Trucks
25: สติก ฟอล์ค จากโกเธนเบิร์ก ประเทศสวีเดน
นักออกแบบอุตสาหกรรม (ปี 1993)
– ผมเป็นนักออกแบบอุตสาหกรรมในปี 1993 ซึ่งเป็นปีที่เปิดตัว Volvo FH สิ่งที่ผมภูมิใจมากที่สุดคือการที่เราเริ่มต้นกับการก่อสร้างตั้งแต่แรกเริ่มกระบวนการ และเราทราบดีถึงสิ่งที่เราต้องการทำอยู่แล้วตั้งแต่ต้น ผมรู้สึกพึงพอใจเมื่อได้เห็น Volvo FH ในทุกวันนี้
24: เวย์นานด์ วาน เด็น บริงค์ จากบีสด์ ประเทศเนเธอร์แลนด์
ผู้จัดการฝ่ายผลิตภัณฑ์และนวัตกรรมพิเศษ
– ผมยังคงคิดว่าการเปิดตัว Volvo FH ในปี 1993 นั้นเป็นสิ่งที่ยอดเยี่ยมเป็นอย่างมาก นับว่าเป็นการปฏิวัติวงการอย่างแท้จริง ทั้งในเรื่องห้องโดยสารและเทคโนโลยีเครื่องยนต์ ตัวแทนจำหน่ายและลูกค้าต่างมีความกระตือรือร้นเกินความคาดหมาย ซึ่งเห็นได้อย่างชัดเจนจากยอดคำสั่งซื้อ สำหรับตัวผมเองแล้ว ผมดีใจที่ได้มีบทบาทในการถ่ายทอดแลกเปลี่ยนความรู้ระหว่างตลาดของเนเธอร์แลนด์กับสำนักงานใหญ่ของวอลโว่ และปรับรถบรรทุกให้เข้ากับความต้องการในตลาดของเนเธอร์แลนด์
23: สตาฟฟาน โรดเจดาล จากโกเธนเบิร์ก ประเทศสวีเดน
ผู้จัดการอาวุโสฝ่ายผลิตภัณฑ์, Volvo FH
– Volvo FH ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อดึงดูดผู้ขับขี่ที่ดีที่สุด และให้ประสิทธิภาพในการทำงานสูงสุดให้แก่เจ้าของรถในขณะเดียวกัน
22: ไรลี รีเบิร์ก จากทาลลินน์ ประเทศเอสโตเนีย
ผู้จัดการฝ่ายขายและการตลาดของวอลโว่ ทรัคส์
– ฉันเป็นส่วนหนึ่งของทีมงานเปิดตัว Volvo FH4 ในโกเธนเบิร์กในปี 2012 และมีความยินดีที่ได้เห็นการส่งมอบรถบรรทุกให้กับลูกค้าของเราในเอสโตเนีย งานของฉันคือการทำให้แน่ใจว่าลูกค้าของเรามีส่วนร่วมในชุมชนวอลโว่ และสามารถใช้งานรถบรรทุกได้อย่างเพลิดเพลิน เราทำงานเพื่อให้แน่ใจว่ารถบรรทุก Volvo FH จะส่งถึงลูกค้าได้อย่างดีที่สุด โดยอาศัยทีมขายอันยอดเยี่ยมขนาดเล็ก
21: โทมัส ทูเรสสัน จากลุนด์บี โกเธนเบิร์ก ประเทศสวีเดน
ผู้จัดการส่วน – LongHaul
– Volvo FH ได้กำหนดมาตรฐานใหม่สำหรับอุตสาหกรรมรถบรรทุกมาตั้งแต่ปี 1993 ความรับผิดชอบระดับโลกของผม คือทำให้แน่ใจว่าสิ่งนี้ยังคงดำเนินต่อไป นั่นคือการผลักดันความก้าวหน้า และทำให้ Volvo FH ยังคงเป็นทางเลือกอันดับแรกของลูกค้าอยู่เสมอ
20: แมทส์ คาร์ลสัน ลินด์ จากโกเธนเบิร์ก ประเทศสวีเดน
ผู้อำนวยการฝ่ายวางแผนผลิตภัณฑ์
– ผมใช้เวลา 35 ปีในชีวิตของผมเป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนาและวิวัฒนาการของรถบรรทุกของวอลโว่ ตลอดหลายปีที่ผ่านมานี้ ผมเป็นส่วนหนึ่งของการพลิกโฉมครั้งสำคัญทั้งหมดมาโดยตลอด การที่ได้เห็นและได้ยินเสียงตอบรับจากลูกค้าเกี่ยวกับข่าวที่เรานำเสนอนั้นมีคุณค่าเป็นอย่างมาก สิ่งนี้ช่วยให้พลังในการเดินต่อไปข้างหน้า และพยายามทำให้เกินความคาดหมายของลูกค้าอีกครั้ง
