สิทธิพิเศษของงาน: ประโยชน์มากมายของการเป็นคนขับรถบรรทุก

ผู้หญิงสามารถเป็นคนขับรถบรรทุกได้ไหม? แน่นอน! ในความเป็นจริง ทั่วโลกมีผู้หญิงจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ที่ทำเช่นนั้น และสร้างอาชีพที่เจริญรุ่งเรืองให้กับตัวเองเป็นผล

สตรีสี่คนจากสี่ประเทศต่างแบ่งปันเรื่องราวส่วนตัวของพวกเธอเกี่ยวกับวิธีการและเหตุผลที่พวกเธอเริ่มขับรถบรรทุก ในขณะที่เจ้าของบริษัทขนส่งรายหนึ่งก็อธิบายว่าการมีพนักงานที่มีความหลากหลายมากขึ้นมีส่วนสนับสนุนต่อความสำเร็จและการเติบโตของธุรกิจของเธออย่างไร

อาเลียกซานดรา: “ถนนคือการบำบัดของฉันเสมอมา”

หลังเปลี่ยนจากออฟฟิศเป็นห้องโดยสารรถบรรทุก อาเลียกซานดราก็ได้ค้นพบชีวิตในรูปแบบใหม่ ตอนนี้เธอไม่เพียงแต่ทำอาชีพที่เธอรักเท่านั้น แต่ยังสร้างความเชื่อมโยงใหม่ๆ ผ่านทางบล็อกของเธอเกี่ยวกับชีวิตบนท้องถนนอีกด้วย

คุณเริ่มเป็นคนขับรถบรรทุกได้อย่างไร?

"ฉันเคยทำงานในออฟฟิศ รับสายโทรศัพท์ตั้งแต่ 8 โมงเช้าถึง 5 โมงเย็น คัดแยกเอกสาร มองผนังสี่ด้านเดิมๆ วิวเดิมๆ จากหน้าต่าง และขับรถไปตามเส้นทางเดิมไกล 3 กม.: บ้าน–ที่ทำงาน–บ้าน ฉันรู้สึกเหมือนติดอยู่ในห้วงเวลา วนเวียนอยู่กับกิจวัตรเดิมๆ ซ้ำแล้วซ้ำเล่าเป็นเวลาหลายปี

“ตอนที่ฉันรู้สึกท้อแท้ ฉันจะไปนั่งลงหลังพวงมาลัยและขับรถออกไป ไม่ว่าจะเป็นที่ไหน ฉันจะถึงที่หมายด้วยอารมณ์ที่ดีขึ้นเสมอ” ในที่สุดฉันก็ตระหนักว่าต้องการงานที่สามารถผสมผสานการทำงานกับความหลงใหลของฉัน นั่นก็คือการเดินทางได้ ถนนเป็นสิ่งบำบัดจิตใจและร่างกายของฉันมาโดยตลอด

มันสร้างความแตกต่างหรือเปล่า?

“ตอนนี้ชีวิตของฉันเปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง!” เมื่อก่อนฉันกลัวการขับรถคันเล็ก แต่ตอนนี้ฉันสามารถขับรถพ่วงขนาดใหญ่ราคาแพงได้แล้ว!

"ในแต่ละวันจะมีเมืองและประเทศใหม่ๆ ผู้คนใหม่ๆ และเส้นทางใหม่ๆ" ทัศนียภาพนอกหน้าต่างของฉันเปลี่ยนไปไม่ใช่แค่รายวัน แต่เป็นทุกนาที ฉันไม่เคยรู้ว่าพรุ่งนี้ฉันจะอยู่ที่ไหน ไม่มีความซ้ำซากจำเจ ไม่มีการซ้ำซาก นี่คือสิ่งที่ฉันต้องการจริงๆ – ประสบการณ์ใหม่ทุกวัน"

คุณชอบอะไรมากที่สุดเกี่ยวกับงานของคุณ?

"ทริปที่ฉันชอบที่สุดคือทริปไปสเปนและโปรตุเกส ฉันรักประเทศเหล่านี้มาก และฉันรู้สึกอารมณ์ดีขึ้นทันทีที่เห็นทริปเหล่านี้ในงานที่ได้รับมอบหมาย" ทริปที่ไม่มีวันลืมที่สุดคือทริปไปโปรตุเกส ฉันไปถึงที่นั่นในวันที่ 24 ธันวาคม และเนื่องจากเป็นช่วงวันหยุด เลยได้ใช้เวลา 12 วันสุดมหัศจรรย์ในลิสบอนอย่างไม่คาดฝัน ผู้ติดตามบล็อกของฉันซึ่งเป็นคนในพื้นที่พาฉันเดินชมรอบเมือง

"บางครั้งเราต้องโหลดหรือขนถ่ายสินค้า แต่ฉันไม่รังเกียจ – มันเหมือนการออกกำลังกายเล็กๆ น้อยๆ! ฉันรักงานของฉันมากและรู้สึกเป็นส่วนหนึ่งของตัวเองอย่างเต็มที่

มานูเอลา จารามิลโล วาสเกซ: "ฉันรู้สึกเหมือนเป็นราชินี!"

