Грузовики
Мы требуем, чтобы все наши поставщики и их поставщики разделяли наши ценности в отношении уважения прав человека, охраны окружающей среды и соблюдения правил деловой этики.
Литий-ионные аккумуляторные батареи содержат некоторые дефицитные материалы, например тяжелые и редкоземельные металлы. Некоторые из дефицитных материалов, которые содержатся в литий-ионных аккумуляторных батареях и других компонентах для обеспечения электромобильности, иногда поступают из источников, которые прямо или косвенно приносят пользу вооруженным группировкам в районе происхождения. Часто эти материалы называют конфликтными минералами. Компания Volvo Trucks анализирует всю цепочку поставок, чтобы убедиться, что весь тантал, вольфрам, теллур, золото и кобальт, используемые в аккумуляторных батареях грузовых автомобилей, поступают из источников, расположенных вне зон конфликта. Volvo Group уважает права человека и не терпит никаких форм детского или принудительного труда. Мы также сотрудничаем с европейской автомобильной промышленностью в рамках инициативы «Drive Sustainability» (www.drivesustainability.org). Целью этого сотрудничества является совместное содействие позитивным изменениям в цепочке поставок автомобилей для защиты прав человека и окружающей среды.
До сих пор количество аккумуляторов с истекшим сроком службы было довольно небольшим, но по мере того, как мы наращиваем объемы производства грузовых электромобилей, потребность в потоках переработки и повторного использования будет возрастать. Чтобы быть готовым к этому, Volvo Trucks сотрудничает с подрядчиками по утилизации отходов и другими организациями, чтобы максимизировать степень переработки электрических аккумуляторов. Мы также изучаем варианты вторичного использования старых аккумуляторных батарей и ищем способы продления их срока службы в других сферах применения, таких как накопление энергии в зданиях.
Компания Volvo Group создала подразделение Volvo Energy, которое будет заниматься аккумуляторными батареями после использования в первом грузовом автомобиле. Мы создадим возможности для их повторного использования, например для накопления энергии, а также предусмотрим варианты модернизации, восстановления и переработки. Мы внимательно следим за развитием технологий переработки и участвуем в нескольких проектах по применению аккумуляторных батарей электромобилей (EV) в других сферах, например для накопления энергии в солнечных системах после достижения предельной эксплуатационной емкости.
Это сильно зависит от страны. Но доступность энергии из возобновляемых источников быстро растет, и эта энергия часто более экономична, чем ископаемое топливо. Наша компания — один из крупнейших в мире производителей тяжелых грузовых автомобилей, поэтому у нас есть возможность работать с другими влиятельными заинтересованными сторонами, такими как поставщики энергии. Мы стремимся проложить путь к будущему без ископаемого топлива и поэтому максимально продвигаем экологически чистую энергию среди наших клиентов, политиков, а также посредством различных проектов и форумов. Дополнительную информацию об энергетическом балансе ЕС см. в Экологическом калькуляторе Volvo Trucks.
Электромобилям в процессе зарядки требуется большое количество энергии. Один из способов справиться с этим — стимулировать пользователей заряжать свои автомобили в ночное время, а также разумно распределять и балансировать спрос как в крупных, так и в местных сетях. В настоящее время делаются крупные инвестиции — и они срочно необходимы — в развитие инфраструктуры и увеличение количества зарядных станций. Вначале большую часть грузовых электромобилей нужно будет заряжать на базе. Компания Volvo подчеркивает, что правительствам необходимо ввести льготы на строительство общественных станций подзарядки с высокой емкостью и достаточным пространством для грузовых автомобилей.
Компании Volvo Group, Daimler Truck и Traton Group создали совместное предприятие, целью которого является установка и эксплуатация не менее 1700 общественных пунктов подзарядки вблизи автомагистралей, логистических центров и зон разгрузки в течение пяти лет с момента начала деятельности. Станции подзарядки будут работать исключительно на экологически чистой электроэнергии и использоваться для зарядки всех большегрузных электромобилей любых марок.
Грузовые электромобили Volvo соответствуют следующим критериям:
(a) пригодность для повторного использования или переработки минимум 85% веса
(b) пригодность для повторного использования или восстановления минимум 95% веса
Они соответствуют этим требованиям с запасом в соответствии со стандартом ISO 22628. Опубликованы отчеты с подробной информацией о составе материала для каждой модели грузовых автомобилей, а также о возможности последующей переработки и восстановления.
