พลังของตัวเลข

‘Schenk Tanktransport’ คือบริษัทสัญชาติดัตช์ที่ได้ผลประโยชน์จากการเลือกใช้รถบรรทุกน้ำหนักเบาของวอลโว่ท่ามกลางการแข่งขันของตลาดที่เพิ่มสูงขึ้นเรื่อยๆ

การเลือกใช้งานรถบรรทุกน้ำหนักเบาอย่าง Volvo FH และ Volvo FM ช่วยให้ Schenk Tanktransport สามารถเพิ่มน้ำหนักบรรทุกได้อย่างมาก

Harry และ Arjan คือสองพี่น้องตระกูล Schenk ผู้สืบทอดรุ่นที่สามของตระกูลที่เป็นเจ้าของบริษัทขนส่งสัญชาติดัตช์ที่ประสบความสำเร็จอย่างมาก ภายในหน่วยงานธุรกิจที่ผลกำไรขึ้นอยู่กับการขนส่งแทงค์บรรทุกน้ำมันให้ได้ปริมาณสูงสุด รถบรรทุกน้ำหนักเบารุ่นใหม่ Volvo FH และ Volvo FM จึงเป็นองค์ประกอบที่สำคัญต่อการดำเนินงานของพวกเขา การปรับลดน้ำหนักช่วยทำให้รถบรรทุกรุ่นใหม่สามารถเพิ่มน้ำหนักบรรทุกสินค้าได้ โดยยังคงความปลอดภัยและความสะดวกสบายเท่าเดิม นับตั้งแต่ปี 2014 เป็นต้นมา การปรับปรุงข้อมูลจำเพาะสำคัญหลายประการของรถสามารถทำได้สำเร็จ ส่งผลให้รถมีน้ำหนักรวมลดลงอย่างมาก “สำหรับเรา รถบรรทุกที่สมบูรณ์แบบน่าจะเป็นรถหัวลาก Volvo FH ระบบขับเคลื่อน 4x2 ซึ่งมีน้ำหนักรวมไม่ถึง 7 ตัน” Harry Schenk กล่าว “ตัวเลขนี้คือเกณฑ์ที่ ‘ลงตัว’ และแสดงถึงน้ำหนักของรถเปล่าสำหรับการใช้งานด้านการขนส่งระหว่างภูมิภาคและการขนส่งระยะไกล สิ่งนี้คือการผสมผสานที่สำคัญสำหรับเรา”

 

ตระกูล Schenk

เรื่องราวความสำเร็จของ Schenk ยังคงดำเนินต่อไปภายใต้การควบคุมดูแลโดยสองพี่น้อง Harry และ Arjan Arie พ่อของทั้งสองยังคงมีส่วนรับผิดชอบในธุรกิจ ในภาพเขายืนอยู่ข้าง Peter Verkooijen คนขับของ Schenk

การเติมน้ำมันรถบรรทุก Schenk

เนื่องจากสภาพการแข่งขันที่เพิ่มสูงขึ้น Schenk จึงตัดสินใจลงทุนกับรถบรรทุกน้ำมันคันแรก การลงทุนดังกล่าวนำมาสู่การมีฟลีทรถบรรทุกน้ำมันจำนวนกว่า 700 คัน

เมื่อกล่าวถึงการเพิ่มน้ำหนักบรรทุกให้ได้มากที่สุด Harry อธิบายถึงความสำคัญของการคำนวณ “หากในแต่ละปี มีการใช้รถบรรทุกน้ำมันเพื่อขนส่งสินค้า 1,400 รอบ น้ำหนักบรรทุกที่เพิ่มขึ้น 50 กก. ก็เทียบเท่ากับน้ำหนักบรรทุกที่เพิ่มมากขึ้นถึงปีละ 70 ตัน สำหรับรถบรรทุก 100 คัน ตัวเลขนั้นเท่ากับ 7,000 ตัน และหากมองไปในระยะ 5 ปี เรากำลังมองไปที่น้ำหนักถึง 35,000 ตันเลยทีเดียว นี่ล่ะ คือพลังของการคำนวณตัวเลข ความสามารถในการเพิ่มน้ำหนักบรรทุกนั้นมหาศาลมาก”