นับตั้งแต่ลาออกจากงานพนักงานเสิร์ฟและมาเป็นคนขับรถบรรทุกแทน Manuela Jaramillo Vazquez ก็มีความเครียดน้อยลง มีรายได้มากขึ้น และมีสมดุลระหว่างชีวิตกับการทำงานที่ดีต่อสุขภาพมากขึ้น

ทำไมคุณถึงมาเป็นคนขับรถบรรทุก?

"ตอนที่ฉันเป็นพนักงานเสิร์ฟ ฉันเครียดมากและต้องทำงานเป็นเวลานาน" ฉันทำงานวันหยุดสุดสัปดาห์ วันหยุดนักขัตฤกษ์... ฉันไม่เคยมีเวลาว่างให้กับตัวเองเลย ฉันปรารถนาที่จะอยู่บ้านและอยู่ร่วมกับลูกชาย ฉันกำลังจะเจ็บป่วยและร่างกายของฉันก็ต้องการการเปลี่ยนแปลง ฉันจึงตัดสินใจที่จะหยุด

"หลังจากพักสั้นๆ ฉันก็ได้รับใบอนุญาตและลงทะเบียนเรียนที่โรงเรียนสอนขับรถบรรทุก เมื่อเรียนจบ ฉันได้เข้าพูดคุยกับบริษัทต่างๆ และก็ตอบรับข้อเสนออย่างรวดเร็ว เรียกได้ว่ามีความต้องการคนขับเป็นจำนวนมากเลยทีเดียว ในตอนแรก ฉันเริ่มจากเส้นทางภายในประเทศก่อน หมายความว่าฉันต้องนอนไกลบ้านทุกคืน ซึ่งฉันไม่ชอบเลย แต่พอมีประสบการณ์บ้างแล้ว ฉันก็เปลี่ยนไปทำงานกับบริษัทอื่นที่มีข้อเสนอเส้นทางที่สั้นกว่าและแน่นอนกว่าให้กับฉันได้

การเปลี่ยนอาชีพส่งผลต่อชีวิตคุณอย่างไร?

“ตอนนี้ ฉันมีเวลาว่างมากขึ้นและเงินเดือนของฉันก็เกือบจะสองเท่าของเงินเดือนที่ฉันเคยได้รับเมื่อเป็นพนักงานเสิร์ฟ” ฉันทำงานจันทร์ถึงศุกร์ และกลับบ้านทุกเย็นและวันหยุดสุดสัปดาห์ ก่อนหน้านี้ ฉันโหยหาสิ่งเรียบง่าย เช่น การรับประทานอาหารร่วมกับครอบครัวหรืออยู่บ้านในช่วงวันหยุด ดังนั้น เมื่อพิจารณาจากคุณภาพชีวิต การสร้างสมดุลระหว่างงานและครอบครัว ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่"

คุณชอบอะไรเกี่ยวกับงานของคุณ?

“ในการทำงาน ฉันเป็นอิสระมาก” ตอนที่เข้ามารับรถ ฉันจะพูดคุยกับเพื่อนร่วมงานสั้นๆ ก่อนจะออกเดินทาง ฉันไม่มีใครบอกว่าฉันควรทำอะไร และตราบใดที่ฉันทำหน้าที่ของฉันได้สมบูรณ์แบบ ฉันก็มีอิสระอย่างสมบูรณ์ คุณจัดการเวลาพัก มื้ออาหารของคุณเอง และไม่มีใครมารบกวนคุณ

"ฉันได้รับการสนับสนุนจากเพื่อนร่วมงานเป็นอย่างดีเสมอมา และได้รับการตอบรับเป็นอย่างดีจากลูกค้าของเรา" คนในเมืองทุกคนรู้จักฉันในฐานะ 'สาวผมบลอนด์ในรถวอลโว่สีแดง' สำหรับหลายๆ คน การได้เห็นผู้หญิงขับรถบรรทุกยังคงเป็นเรื่องที่น่าประทับใจ

ทำไมอุตสาหกรรมนี้ถึงไม่มีผู้หญิงมากกว่านี้?