19: ซอนยา โรดรีเกส จากกูรีตีบา ประเทศบราซิล
ผู้ประสานงานสายการผลิต F
– งานในส่วนของฉันในการทำให้ Volvo FH เป็นรถบรรทุกที่ยอดเยี่ยม คือการนำผู้คนที่มีความกระตือรือร้นที่เป็นผู้ผลิตรถประสิทธิภาพสูง ซึ่งสร้างความประทับใจและเป็นที่ชื่นชมจากทุกคนบนท้องถนน
18: เอสคิล สตูเรสสัน จากโกเธนเบิร์ก ประเทศสวีเดน
หัวหน้าวิศวกร
– ในฐานะหัวหน้าผู้จัดการโครงการของ Volvo FH ที่เปิดตัวในปี 2002 ผมรู้สึกเป็นเกียรติที่ได้ร่วมงานกับทีมที่ยอดเยี่ยมในการพัฒนารถ Volvo FH ที่ประสบความสำเร็จนี้
17: ซีโมนา ฮานูน จากทูเว โกเธนเบิร์ก ประเทศสวีเดน
ผู้ประกอบ
– ฉันทำงานของฉันอย่างดีที่สุดกับแชสซีโมดูลฐานเพื่อส่งมอบรถบรรทุกคุณภาพเยี่ยมให้กับลูกค้าของเรา
16: โรมัน โทรซิน จากทาลลินน์ ประเทศเอสโตเนีย
ผู้จัดการเขต, VFS Estonia
– ผมนำเสนอทางเลือกทางการเงินที่ยืดหยุ่นและฉลาดให้แก่ลูกค้าที่ต้องการซื้อ Volvo FH ผมทำงานอย่างใกล้ชิดกับพนักงานฝ่ายขายของวอลโว่ กรุ๊ป เพื่อให้แน่ใจว่าลูกค้าของเราจะได้รับบริการสนับสนุนที่เหมาะสมสำหรับรถบรรทุก FH ของพวกเขา
15: อิดา ไลท์เนอร์ จากทูเว โกเธนเบิร์ก ประเทศสวีเดน
ผู้ประกอบ
– งานในส่วนของฉันคือการทำให้แน่ใจว่าคอนเทนเนอร์มีการการโหลดที่มีคุณภาพเพื่อให้ลูกค้าพึงพอใจ
14: มาร์ติน ทอมลินสัน จากวอริก สหราชอาณาจักร
หัวหน้าฝ่ายสาธิตผลิตภัณฑ์ สหราชอาณาจักรและไอร์แลนด์
– ผมมีหน้าที่สาธิต Volvo FH ซึ่งเป็นรถบรรทุกที่ดีที่สุดในท้องตลาด ให้กับลูกค้าของเราและนักข่าว
13: ดีโอโก ดีแอส ดอส ซันตอส จากกูรีตีบา ประเทศบราซิล
ฝ่ายผลิต GTO E&BM
– เราทำงานทุกวันอย่างตั้งใจและกระตือรือร้น และมุ่งมั่นเพื่อความสำเร็จของลูกค้าอยู่เสมอ ทีมของเราได้รับรถบรรทุกหลายคัน ซึ่งเราต่างมุ่งมั่นที่จะสร้างสภาพแวดล้อมที่ปลอดภัยและถูกสุขอนามัย เพราะสิ่งเหล่านี้จะช่วยให้เราสามารถส่งมอบคุณภาพที่ยอดเยี่ยมได้
12: เกลน โจฮานสัน จากโกเธนเบิร์ก ประเทศสวีเดน
ผู้จัดการด้านความปลอดภัยผลิตภัณฑ์
– ตอนนั้นผมทำงานเป็นหัวหน้าโครงการถุงลมนิรภัยในสมัยที่วอลโว่ ทรัคส์ ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถบรรทุกหนักรายแรกที่เริ่มใช้ถุงลมนิรภัยสำหรับผู้ขับขี่ในปี 1995 นอกเหนือจากความท้าทายต่างๆ อย่างการพัฒนาระบบถุงลมนิรภัยแล้ว สิ่งที่เป็นเครื่องยืนยันที่ดีที่สุดต่อความสามารถในการรับมือกับการชนของ FH ที่ผมได้ทราบมา คือในปี 1997 ที่หนังสือพิมพ์ภาษาเยอรมันฉบับหนึ่งรายงานพาดหัวข่าวในหน้าแรกว่า “ผมขอบคุณพระเจ้าและวอลโว่สำหรับการรอดตายจากการชน” นี่คือคำกล่าวจากผู้ขับขี่รถบรรทุก Volvo FH ที่ติดตั้งถุงลมนิรภัยที่ได้ชนเข้ากับด้านหลังของรถบรรทุกที่จอดอยู่นิ่งด้วยความเร็วสูงมากบนทางหลวง ผู้ขับขี่รายนี้สามารถเดินออกจากห้องโดยสารหลังจากการชนได้โดยไม่ได้รับบาดเจ็บใดๆ และสามารถกลับไปทำงานได้ในอีกไม่กี่วันต่อมา
