектация грузового автомобиля для езды по ровным дорогам позволит получить идеальный автомобиль, приносящий прибыль: максимальная грузоподъемность без потери надежности.
Сочетание облегченных решений позволяет получить тягач Volvo FM с колесной формулой 4×2 весом до 6 т или тягач Volvo FH с колесной формулой 4×2 весом 6,6 т. То есть, полезная нагрузка стала больше без превышения ограничений по весу, а это повышает прибыль.
Меньше топлива, лучше сцепление, меньше радиус поворота. Механизм подъема ведущего моста в двухосной тележке позволяет выключать и поднимать дальний ведущий мост, тем самым обеспечивая сцепление с дорогой и грузоподъемность, свойственные мостам с двойным приводом, а также ходовые качества и эффективность, характерные для моделей с одиночным приводом. Как только вы снова загрузите автомобиль, мост автоматически опустится и включится.
Механизм подъема ведущего моста в двухосной тележке повышает энергоэффективность за счет выключения и подъема моста, когда он не нужен. На обратном пути можно поднять мост и снизить расход топлива. Это поможет повысить прибыль.
Если дальний ведущий мост поднят, грузовой автомобиль ведет себя аналогично автомобилю с колесной формулой 4×2 или 6×2, что позволяет значительно улучшить радиус поворота и маневренность по сравнению с 6x4. Это также снижает износ шин. Требуется более надежное сцепление? Просто нажмите кнопку на приборной панели, и один из ведущих мостов будет поднят, если не превышена допустимая осевая нагрузка.
Устройство Work Remote — это полезный инструмент для работы вне кабины. Оно позволяет управлять функциями силовой передачи и кузова. Это надежное беспроводное устройство с радиусом действия до 25 м и длительным временем автономной работы. Устройство заряжается, когда установлено на док-станции в кабине.
Устройство Work Remote экономит время при загрузке и выгрузке и помогает избежать таких ошибок, как перегрузка или неравномерное распределение нагрузки. Из соображений безопасности его радиосигналы шифруются так же надежно, как и сигналы ключа зажигания.
Показанные функции могут быть нестандартными или доступными не для всех уровней оборудования и вариантов силовой передачи.