"ฉันคิดว่าเป็นเพราะงานนี้ถูกมองว่าเป็นงานของผู้ชายมาตลอด เป็นเพราะว่าตอนนี้เกิดการขาดแคลนคนขับรถ บริษัทต่างๆ จึงพยายามสรรหาพนักงานผู้หญิงและจัดหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าสู่วงการนี้มากขึ้น แต่ถ้าหากทำตั้งแต่เนิ่นๆ ตอนนี้การแบ่งเพศก็คงจะเท่าๆ กัน 50-50 แล้ว จริงๆ แล้ว ถ้ามีโอกาสให้ผู้หญิงเร็วกว่านี้ ฉันบอกเลยว่า พวกเราคงเป็นราชินีบนท้องถนนไปแล้ว

โรบิน กราปา: “ฉันฝึกซ้อมวิ่งมาราธอนระยะทาง 100 ไมล์ครั้งแรกขณะขับรถบรรทุก”

โรบิน กราปาทำงานเป็นนักออกแบบกราฟิกมาเป็นเวลา 10 ปี ก่อนที่อดีตหุ้นส่วนของเธอซึ่งขับรถบรรทุกจะโน้มน้าวให้เธอเปลี่ยนอาชีพ หลังจากขับรถบรรทุกระยะไกลให้กับ Midwest Carriers เป็นเวลาเจ็ดปี ปัจจุบันเธอเป็นผู้จัดการแบรนด์ของบริษัท โดยเธอช่วยสรรหาผู้หญิงคนอื่นๆ เข้าสู่อาชีพนี้

คุณรับมือกับการเปลี่ยนผ่านจากการทำงานในออฟฟิศไปสู่การขับรถบรรทุกได้อย่างไร?

“ฉันตกหลุมรักการขับรถบรรทุกทันที ฉันมีจิตวิญญาณที่ชอบผจญภัย ดังนั้นการที่สามารถออกจากออฟฟิศ ขึ้นรถบรรทุก และได้เห็นประเทศต่างๆ จึงเป็นอะไรที่ถูกใจฉันมาก ฉันชินกับการขับบนถนน (ขนส่งทางไกล) และมักจะไม่อยู่บ้านนานถึง 11 วันในแต่ละครั้ง แต่ฉันก็ไม่คิดอะไร เมื่อคุณออกไปบนท้องถนน คุณจะรู้สึกถึงอิสรภาพอย่างแท้จริง แน่นอนว่าคุณมีตารางเวลาของคุณ แต่เมื่อคุณจัดการมันได้แล้ว เวลาที่เหลือก็จะเป็นของคุณ”

คุณจัดการความสมดุลระหว่างการขับรถบรรทุกกับไลฟ์สไตล์ที่กระตือรือร้นของคุณอย่างไร?

“นั่นเป็นความท้าทาย แต่ฉันตั้งใจที่จะไม่ใช้ชีวิตแบบสุขภาพย่ำแย่ตามแบบแผนของคนขับรถบรรทุก” ตั้งแต่วันแรกฉันกินอาหารเพื่อสุขภาพและออกกำลังกายเป็นประจำ ฉันคิดวิธีออกกำลังกายแบบง่ายๆ ที่จะทำในห้องโดยสารรถบรรทุกของฉัน และฉันจะหาสถานที่วิ่งในช่วงเวลาว่าง จริงๆ แล้ว ฉันฝึกซ้อมวิ่งอุลตรามาราธอน 100 ไมล์ (160 กม.) ครั้งแรกในขณะที่ขับรถบรรทุกด้วย

ทุกวันนี้คุณทำอะไรแทนการขับรถบรรทุก?

“ตอนนี้ฉันกลับมาที่ออฟฟิศแล้ว ซึ่งฉันช่วยสรรหาพนักงานขับรถใหม่ๆ” ฉันมักเจอผู้หญิง – และผู้ชายบางคน – ที่บอกว่า “ฉันไม่รู้ว่าฉันจะทำแบบนั้นได้หรือเปล่า” และฉันก็ตอบไปว่า “คุณทำได้แน่นอน ลองดูสิ” งานทุกประเภทก็ต้องเรียนรู้ทีละขั้นตอนเหมือนๆ กัน การสามารถเข้าไปในอุตสาหกรรมที่โดยปกติแล้วเป็นของผู้ชายและทำหน้าที่ได้ดีเท่าเทียมกับผู้ชายคนหนึ่ง เป็นสิ่งที่สร้างพลังให้กับผู้หญิงอย่างมาก