11: ซานเดอร์ คอยวุสเต จากทาร์ทู ประเทศเอสโตเนีย
เจ้าหน้าที่ธุรการฝ่ายขาย
– ผมทำงานเป็นเจ้าหน้าที่ธุรการฝ่ายขายและเป็นทูตของวอลโว่เพื่อให้แน่ใจว่ามีการส่งมอบ Volvo FH ให้กับลูกค้าพร้อมด้วยการฝึกอบรมที่จำเป็น เพื่อให้ลูกค้าสามารถใช้งานรถบรรทุกได้อย่างดีที่สุด ผมทำงานโดยใส่ใจให้ลูกค้าได้รับในสิ่งที่ดีที่สุดอยู่เสมอ
10: ศิลปา วิชายกุมาร จากบังกาลอร์ ประเทศอินเดีย
ผู้ช่วยวิศวกรเครื่องกล เบรกและยาง
– ฉันทำงานกับระบบเบรกและโมดูล CAD ของระบบ รวมถึงจัดทำเอกสารเกี่ยวกับส่วนนี้ ในการทำงานเช่นนี้ ฉันมีบทบาทที่จะต้องตรวจดูให้แน่ใจว่ารถบรรทุกแต่ละคันมีการติดตั้งชิ้นส่วนที่ถูกต้อง
9: บียอร์น แอนเดอร์สัน จากโกเธนเบิร์ก ประเทศสวีเดน
วิศวกรหลักอาวุโส
– เป็นเรื่องที่น่าตื่นเต้นเป็นอย่างยิ่งที่ได้ทำงานกับเทคโนโลยีที่สร้างสรรค์และเป็นนวัตกรรมใหม่เป็นเวลา 44 ปี อย่างเช่นถุงลมนิรภัยชิ้นแรกสำหรับรถบรรทุกหนัก และการพัฒนาแกนพวงมาลัยสำหรับ Volvo FH ที่ยังคงเป็นอุปกรณ์ระดับโลกอยู่ในปัจจุบัน
8: จอห์น โคเมอร์ จากวอร์ริก สหราชอาณาจักร
หัวหน้าฝ่ายบริหารผลิตภัณฑ์
– นับว่าเป็นเกียรติอย่างยิ่งที่ได้ทำงานกับ Volvo FH และพัฒนาการตลอดช่วง 25 ปีที่ผ่านมา และที่สำคัญยิ่งกว่าคือการที่รถได้เป็นส่วนหนึ่งของความสำเร็จของลูกค้า ผมขับรถบรรทุกทดสอบภาคสนามเป็นครั้งแรกจากโกเธนเบิร์กไปยังล็อคเกร์บีในสหราชอาณาจักรในเดือนธันวาคมปี 1992 โดยขับขึ้นทางหลวง M6 ผมนึกว่าจะเกิดอุบัติเหตุครั้งใหญ่ขณะขับลงใต้ เนื่องจากคนขับรถบรรทุกทุกคนต่างพูดคุยในวิทยุสื่อสารและเหลียวมองจนคอเคล็ดเพื่อดูรูปร่างตามหลักอากาศพลศาสตร์อันงดงามของรถบรรทุกคันนี้ น่าตะลึงในปี 1993 และยังคงงดงามอยู่ในทุกวันนี้ สุขสันต์วันเกิด 25 ปีกับ Volvo FH
7: คลอดีโอ กัลแลรานี จากบอลตีเอเร ซิญโญเนีย ประเทศอิตาลี
ผู้อำนวยการฝ่ายพาณิชย์
– ตลอดชีวิตการทำงานและสายอาชีพที่วอลโว่ของผมนั้นเชื่อมโยงกับ Volvo FH เป็นอย่างมาก เริ่มตั้งแต่การเปิดตัวครั้งแรกเมื่อปี 1993 นับแต่นั้นเป็นต้นมา ผมก็ได้เฝ้าติดตามการเติบโตของรถบรรทุกอันแสนมหัศจรรย์คันนี้ในทุกขั้นตอนการพัฒนาตลอดช่วงหลายปีที่ผ่านมา ซึ่งยังคงมีนวัตกรรมอยู่เสมอ และก้าวล้ำคู่แข่งอยู่หนึ่งก้าวอยู่เสมอ การได้จำหน่ายรถบรรทุกคันนี้ทุกวันทำให้ผมมีความพึงพอใจและเกิดแรงจูงใจที่ก้าวเดินไปข้างหน้า