บริษัทเริ่มก่อตั้งขึ้นโดยปู่ของทั้งสองในปี 1925 จากนั้นพวกเขาก็หันมาประกอบธุรกิจขนส่งของเหลวและแก๊สเป็นหลักตั้งแต่ช่วงยุค 1950 เป็นต้นมา หลังจากเริ่มต้นสายสัมพันธ์ทางธุรกิจกับบริษัทน้ำมันหลายราย ทุกวันนี้ ลูกค้าจำนวนมากของพวกเขารวมถึงบริษัทยักษ์ใหญ่ข้ามชาติอย่าง Shell, BP, Air Products และ Linde ด้วย สำนักงานใหญ่ของบริษัทตั้งอยู่ในจุดยุทธศาสตร์เหมาะบนทางหลวงหลักที่มุ่งหน้าไปยังฝั่งตะวันออกของรอตเทอร์ดาม ระหว่างพื้นที่ท่าเรืออันกว้างใหญ่ของเมือง เยอรมนี และตลาดหลักๆ ของยุโรป “โดยส่วนใหญ่แล้วเราจะขนส่งสินค้าจากคลังสินค้า โรงงาน และโรงกลั่น” Arjan Schenk กล่าว “ปกติแล้วสถานที่เหล่านี้จะตั้งอยู่รอบๆ ท่าเรือหลัก เช่น รอตเทอร์ดาม อัมสเตอร์ดัม อันท์เวิร์พ และแฮมบูร์ก สินค้าของเราจะถูกนำส่งไปยังลูกค้าทุกประเภทโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเบเนลักซ์และเยอรมนี แต่เราก็ให้บริการไปยังประเทศอื่นๆ ในยุโรปเกือบทั้งหมดด้วย”

Peter Verkooijen

Peter Verkooijen คนขับรถของ Schenk เดินทางมาถึง Gate Terminal ที่ท่าเรือรอตเทอร์ดามเพื่อรับสินค้าแก๊สธรรมชาติเหลว (LNG)

ความสัมพันธ์ระหว่าง Schenk และวอลโว่ ทรัคส์เริ่มต้นขึ้นในปี 1947 โดย Arjan อธิบายว่ารถวอลโว่ ทรัคส์ สามารถปรับตามความต้องการเพื่อให้เหมาะกับการปฏิบัติงานเฉพาะตามที่ Schenk ต้องการ “วอลโว่ ทรัคส์ มีความยืดหยุ่นและมีบริการที่ครอบคลุมครบครัน สิ่งเหล่านี้ช่วยให้เราสามารถมอบ ‘ชีวิตใหม่’ ในการใช้งานรถของเราได้ในบางครั้ง ขณะเดียวกันการมีลักษณะจำเพาะที่หลากหลายก็ช่วยให้เราสามารถใช้งานรถบรรทุกของวอลโว่ได้กับงานขนส่งทุกประเภทที่เราทำ”

ด้วยจำนวนการใช้งานรถบรรทุกวอลโว่กว่า 500 คันในฟลีทของ Schenk เขาจึงต้องอาศัยความร่วมมือกับพาร์ทเนอร์เป็นอย่างดี Arjan กล่าวว่าการเพิ่มความพร้อมใช้งานสูงสุดคือสิ่งสำคัญ “ตัวเลขการคำนวณของเรานั้นอ้างอิงจากจำนวนชั่วโมงและวันทำงานที่ทำได้สูงสุดต่อปี และเราต้องมั่นใจว่าเรามีคนขับเพียงพอเทียบเท่ากับความพร้อมในการวิ่งงานของตัวรถ วอลโว่ ทรัคส์ เข้าใจว่าอะไรสำคัญสำหรับเราและยินดีช่วยเหลือในทุกๆ ด้าน ความปลอดภัย มูลค่าต้นทุนรวม น้ำหนักรถเปล่า ภาพลักษณ์และความสะดวกสบาย สิ่งเหล่านี้คือเกณฑ์หลักเมื่อพิจารณาลงทุนกับรถบรรทุก นั่นคือสาเหตุว่าทำไมรถบรรทุกน้ำหนักเบาจึงเป็นการลงทุนที่คุ้มค่า”

 

รถบรรทุก Volvo FH ของ Schenk Tanktransport

ความสัมพันธ์ระหว่าง Schenk Tanktransport และวอลโว่ ทรัคส์นั้นเริ่มต้นในปี 1947 ปัจจุบัน กว่า 70 เปอร์เซ็นต์ของรถบรรทุกในฟลีทจำนวน 700 คันของบริษัทคือรถของวอลโว่