เราทำอะไรได้บ้างเพื่อให้ผู้หญิงเข้ามาขับรถบรรทุกมากขึ้น

“สิ่งหนึ่งคือการมีเทรนเนอร์หญิงเพิ่มมากขึ้น” ฉันโชคดีมากในช่วงเริ่มต้นที่มีเทรนเนอร์ที่ยอดเยี่ยม แต่คุณต้องนั่งรถบรรทุกกับพวกเขาเป็นเวลาหลายสัปดาห์ และฉันเข้าใจดีว่าทำไมผู้หญิงบางคนถึงไม่สบายใจกับเรื่องนั้น ดังนั้นหากเรามีเทรนเนอร์ผู้หญิงมากขึ้น มันจะทำให้ความรู้สึกหวาดกลัวลดลงมาก”

ออเดรย์ วิเกติ: “ฉันรักความรู้สึกแห่งอิสรภาพ”

ออเดรย์ วิเกติ อยากขับรถบรรทุกมาตั้งแต่เด็กแล้ว แต่เป็นเพราะการขาดแคลนผู้หญิงคนอื่นๆ ในอุตสาหกรรมนี้ที่คอยฉุดรั้งเธอไว้ ในปี 2023 ในที่สุดเธอก็ตัดสินใจ และตอนนี้เธอก็ทำงานในฝันของเธอแล้ว

คุณเริ่มเป็นคนขับรถบรรทุกได้อย่างไร?

"ฉันบังเอิญเจอโฆษณาของ Iron Women ซึ่งเป็นโปรแกรมฝึกอบรม 5 เดือนสำหรับผู้หญิงโดยเฉพาะ! หลังจากทำงานด้านความปลอดภัยมานานกว่าสิบปี ฉันอยากจะหยุดแล้ว ฉันกำลังมองหางานที่จะช่วยให้ฉันยังคงเป็นตัวของตัวเองและมีความอิสระในระดับหนึ่ง และการอยู่หลังพวงมาลัยก็ทำให้ฉันรู้สึกเหมือนมีอิสระแบบนั้น จริงๆ แล้ว ผมมีความฝันที่จะขับรถบรรทุกมาตั้งแต่ตอนผมอายุ 15 ปี

คุณชอบอะไรมากที่สุดเกี่ยวกับงานของคุณ?

"ฉันรักความรู้สึกแห่งอิสรภาพ การอยู่บนท้องถนนและขับรถคือทางออกของฉัน ฉันมีความสุขมากที่ได้รับความไว้วางใจจากคนอื่น ๆ… การขับรถบรรทุกขนาด 44 ตันด้วยตนเองทำให้ฉันมีพลังมากขึ้น และฉันรู้สึกภาคภูมิใจอย่างยิ่งที่ได้มาถึงจุดนี้!”

คุณจะให้คำแนะนำอะไรแก่ผู้หญิงคนอื่นๆ ที่กำลังพิจารณาประกอบอาชีพเป็นคนขับรถบรรทุกบ้าง?

"คำแนะนำของฉันคือลุยเลย! ฉันกลัวว่าฉันจะทำไม่ได้โดยเฉพาะเมื่ออายุของฉัน - ฉันอายุ 45 ปี - แต่ฉันก็ตระหนักได้ว่านี่เป็นอุตสาหกรรมที่เปิดกว้างมาก ผู้หญิงหลายคนคิดว่าการเป็นคนขับรถบรรทุกหมายถึงการต้องใช้เวลาทั้งสัปดาห์อยู่ห่างจากบ้าน แต่ก็มีงานขนส่งในภูมิภาคมากมายที่ให้คุณกลับบ้านได้ทุกเย็น เพื่อนร่วมงานของฉันหลายคนทำแบบนั้นจริงๆ”

มาริน่า อิวานอฟ: “คนขับรถหญิงของฉันเป็นคนขับที่ปลอดภัยที่สุดและซื่อสัตย์ที่สุด”

Marina Ivanov และสามีของเธอซื้อรถบรรทุกคันแรกและก่อตั้ง Apex Transit ขึ้นในปี 2013 ปัจจุบันพวกเขามีรถบรรทุกทั้งหมด 80 คันที่วิ่งให้บริการทั่วสหรัฐอเมริกา นอกจากนี้ เธอยังอยู่ในคณะกรรมการบริหารของ North Carolina Trucking Association และเป็นประธานของ Women in Trucking Council อีกด้วย

จากประสบการณ์ของคุณ ทำไมผู้หญิงจึงควรพิจารณาอาชีพคนขับรถบรรทุก?