6: อัญชัน YNK จากบังกาลอร์ ประเทศอินเดีย
วิศวกรอาวุโส – ยานพาหนะพิเศษและการสนับสนุนการปรับแต่งสำหรับลูกค้า
– ผมทำงานกับโซลูชันทางเทคนิคและการสนับสนุนในการแปลงรถเพื่อตอบสนองความต้องการที่ไม่เหมือนใครของลูกค้า
5: ราเควล อามาดอรี จากกูรีตีบา ประเทศบราซิล
ผู้ซื้อโครงการของวอลโว่ กรุ๊ป ลาตินอเมริกา
– ฉันเป็นผู้ซื้อโครงการของวอลโว่ กรุ๊ป ฉันมีหน้าที่รับผิดชอบในการพัฒนาชิ้นส่วนใหม่ๆ ให้กับรถบรรทุก และติดตามประสิทธิภาพของห่วงโซ่อุปทาน ส่วนหนึ่งในงานของฉันคือการเจรจาเพื่อให้ได้เงื่อนไขที่ดีที่สุดในการจัดหาป้อนสายการผลิตของวอลโว่ ฉันทำงานกับการตกแต่งภายในห้องโดยสาร และกำลังพัฒนาที่นั่ง เตียงนอน อุปกรณ์ตกแต่งภายใน และม่านใหม่ๆ ให้กับรถบรรทุก Volvo FH
4: โฆเซ มิกูเอล อัลแบร์กียา จากมาดริด ประเทศสเปน
ผู้จัดการข้อเสนอทางการค้าในตลาดบริการ
– การเปิดตัว FH เป็นงานใหญ่ครั้งแรกของผมที่วอลโว่ ผมอยากกล่าวถึงผู้ทำงานหลังการขายทุกคนที่ได้ทำงานมาตลอดเวลา 25 ปีที่ผ่านมานี้ ทั้งในปัจจุบันและในอนาคต ที่ดูแลให้ FH เป็นรถบรรทุกที่มีคุณภาพสูงบนท้องถนนอยู่เสมอ
3: มาเรียส เบนุยลิส จากวิลนีอุส ประเทศลิทัวเนีย
ผู้นำทีมการค้าในตลาดบริการ
– ผมและเพื่อนร่วมงานมีหน้าที่รับผิดชอบต่อการทำงานที่ประสบความสำเร็จของฝ่ายการตลาดบริการ เราทำงานร่วมกับฝ่ายบริการและฝ่ายขายผลิตภัณฑ์ วิเคราะห์กลุ่มผลิตภัณฑ์และกลุ่มลูกค้า สร้างโปรโมชั่นบริการและข้อเสนอพิเศษต่างๆ ทุกวันผมมาทำงานและได้รู้ว่าความสำเร็จของบริษัทนั้นเริ่มจากสิ่งที่ผมสามารถทำได้เพื่อปรับปรุงคุณภาพ แม้แต่การปรับปรุงที่เล็กที่สุดก็สามารถสร้างความเปลี่ยนแปลงที่ยิ่งใหญ่ในตอนท้ายได้
2: คาตารีนา โนเทเมียร์ จากโกเธนเบิร์ก ประเทศสวีเดน
หัวหน้าทีม
– ฉันเริ่มทำงานที่โรงต้นแบบของวอลโว่ ทรัคส์ในปี 1989 โดยทำหน้าที่เป็นช่างไม้ต้นแบบ โดยตั้งแต่การทำงานในวันแรก ฉันได้ทำงานเพื่อสร้างต้นแบบสำหรับห้องโดยสารของ Volvo FH นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ฉันก็ได้ทำงานเป็นหัวหน้าทีมในโรงต้นแบบมาโดยตลอด และได้พัฒนาห้องโดยสารที่มีการปรับปรุงและพัฒนาคุณภาพอย่างต่อเนื่อง
1: อากวีนัลโด โอลีเวอีรา จากกูรีตีบา ประเทศบราซิล
ฝ่ายผลิต GTO E&BM
– ผมเป็นหัวหน้าทีมและทำงานในการเปิดตัวรถบรรทุก FH ในลำดับสุดท้าย เราดำเนินการทดสอบสมรรถนะของรถ และตรวจสอบกระบวนการประกอบทั้งหมดก่อนส่งมอบรถบรรทุกให้กับลูกค้าของเรา Volvo FH เป็นรถที่มีความปลอดภัย ทนทานเป็นพิเศษ สะดวกสบาย และที่สำคัญที่สุด คือ ได้รับการประกอบโดยคำนึงความสำเร็จของลูกค้าเป็นสำคัญ