ท่าเรือของรอตเทอร์ดามนั้นกว้างใหญ่สุดลูกหูลูกตา หากพิจารณาจากระยะทาง นี่คือท่าเรือขนาดใหญ่ที่สุดในยุโรป ท่าเรือนี้กินพื้นที่ฝั่งตะวันตกไกลจากตัวเมือง ลานพักตู้คอนเทนเนอร์ ปล่องไฟ ท่อ และโรงเก็บแก๊สทอดยาวเป็นระยะทางหลายกิโลเมตรไปจนถึง Massvlakte พื้นที่ที่ถูกถมและขยายเป็นท่าเรือขยายออกไปในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ในวันที่อากาศเย็นและเปียกชุ่มวันหนึ่งในเดือนมกราคม Peter Verkooijen คนขับรถของ Schenk เดินทางมาถึง Gate Terminal เพื่อรับสินค้าแก๊สธรรมชาติเหลว “เทรลเลอร์คันนี้จะมุ่งหน้าไปออสเตรีย” เขากล่าว ด้วยประสบการณ์การขับขี่นานกว่า 30 ปี Peter ขับรถบรรทุกน้ำหนักเบาของวอลโว่ ทรัคส์ที่ใช้งานโดย Schenk ครั้งแรกเมื่อราวหนึ่งปีก่อน “สิ่งแรกที่ผมสังเกตได้คือความเบา รถบรรทุกมีการสปริงตัวมากกว่าเดิม นอกจากนี้คุณยังสัมผัสได้ถึงความต่างในด้านน้ำหนัก สิ่งที่ผมชอบมากที่สุดของห้องโดยสารแบบน้ำหนักเบาก็คือไม่มีการสูญเสียพื้นที่ใดๆ เลย สำหรับคนขับตัวสูงแบบผม การมีพื้นที่บริเวณช่วงขาให้มากที่สุดเป็นสิ่งจำเป็น เก้าอี้คนขับก็นั่งสบายมากๆ แถมฟังก์ชันการใช้งานก็เยี่ยมสมกับที่เป็นรถบรรทุกของวอลโว่เลยทีเดียว”

ข้อมูลจำเพาะที่หลากหลายช่วยให้เราสามารถใช้งานรถบรรทุกของวอลโว่ได้กับงานขนส่งทุกประเภทที่เราประกอบการ

Arjan Schenk

เจ้าของ Schenk Tanktransport

Harry Schenk

Harry Schenk หนึ่งในเจ้าของบริษัท Schenk Tanktransport เชื่อมั่นว่าการให้บริการด้วยรถบรรทุกที่ดีที่สุดจะช่วยให้องค์กรดึงดูดคนและรักษาคนขับที่มีทักษะได้

กลับมาที่สำนักงานใหญ่ สองพี่น้องตระกูล Schenk กำลังเตรียมจะเดินทางไปพบกับลูกค้าหลายรายในประเทศเบลเยียมและเยอรมนี เมื่อได้พูดคุยกับพวกเขา เราก็สังเกตเห็นได้อย่างชัดเจนว่าพวกเขานั้นไม่เพียงแต่ให้ความสำคัญกับความต้องการของลูกค้าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการดึงดูดคนขับที่มีความสามารถที่สุดด้วย เพื่อให้บรรลุเป้าหมายดังกล่าว พวกเขาจึงได้จัดให้มีการฝึกอบรมในองค์กรมาเป็นเวลาหลายปีแล้ว “ความสำเร็จขององค์กรนั้นขึ้นอยู่กับคนขับและพนักงานที่ดี” Harry อธิบาย “เพื่อรับมือกับความท้าทายดังกล่าว นอกจากเงื่อนไขพื้นฐานแล้ว การมีรถบรรทุกที่ดีที่สุดให้ใช้งานก็เป็นอีกวิธีการในการดึงดูดและรักษาบุคลากรด้วย เพราะท้ายที่สุดแล้ว คนขับต้องใช้เวลามากมายในรถบรรทุกของพวกเขา และนักขับมืออาชีพทุกคนก็ต้องการเครื่องมือที่ดีที่สุด”