“ผู้หญิงจำนวนมากที่เราคัดเลือกมาไม่ได้ทำงานมาระยะหนึ่งแล้ว เนื่องจากต้องเลี้ยงลูก หรือไม่ก็เป็นพ่อแม่เลี้ยงเดี่ยวที่ต้องดิ้นรนเพื่อกลับเข้าสู่กำลังแรงงาน เนื่องจากขาดประสบการณ์ และการขนส่งทำให้พวกเขามีโอกาสได้รับเงินเดือนดีๆ โดยไม่ต้องมีวุฒิการศึกษาระดับวิทยาลัยที่แพงๆ แม้ว่าคุณจะไม่มีประสบการณ์มาก่อนก็ตาม ยังมีบริษัทจำนวนมากที่ยินดีจะฝึกอบรมคุณและให้การสนับสนุนคุณทุกอย่างที่คุณต้องการเพื่อให้ประสบความสำเร็จ”

บริษัทของคุณได้รับประโยชน์อย่างไรจากการที่มีผู้หญิงอยู่ในพนักงานมากขึ้น?

“ขณะนี้ในจำนวนผู้ขับขี่ 76 คนของเรา มีผู้หญิงถึง 11 คน ซึ่งพวกเธอถือเป็นผู้ขับขี่ที่ปลอดภัยและภักดีที่สุดของฉัน” ฉันเชื่อจริงๆ ว่าการจ้างพนักงานขับรถหญิงมากขึ้นจะช่วยเพิ่มผลงานของคุณและทำให้บริษัทของคุณปลอดภัยมากขึ้น

“น่าเสียดายที่ยังคงมีความเชื่อผิดๆ มากมาย ผู้คนคิดว่าผู้หญิงขับรถไม่ได้และคิดว่าพวกเธอไม่ปลอดภัย แต่สิ่งนี้เป็นเพียงตำนานโดยสิ้นเชิง – การศึกษาวิจัยแสดงให้เห็นว่าโดยทั่วไปแล้วผู้หญิงเป็นผู้ขับขี่ที่ปลอดภัยกว่าผู้ชาย อย่างน้อยที่สุดก็จากประสบการณ์ของฉัน พวกเขาจะระมัดระวังมากขึ้น และทำงานหนักเป็นพิเศษ เพราะพวกเขาต้องการพิสูจน์ตัวเอง ในความเป็นจริง พนักงานขับรถหญิงของเรามีความภาคภูมิใจในงานของพวกเธอมาก เนื่องจากพวกเธอแสดงให้เห็นว่าพวกเธอมีคุณสมบัติที่จะท้าทายความคาดหวังและประสบความสำเร็จในอุตสาหกรรมนี้”

คุณจะดึงดูดและรักษาพนักงานขับรถหญิงให้ได้มากขึ้นอย่างไร

“เรามอบความยืดหยุ่นและตารางเวลาที่เหมาะสมที่สุดกับครอบครัวของพวกเขาให้กับพวกเขา” เรายังเข้าใจความต้องการของพวกเขา เช่น การจัดสรรรถบรรทุกและการเข้าถึงสิ่งอำนวยความสะดวก ฉันพบว่าหากคุณมอบความยืดหยุ่นและความเข้าใจให้กับผู้คน พวกเขาก็จะมอบสิ่งที่ดีที่สุดให้กับคุณเช่นกัน เมื่อเราดูแลพวกเขา พวกเขาก็ดูแลเรา”

คุณจะให้คำแนะนำอะไรแก่บริษัทขนส่งอื่น ๆ บ้าง?

“บริษัทขนส่งใดก็ตามที่ไม่จ้างผู้หญิงจะยิ่งทำร้ายตัวเอง เพราะจะพลาดโอกาสเข้าถึงบุคลากรที่มีความสามารถถึง 50 เปอร์เซ็นต์” การมีพนักงานที่มีความหลากหลายยังช่วยเสริมสร้างวัฒนธรรมของเรา และสำหรับลูกค้าของเรา แสดงให้เห็นว่าเราเป็นบริษัทที่ไม่แบ่งแยกที่คอยช่วยเหลือผู้คนในชุมชนของเรา

คนขับรถบรรทุกในสหรัฐอเมริกามีผู้หญิงเพียงประมาณ 7% เท่านั้น หากเราสามารถเพิ่มเป็นเพียงแค่ 10% เราก็จะไม่ขาดแคลนคนขับอีกต่อไป