Как профинансировать приобретение электрического грузового автомобиля

Переход от дизельных грузовых автомобилей к электрическим связан не только со сменой типа топлива — зачастую он требует и иных подходов к финансированию. Ключевым фактором становится выбор финансового партнёра, способного предложить гибкие решения, облегчающие этот переход и позволяющие минимизировать риски.

Как и в случае с традиционными дизельными грузовиками, существует множество финансовых организаций, готовых содействовать приобретению электрических грузовых автомобилей. Однако крайне важно, чтобы они понимали особенности структуры затрат, связанных с электротранспортом, и могли соответствующим образом адаптировать свои финансовые решения.

Почему финансирование электрических грузовиков отличается от дизельных?

Более высокая стоимость приобретения, более низкие эксплуатационные расходы и неопределённость остаточной стоимости — лишь некоторые из факторов, которые могут существенно отличаться при переходе на электрические грузовые автомобили. Эти различия способны полностью изменить традиционные расчёты совокупной стоимости владения (TCO) и зачастую требуют применения альтернативных финансовых инструментов.

«Как известно, основное отличие заключается в значительно более высокой цене приобретения», — отмечает Тим ван Норден, директор по продажам Volvo Financial Services Netherlands. «Это может создавать сложности для многих компаний, поскольку окупаемость инвестиций в электрический грузовой автомобиль, как правило, достигается на протяжении всего срока его эксплуатации. Наша задача — совместно с клиентом найти решение, которое будет более доступным и лучше соответствовать структуре затрат его бизнеса».

Как интегрировать субсидии и меры государственной поддержки в покупку?

Во многих странах государство предлагает различные меры стимулирования и субсидии, направленные на поддержку приобретения электрических грузовых автомобилей. Однако бюрократические процедуры подачи заявок на получение таких субсидий могут быть длительными и сложными. При некорректном оформлении существует риск того, что компания будет вынуждена нести высокие кредитные расходы в период ожидания рассмотрения заявки на субсидию.

Сотрудничество с финансовой организацией, хорошо ориентирующейся в нормативно-правовой среде, позволяет органично интегрировать субсидию в структуру сделки по приобретению техники.


«По поручению клиента мы часто можем взять на себя оформление заявки на субсидию. Мы обладаем значительным опытом работы с государственными программами поддержки и сопровождаем процесс на всех этапах», — отмечает Тим ван Норден. «В дальнейшем клиент может использовать полученную субсидию в качестве первоначального взноса за грузовой автомобиль, что существенно упрощает весь процесс».

Лизинг или кредит — в чём преимущества и ограничения?

Для многих компаний электрические грузовые автомобили могут восприниматься как инвестиция с повышенным уровнем риска, поскольку речь идёт о сравнительно новой технологии. До сих пор сохраняется неопределённость в отношении остаточной стоимости электрических грузовиков, так как вторичный рынок ещё недостаточно сформирован. Одним из альтернативных решений является лизинг техники.

Например, Volvo Financial Services предлагает два варианта. Первый — финансовый лизинг, при котором клиент приобретает грузовые автомобили и может в полной мере воспользоваться доступными государственными субсидиями. Однако при этом он принимает на себя все риски, связанные с будущей стоимостью перепродажи техники. Альтернативой является операционный лизинг: клиент пользуется грузовыми автомобилями на условиях аренды от Volvo Financial Services и возвращает их по истечении установленного срока. В этом случае клиент не получает выгоду от государственных субсидий, но избегает рисков, связанных с остаточной стоимостью техники.

В чём разница между captive-финансовой компанией и традиционным банком?

Кэптивная финансовая компания, такая как Volvo Financial Services, — это дочерняя структура, обеспечивающая финансирование и сопутствующие услуги для продукции своей материнской компании. Её ключевым преимуществом является глубокая отраслевая экспертиза, понимание рынка и способность адаптировать решения под уникальные потребности и задачи клиентов. Традиционные банки, напротив, как правило, ориентируются преимущественно на финансовое состояние компании и её способность обслуживать кредит.

«Наши специалисты по продажам работают в тесном взаимодействии с Volvo Trucks, поскольку мы являемся частью одной группы», — отмечает Тим ван Норден. «Мы лично встречаемся с потенциальными клиентами, поскольку стремимся глубоко понять особенности их бизнеса и конкретные условия работы. Такой подход позволяет нам разрабатывать решения, которые помогают клиентам перейти на электротранспорт».

Наличие такой отраслевой экспертизы также позволяет Volvo Financial Services разрабатывать новые финансовые решения, более соответствующие рынку электрических грузовых автомобилей.

«Мы видим, что всё больше компаний стремятся пользоваться грузовыми автомобилями, не обязательно владея ими», — говорит Андерс Карландер, менеджер по развитию бизнеса Volvo Financial Services. «Поэтому мы изучаем модели, основанные на фактическом использовании техники, которые позволяют клиентам более точно соотносить свои затраты с доходами».

По мере развития предложения электрических грузовых автомобилей сотрудничество с опытным финансовым партнёром, который отслеживает отраслевые изменения и тенденции, становится для клиентов всё более важным.

Чтобы узнать больше о переходе на электрические грузовые автомобили, читайте также:

• Как сделать электрический грузовой автомобиль более доступным?
• Как обеспечить оптимальное решение по зарядной инфраструктуре для электрического грузового автомобиля
• Преимущества сервисных контрактов для электрических грузовых автомобилей