Trucks
จากการศึกษาของทีมวิจัยอุบัติเหตุของ วอลโว่ ทรัคส์ พบว่า 90% ของอุบัติเหตุที่เกิดจากรถบรรทุกเกี่ยวข้องกับข้อจํากัดของมนุษย์ เช่น ความเหนื่อยล้า ความง่วง หรือการขาดสมาธิ ขณะขับขี่ในยามค่ำคืน การสะท้อนและแสงเจิดจ้าจากไฟบนแผงควบคุมอาจทำให้ผู้ขับขี่เสียสมาธิโดยไม่จำเป็น สำหรับผู้ขับขี่ระยะไกล พฤติการณ์ดังกล่าวอาจทำให้เกิดความเหนื่อยล้าและการวอกแวกได้ในยามที่ผู้ขับขี่ควรจะต้องมีสมาธิกับถนนเบื้องหน้า
นอกจากนี้ โหมดกลางคืนยังมีประโยชน์เมื่อถอยรถและขับเคลื่อนในพื้นที่ที่ยากลำบาก เช่น ขณะเชื่อมต่อหรือปลดรถพ่วง เนื่องจากจะไม่มีการสะท้อนแสงจากแผงหน้าปัดในกระจกข้างและกระจกมองหลัง
โจนาส นอร์ดควิสต์, ผู้จัดการด้านคุณสมบัติผลิตภัณฑ์ของ วอลโว่ ทรัคส์ กล่าวว่า "สายตามนุษย์เป็นอวัยวะที่มีความไวต่อแสงอย่างมาก แม้ผู้ขับขี่จะมีสมาธิกับท้องถนนอย่างเต็มที่ แต่แสงรบกวนจากแผงควบคุมก็อาจแวบเข้ามาในขอบเขตการมองเห็นของผู้ขับขี่ได้เช่นกัน"
ผู้ขับขี่สามารถเปิดใช้โหมดกลางคืนได้เพียงแค่กดปุ่ม ซึ่งเป็นคุณสมบัติมาตรฐานที่พบเห็นได้ใน Volvo FH, Volvo FM และ Volvo FMX ทั่วโลก
เราต้องการให้ผู้ขับขี่จดจ่อและมีสมาธิอย่างเต็มที่เมื่อใช้โหมดกลางคืนนี้ ซึ่งเป็นวิธีที่ช่วยขจัดสิ่งกวนใจและเพิ่มทัศนวิสัยได้อย่างสะดวกและรวดเร็ว
โหมดกลางคืนสามารถเปิดใช้งานได้เพียงกดปุ่มเท่านั้น
โหมดกลางคืนจะปิดไฟจากแผงควบคุมที่ไม่จำเป็นทั้งหมด ยกเว้นไฟสำหรับมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดความเร็วรอบเครื่องยนต์ นอกจากนี้ แสงสว่างจากสวิตช์และปุ่มควบคุมอื่นๆ ทั้งหมดจะถูกหรี่ลงจนสุด อย่างไรก็ตาม ระบบความปลอดภัยและระบบเตือนผู้ขับขี่ทั้งหมดจะยังคงทำงานอยู่
ผลที่ได้คือแสงจากแผงควบคุมจะลดความเจิดจ้าลง และไม่เกิดการสะท้อนแสงที่กระจกหน้า ช่วยให้ผู้ขับขี่มีสมาธิจดจ่อกับถนนมากขึ้น โหมดนี้จึงเหมาะกับผู้ขับขี่ระยะไกลเมื่อขับขี่ในยามค่ำคืน และเมื่อถอยรถและขับเคลื่อนในสภาพอากาศที่เลวร้ายหรือในพื้นที่ที่ยากลำบาก เช่น ขณะเชื่อมต่อหรือปลดรถพ่วง เนื่องจากจะไม่มีการสะท้อนแสงในกระจกข้างและกระจกมองหลัง
คาร์ล โยฮัน อัลม์ควิสต์, ผู้อำนวยการฝ่ายความปลอดภัยของ วอลโว่ ทรัคส์ ยังกล่าวเสริมอีกว่า "เราต้องการให้ผู้ขับขี่มีสติและสมาธิเต็มเปี่ยม เมื่อใช้โหมดกลางคืนนี้" "ซึ่งเป็นวิธีที่ช่วยขจัดสิ่งกวนใจและเพิ่มทัศนวิสัยได้อย่างสะดวกและรวดเร็ว
โหมดกลางคืนเป็นเพียงหนึ่งในบรรดาคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่ วอลโว่ ทรัคส์ เพียรพัฒนาขึ้นอย่างไม่หยุดยั้งเพื่อให้ผู้ขับขี่ได้รับความปลอดภัยบนท้องถนนและสภาพการทำงานที่ดียิ่งขึ้น
"คงไม่มีโซลูชันใดที่จะช่วยเติมเต็มวิสัยทัศน์ด้านการลดอุบัติเหตุให้เป็นศูนย์ของเราได้ นี่เป็นเหตุผลที่เราหันมาพัฒนาความปลอดภัยบนท้องถนนในด้านต่างๆ แทน" คาร์ล โยฮัน อัลม์ควิสต์ กล่าว "เราทำการตรวจสอบเทคโนโลยีและโซลูชันต่างๆ อย่างต่อเนื่อง และร่วมมือกับเจ้าหน้าที่ขนส่ง สถาปนิกผังเมือง รัฐบาล สถาบันวิจัย และมหาวิทยาลัยอย่างใกล้ชิด โหมดกลางคืนอาจช่วยพัฒนาความปลอดภัยบนท้องถนนได้เพียงเล็กน้อย แต่ความพยายามทั้งหมดที่เราสั่งสมมาอาจสร้างความแตกต่างที่ยิ่งใหญ่ได้"
