Грузовики

КАЗАХСТАН

×

«Разница просто огромна»: максимальная экономия топлива и AdBlue на сложных дорогах Финляндии

| 4,5 минуты на чтение | 4,5 минуты на чтение
Финская компания Kuljetusliike Antti Airaksinen начала использовать Volvo FH с системой I-Save при транспортировке продуктов питания относительно недавно Однако ее расход топлива уже успел снизиться на 4,5 литра на 100 километров, что прекрасно сказывается на прибыльности компании.

Тихим туманным днем Volvo FH пробирается по глухим и заснеженным лесным дорогам восточной Финляндии. За рулем сидит Тони Корхонен. Он везет замороженные продукты в магазинчики небольших деревушек в окрестностях Куопио — города с населением около 120 000 человек. 

Антти Айраксинен, генеральный директор, Antti Airaksinen Oy

«Дороги здесь непростые, с изобилием крутых поворотов и холмов, щедро припорошенных снегом. Мне часто приходится делать остановки, порой больше десятка на городок. На это уходит уйма топлива».

В середине 2018 года компания Kuljetusliike Antti Airaksinen (что переводится как «Перевозки Антти Айраксинена») приобрела свой первый Volvo FH с I-Save в рамках программы полевых испытаний. Эта модель оснащена двигателем D13 Turbo Compound, использующим избыточную энергию для увеличения крутящего момента. Это мощный и экономичный автомобиль.

«Новый грузовой автомобиль уже оказал огромное влияние на нашу работу, — рассказывает Антти Айраксинен, генеральный директор семейной компании, основанной им в 1990 году. —

Разница в расходе топлива составляет 4,5 литра на 100 километров. При аккуратном вождении автомобиль использует на 4,5 литра меньше дизельного топлива. Это имеет колоссальное значение при ежегодном расходе в два миллиона литров». 

Каждый грузовой автомобиль компании проезжает около 180 000–250 000 километров в год, из-за чего Антти уделяет серьезное внимание экономии топлива. Он отслеживает расход топлива и стиль вождения каждого водителя с помощью системы управления автопарком Volvo Trucks Dynafleet. Система придает особое значение сокращению времени простоя, чтобы в полной мере использовать топливные ресурсы. По словам Антти, серьезным преимуществом системы I-Save оказалась функция отключения двигателя на холостом ходу.

Новый Volvo FH с I-Save уже полюбился членам рабочего коллектива. «Нашим водителям очень нравится новый автомобиль, — улыбаясь, рассказывает Антти Айраксинен. — Его особенно ценят за низкий крутящий момент. Кроме того, на нем реже переключаешь передачи при движении в гору. Нашей команде из трех человек так понравился этот грузовой автомобиль, что они с неохотой передают его замещающим водителям».

«Мощный и одновременно экономичный грузовой автомобиль здорово помогает нам доставлять товары»
Компания специализируется на поставках товаров с контролируемой температурой, на которые приходится около 90 процентов выручки.

Около 90 процентов доходов Антти приходится на доставку пищевых продуктов. Автомобили компании по большей части работают в Финляндии, хотя один из них колесит по странам Бенилюкса. Водители регулярно везут грузы в Купио из столицы Финляндии Хельсинки. Из Куопио товары развозятся по небольшим городкам и деревням региона.

Новый Volvo FH с I-Save работает подолгу, в три смены, шесть дней в неделю. «В разгар зимы по сельской местности в восточной Финляндии особо не разъездишься, — говорит Антти Айраксинен. — «Появление такого мощного и одновременно экономичного грузового автомобиля значительно сказалось на наших поставках. Кроме того, нас очень радует наличие точки централизованного технического обслуживания Volvo в Куопио. Местные гаражи имеют чрезвычайно гибкий график работы, что удобно».

Тони Корхонен, водитель, Antti Airaksinen Oy

Еще одним заметным плюсом двигателя D13TC является охлаждающая система рециркуляции отработавших газов, которая сокращает объем выбросов оксида азота при сгорании. В свою очередь, это позволяет экономить AdBlue. «По сравнению с предыдущими моделями, двигатель потребляет на 50% меньше AdBlue. Понятно, что это также сказывается на общей экономии, — говорит Антти Айраксинен. — Так как мы ездим на большие расстояния, то ожидаем, что I-Save существенно повысит прибыльность компании». 

Вновь выехав на маршрут, водитель Тони Корхонен направляется в небольшую деревню Каави с партией замороженного хлеба. 

Моя бригада хочет застолбить этот автомобиль для себя и не расставаться с ним!

Он водит грузовые автомобили вот уже пять лет. Четыре из этих пяти лет он работает в компании Kuljetusliike Antti Airaksinen, часто возя грузы в небольшие поселения в окрестностях Куопио по ночам. «Это очень красивая глухомань. Мне нравится ездить по здешним дорогам за рулем надежного автомобиля. Я водил машины разных брендов. В Volvo мне нравится удачное размещение водителя и повышенный комфорт, — говорит он. — Я вожу грузовой автомобиль Volvo FH с системой I-Save где-то шесть месяцев. Мы с коллегами нежно любим его за низкий крутящий момент и отличный подъем в гору. Моя бригада хочет застолбить этот автомобиль для себя и не расставаться с ним!»

 

Kuljetusliike Antti Airaksinen Oy
Год основания:
1990
Владелец: Антти Айраксинен
Штат: 80 человек, из которых 50 — водители.
Грузы: замороженные и терморегулируемые товары
Грузовые автомобили: 27, из которых 23 — Volvo
Крупнейший клиент: Kesko
История: семейная компания, основана в марте 1990 года в Куопио, Финляндия. Первоначально осуществляя поставки как на внутреннем, так и на международном уровне, в 1997 году она перешла преимущественно на внутренние поставки.
Услуги: компания специализируется на доставке замороженных и охлажденных продуктов питания с помощью 26 грузовых автомобилей жесткой конструкции с различными вариантами прицепов. Почти все автомобили — Volvo.

На сегодняшний день Volvo FH с I-Save
является самым экономичным вариантом грузового автомобиля Volvo Trucks в плане расхода топлива. Его двигатель D13TC и улучшенные возможности экономии топлива создавались и тестировались с целью уменьшения затрат на топливо вплоть до 7%. В двигателе D13TC используется технология Turbo Compound, перекочевавшая сюда прямиком из авиационных двигателей большой мощности и доработанная для применения на дороге. Модуль TC повторно использует избыточное тепло и энергию отработавших газов. Силовой привод полностью заточен под максимально эффективное использование топлива. Он отличается новой конструкцией поршня, позволяющей терять меньше тепловой энергии. Кроме того, I-Save обладает комплексом передовых технологий Volvo Trucks, таких как I-Cruise с I-Roll и программный пакет I-See на основе карт. Эта система особенно важна для дальнобойщиков, которые обычно проезжают более 120 000 км в год.

Related News