การขนส่งของเหลวและแก๊สเป็นธุรกิจที่มีความซับซ้อน ไม่เพียงแต่จะต้องปฏิบัติงานท่ามกลางช่วงอุณหภูมิและสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย แต่ยังต้องอาศัยความระมัดระวังอย่างมากระหว่างการขนส่งและขั้นตอนขนถ่ายอีกด้วย เนื่องจากรถบรรทุกน้ำหนักเบาของวอลโว่ผ่านการผลิตและทดสอบตามมาตรฐานสูงสุด จึงมั่นใจได้ในการขนส่งสินค้าที่ต้องการความละเอียดอ่อนมากที่สุด “หากพูดถึงความปลอดภัย ลูกค้าของเราต้องการประสิทธิภาพในระดับสูงสุดเสมอ สิ่งนี้ชี้เป็นชี้ตายธุรกิจของเราได้เลยทีเดียว” Arjan Schenk อธิบาย

Arjan Schenk

Arjan Schenk หนึ่งในเจ้าของธุรกิจ Schenk Tanktransport มั่นใจอย่างมากว่าการลงทุนกับรถบรรทุกน้ำหนักเบานั้นคุ้มค่า

การขนส่งของเหลวและแก๊สเป็นธุรกิจที่มีความซับซ้อน ไม่เพียงแต่จะต้องปฏิบัติงานท่ามกลางช่วงอุณหภูมิและสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย แต่ยังต้องอาศัยความระมัดระวังอย่างมากระหว่างการขนส่งและขั้นตอนขนถ่ายอีกด้วย เนื่องจากรถบรรทุกน้ำหนักเบาของวอลโว่ผ่านการผลิตและทดสอบตามมาตรฐานสูงสุด จึงมั่นใจได้ในการขนส่งสินค้าที่ต้องการความละเอียดอ่อนมากที่สุด “หากพูดถึงความปลอดภัย ลูกค้าของเราต้องการประสิทธิภาพในระดับสูงสุดเสมอ สิ่งนี้ชี้เป็นชี้ตายธุรกิจของเราได้เลยทีเดียว” Arjan Schenk อธิบาย

เมื่อคำนึงถึงอนาคต Schenk จึงวางแผนขยายและปรับเปลี่ยนฟลีทรถบรรทุกน้ำหนักเบาของพวกเขาเสมอ “เพื่อให้สามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ความน่าเชื่อถือเป็นสิ่งจำเป็น” Harry Schenk กล่าวเสริม “ด้วยความที่เราใช้งานพวกมันหนักมาก บางครั้งก็มากถึง 7,500 ชั่วโมงต่อปี น้ำหนักรถเปล่าที่ลดลงจึงสำคัญอย่างมาก เพราะสุดท้ายแล้ว ด้วยจำนวนการใช้งานที่สูงขนาดนั้น น้ำหนักบรรทุกแต่ละกิโลจึงมีค่ามาก เราวางตำแหน่งตัวเองในฐานะแผนกขนส่งของลูกค้า และเราตระหนักดีถึงคุณลักษณะเฉพาะต่างๆ ที่ทำให้เราต่างจากคู่แข่งรายอื่น นั่นก็คือการมีมุมมองที่ใส่ใจทั้งรายละเอียดและภาพรวม เราภูมิใจในพนักงานของเรา และภูมิใจในลูกค้าของเรา”

 

ด้วยความที่เราใช้งานรถเหล่านี้หนักมาก บางครั้งก็มากถึง 7,500 ชั่วโมงต่อปี น้ำหนักรถเปล่าที่ลดลงจึงสำคัญอย่างมาก

Harry Schenk

เจ้าของ Schenk Tanktransport

ข้อมูลจำเพาะการปรับลดน้ำหนักสำหรับรถบรรทุก Volvo FH ของ Schenk รุ่นน้ำหนักไม่เกิน 7 ตัน

ข้อมูลจำเพาะของรถบรรทุกน้ำหนักเบาของ Schenk

รถบรรทุกโกลบทรอทเตอร์น้ำหนักเบาของ Schenk ถูกระบุให้มีคุณสมบัติเพื่อเพิ่มน้ำหนักบรรทุก ขณะเดียวกันก็ต้องมีมาตรฐานความปลอดภัย ความพร้อมใช้งาน และความสะดวกสบายในการขับขี่สูงสุด น้ำหนักบรรทุกรวมที่เพิ่มขึ้นคือ 278 กก.

