ข้อมูลจำเพาะของระบบส่งกำลังสำหรับ Volvo FM

มาตรฐานการปล่อยไอเสีย

Euro 6

Euro 6

Euro 6

จำนวนกระบอกสูบ

6

6

6

ความจุเครื่องยนต์

10.8 dm3

12.8 dm3

12.8 dm3

ระยะชัก

152 มม.

158 มม.

158 มม.

ความกว้างกระบอกสูบ

123 มม.

131 มม.

131 มม.

อัตราส่วนกำลังอัด

17:01

18:01

17:01

ความเร็วรอบเพื่อการประหยัดเชื้อเพลิง

1000–1500 รอบ/นาที

950–1,400 รอบ/นาที

1,000–1,400 รอบ/นาที

Exhaust Braking Effect

160 kW (2400 รอบ/นาที)

200 kW (2300 รอบ/นาที)

VEB Effect

290 kW (2400 รอบ/นาที)

VEB

อุปกรณ์เสริม

VEB+ effect

375 kW (2300 รอบ/นาที)

375 kW (2300 รอบ/นาที)

VEB+

อุปกรณ์เสริม

อุปกรณ์เสริม

กรองน้ำมันเครื่อง

ชนิดไหลผ่านทั้งหมด 2 ชิ้น, ชนิดบายพาส 1 ชิ้น

ชนิดไหลผ่านทั้งหมด 2 ชิ้น, ชนิดบายพาส 1 ชิ้น

ชนิดไหลผ่านทั้งหมด 2 ชิ้น, ชนิดบายพาส 1 ชิ้น

ปริมาณในการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง (รวมกรองน้ำมันเครื่อง)

36 ลิตร

33 ลิตร

33 ลิตร

ระบบหล่อเย็น, ปริมาณรวม

36 ลิตร

38 ลิตร

39.5 ลิตร

EPTT350

350 Nm* 

1.26:1

EPTT650

650 Nm*

1.26:1

EPTT1000

1000 Nm*

1.26:1

กำลังสูงสุดที่ 1,600–1,900 รอบ/นาที

330 แรงม้า

แรงบิดสูงสุดที่ 950–1,400 รอบ/นาที

1600 Nm

กำลังสูงสุดที่ 1,700–1,800 รอบ/นาที

380 แรงม้า

แรงบิดสูงสุดที่ 950–1,400 รอบ/นาที

1800 Nm

กำลังสูงสุดที่ 1,700–1,800 รอบ/นาที

430 แรงม้า

แรงบิดสูงสุดที่ 1,058–1,400 รอบ/นาที

2050 Nm

กำลังสูงสุดที่ 1,700–1,800 รอบ/นาที

460 แรงม้า

แรงบิดสูงสุดที่ 1,050–1,400 รอบ/นาที

2200 Nm

กำลังสูงสุดที่ 1,400–1,800 รอบ/นาที

420 แรงม้า

แรงบิดสูงสุดที่ 860–1,400 รอบ/นาที

2100 Nm

กำลังสูงสุดที่ 1,400–1,800 รอบ/นาที

460 แรงม้า

แรงบิดสูงสุดที่ 900–1,400 รอบ/นาที

2300 Nm

กำลังสูงสุดที่ 1,530–1,800 รอบ/นาที

500 แรงม้า 

แรงบิดสูงสุดที่ 980–1,270 รอบ/นาที

2500 Nm 

กำลังสูงสุดที่ 1,400–1,800 รอบ/นาที

420 แรงม้า

แรงบิดสูงสุดที่ 1,000–1,400 รอบ/นาที

2100 Nm

กำลังสูงสุดที่ 1,700–1,800 รอบ/นาที

460 แรงม้า

แรงบิดสูงสุดที่ 1,050–1,400 รอบ/นาที

2300 Nm

AT2412F

AT2612F

ATO2612F

SPO2812

การทดกำลังแบบเพลาเดี่ยว

RSS1244

เดี่ยว

ไฮปอยด์

2800

12

44

RSS1344C/E

เดี่ยว

ไฮปอยด์

2600

13

44

RSS1352A

เดี่ยว

ไฮปอยด์

2800

13

52

RSS1356

เดี่ยว

ไฮปอยด์

2400/2800

13

56/44

RSS1370A/B

เดี่ยว

ไฮปอยด์

3550

13

70

RTS2370A

คู่

ไฮปอยด์

3550

23

80

RTS2310A

คู่

ไฮปอยด์

3550

23

100

การทดกำลังดุมล้อ

RSH1370F

เดี่ยว

หน้าตัดเกลียวรูปทรงกรวย

3550

13

70

RTH2610F

คู่

หน้าตัดเกลียวรูปทรงกรวย

3550

26

100

RTH3210

คู่

หน้าตัดเกลียวรูปทรงกรวย

3550

32

100

RTH3312

คู่

หน้าตัดเกลียวรูปทรงกรวย

3550

33

120

RTH3815

คู่

หน้าตัดเกลียวรูปทรงกรวย

3550

38

150

2.31:1

2.31:1*

2.50:1

2.06:1

2.43:1

2.06:1

3.46:1

3.33:1

3.33:1

3.61:1

4.14:1

2.47:1

2.47:1*

2.64:1

2.17:1

2.57:1

2.17:1

3.61:1

3.46:1

3.46:1

3.76:1

4.58:1

2.64:1

2.64:1

2.79:1

2.31:1

2.83:1

2.31:1

3.76:1

3.61:1

3.61:1

4.12:1

5.43:1

2.85:1

2.85:1

3.10:1

2.47:1

3.09:1

2.47:1

4.12:1

3.76:1

3.76:1

4.55:1

7.22:1

3.08:1

3.08:1

3.44:1

2.64:1

3.40:1

2.64:1

4.55:1

3.97:1

3.97:1

5.41:1

3.36:1

3.67:1

2.85:1

3.78:1

2.85:1

5.41:1

4.12:1

4.12:1

6.18:1

3.70:1

3.08:1

4.13:1

3.08:1

4.55:1

4.55:1

7.21:1

4.11:1

3.40:1**

4.50:1

3.36:1

5.41:1

5.41:1

4.63:1

3.67:1**

5.14:1

3.70:1

6.18:1

6.18:1

5.29:1

4.11:1**

5.67:1

4.11:1

7.21:1

6.17:1

4.63:1

I-Shift

AT2412F

●

●

●

●

●

●

●

●

●

AT2612F

●

●

●

●

●

●

●

●

●

ATO2612F

●

●

●

●

●

●

●

●

●

AT2812F

ATO3112F

ATO3512F

เกียร์ I-Shift แบบคลัตช์คู่

SP02812

●

●

เพลาทดกำลังแบบเพลาเดี่ยว

RSS1244

●

●

●

●

●

●

●

●

RSS1344C/E

●

●

●

●

●

●

●

●

●

RSS1352A

●

●

●

●

●

●

●

●

●

RSS1356

●

●

●

●

●

●

●

●

●

RSS1370A/B

●

●

●

●

●

●

●

●

●

RTS2370A

●

●

●

●

●

●

●

●

●

RTS2310A

●

●

●

●

●

●

●

●

●

เพลาทดกำลังแบบดุมล้อ

RSH1370F

●

●

●

●

●

●

●

●

●

RTH2610F

●

●

●

●

●

●

●

●

●

RTH3210

●

●

●

●

●

●

●

RTH3312

●

●

●

●

●

●

●

RTH3815

●

●

●

●

●

●

●