Когда мы поставляем грузовой автомобиль, мы вместе с клиентом тщательно анализируем маршрут и рассчитываем, где потребуется зарядка, чтобы удовлетворить требования к транспортировке. Volvo постоянно изучает новые возможности и варианты сотрудничества, связанные с зарядкой наших автомобилей.
Изначально мы считаем, что большинство грузовых автомобилей будет заряжаться на базе клиента в течение ночи. По мере распространения электромобилей возникнет необходимость и возможность заряжать их во многих местах, например, на погрузочных площадках, в сервисных мастерских, на стоянках для грузовых автомобилей и в других местах, где паркуются грузовые автомобили.
Наши среднетоннажные грузовые электромобили можно заряжать с помощью зарядного устройства переменного тока (например, зарядного блока) мощностью до 43 кВт. Большегрузные автомобили поддерживают зарядку постоянным током от стационарных станций подзарядки мощностью 350 кВт через стандартный разъем CCS (комбинированная система зарядки) и до 700 кВт при использовании мегаваттной системы зарядки (MCS).
Грузовые электромобили обладают зарядной мощностью до 350 кВт при напряжении ниже 750 В, поэтому автомобиль можно зарядить от 20% до 80% примерно за 65 минут. Это отлично подходит для зарядки на складах или во время плановых остановок. Volvo FH Aero Electric поддерживает комбинированную систему зарядки (CCS) с быстрой зарядкой мощностью до 350 кВт, позволяющей зарядить аккумулятор на 20–80% примерно за 85 минут, а версия с увеличенным запасом хода поддерживает мощность до 700 кВт, сокращая время зарядки примерно до 50 минут.
Срок службы аккумуляторной батареи определяется множеством различных факторов. Со временем происходит естественное старение, которое также зависит от количества циклов зарядки и разрядки. Золотой сервисный контракт включает в себя не только сервисное и техническое обслуживание грузового автомобиля, но и поддержку работоспособности аккумуляторных батарей в течение всего срока действия контракта.
Водитель может отслеживать состояние заряда на приборной панели грузового автомобиля. Его также можно контролировать удаленно через портал Volvo Connect, который показывает местоположение грузового автомобиля и текущий уровень заряда в различных ракурсах. В приложении Volvo My Truck можно контролировать уровень заряда и использовать ряд других полезных функций для грузовых электромобилей.
Сервисный контракт Volvo для грузовых электромобилей включает в себя услугу мониторинга аккумуляторных батарей, чтобы гарантировать сохранение их емкости в течение всего срока службы. Контракт позволяет гарантировать работоспособность аккумуляторной батареи по истечении двухлетней гарантии на силовой агрегат, предоставляемой вместе с грузовым автомобилем. Ее срок службы определяется множеством различных факторов, например естественным старением, но он также зависит от количества циклов зарядки и разрядки. Мы предлагаем сервисный контракт (Золотой сервисный контракт), который включает в себя не только сервисное и техническое обслуживание грузового автомобиля, но и поддержку работоспособности аккумуляторных батарей в течение всего срока действия контракта.
Мы используем литий-ионные аккумуляторные батареи. В зависимости от модели грузовые автомобили Volvo могут содержать от 2 до 8 пакетов аккумуляторной батареи. В наших большегрузных автомобилях используется два типа аккумуляторных батарей: кубическая аккумуляторная батарея с запасом энергии 90 кВт·ч или L-образная аккумуляторная батарея с запасом энергии 98 кВт·ч. В 2022 году мы открыли первый собственный завод по сборке аккумуляторных батарей в Генте, Бельгия. Он будет поставлять аккумуляторные батареи для наших большегрузных электромобилей.
Компания Volvo изучает и предлагает решения по восстановлению, переработке и повторному использованию, в рамках которых аккумуляторные батареи могут использоваться для самых разных целей.
Для наших большегрузных автомобилей предусмотрена зарядка постоянным током с использованием CCS2 мощностью до 350 кВт и MCS мощностью до 700 кВт (600–750 В). Для среднетоннажных автомобилей используется зарядка постоянным током мощностью до 150 кВт и зарядка переменным током с использованием разъема type 2 мощностью до 43 кВт.