รูปแบบข้อมูลจำเพาะสำหรับรถบรรทุกที่มากที่สุดในตลาด

นับตั้งแต่ปี 2014 เป็นต้นมา ได้มีการปรับปรุงและพัฒนามากมายเพื่อลดน้ำหนักของรถบรรทุกวอลโว่ลง ซึ่งรวมถึงการปรับปรุงวัสดุ เครื่องยนต์ ชุดเพลา และแชสซี สำหรับการใช้งานบางกรณี การปรับปรุงเหล่านี้ช่วยลดน้ำหนักของรถลงได้ถึง 500-600 กก. เมื่อเทียบกับแบบเดิม
ทุกวันนี้ วอลโว่ ทรัคส์มีรถบรรทุกน้ำหนักเบาที่สุดเพื่อการใช้งาน โดยไม่จำเป็นต้องแลกด้วยความปลอดภัย ประสิทธิภาพการใช้งาน หรือคุณภาพ ไม่ว่างานของคุณจะเป็นอย่างไร คุณก็สามารถเลือกรูปแบบการกำหนดค่าที่เหมาะสมเพื่อเพิ่มน้ำหนักบรรทุกได้ 

ติดต่อตัวแทนจำหน่ายของวอลโว่ในพื้นที่ของคุณเพื่อดูรายละเอียดเพิ่มเติม

Schenk Tanktransport

ประวัติ: Schenk เริ่มก่อตั้งเมื่อปี 1925 ในรูปแบบธุรกิจครอบครัว ทุกวันนี้ สองพี่น้อง Harry และ Arjan Schenk คือผู้สืบทอดธุรกิจรุ่นที่สาม
บริการ: Schenk ให้บริการขนส่งของเหลวและแก๊สโดยเฉพาะ รวมถึงบริการขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิง (40%)

สภาพแวดล้อมด้านการขนส่ง

ก่อตั้งเมื่อ: 1925
เจ้าของ: Harry Schenk, Arjan Schenk
จำนวนพนักงาน: 1,400 คน
จำนวนฟลีทรถ: รวมประมาณ 700 คัน (ราว 70% เป็นรถของวอลโว่)
พนักงานขับรถ: 1,200 คน
สินค้าหลักที่บรรทุก: ของเหลว ทั้งน้ำมันเชื้อเพลิงและแก๊ส
น้ำหนักบรรทุกที่เพิ่มขึ้น: 278 กก.
พื้นที่การปฏิบัติงาน: เบเนลักซ์ เยอรมนี และประเทศอื่นๆ ในเขตยุโรป
ลูกค้าหลัก: Shell, BP, Air Products และ Linde

Related News

รถบรรทุกน้ำหนักเบาแต่รองรับน้ำหนักได้มากขึ้น

เนื่องจากบริษัท Arclid Transport ดำเนินธุรกิจในตลาดที่มีการแข่งขันสูง พวกเขาจึงต้องเพิ่มน้ำหนักบรรทุกให้ได้สูงสุดเพื่อสร้างผลกำไร ด้วยการเลือกลงทุนในโซลูชันด้านระบบขนส่งแบบเฉพาะ ประกอบกับการฝึกอบรมผู้ขับขี่ ในที่สุด ปีเตอร์ คอนเวย์ ...

การนำระบบ IT มาปรับใช้

การสามารถรู้ได้ว่ารถบรรทุกของคุณกำลังบรรทุกอะไรและอยู่ที่ไหนด้วยข้อมูล 'เรียลไทม์' ที่แม่นยำนับเป็นสิ่งสำคัญ นี่คือสิ่งที่ เบน แวน ลียูเว็น แห่ง Frigolanda ทำได้สำเร็จ...

การส่งสินค้าเย็น

เมื่อยี่สิบปีที่แล้ว มาร์ก แคลร์ ได้ซื้อกิจการขนส่งนม และเริ่มทำธุรกิจด้วยรถบรรทุกเพียงคันเดียว ในปัจจุบัน บริษัทของเขาถือว่าเป็นหนึ่งผู้ให้บริการสินค้าแช่แข็งและสินค้าควบคุมอุณหภูมิอันดับหนึ่งในไอร์แลนด์...

ตัวกรองบทความ

5 true 5