Trucks
Trucks
ในอุตสาหกรรมก่อสร้างที่เข้มงวดและท้าทาย ไม่มีเครื่องมือใดสามารถตอบโจทย์ได้ครบทุกด้าน รถบรรทุกก็ไม่มีข้อยกเว้น ไม่ว่าจะเป็นแรงม้าที่มากขึ้น ความคล่องตัวที่ดีขึ้น หรือการปล่อย CO2 ที่ลดลง ท้ายที่สุดแล้วก็ต้องมาอยู่ที่การค้นหาเครื่องมือที่เหมาะสมกับงาน
ในบางกรณี ความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดสำหรับรถบรรทุกก่อสร้างคือการต้องบรรทุกของหนักๆ บนพื้นที่ขรุขระและถนนโคลนที่ไม่ได้ลาดยาง อุตสาหกรรมบางประเภทต้องดำเนินการตลอดเวลาโดยไม่มีการหยุดพัก หรือต้องมีการเคลื่อนย้ายในพื้นที่แคบร่วมกับคนงานก่อสร้างและเครื่องจักรอื่นๆ ในทุกกรณี รถบรรทุกที่ใช้ในการก่อสร้างมีบทบาทสำคัญในโครงการ ดังนั้นความน่าเชื่อถือจึงถือเป็นสิ่งสำคัญ
ภายในอุตสาหกรรมก่อสร้าง เงื่อนไขการทำงานและความต้องการอาจแตกต่างกันอย่างมาก แม้จะอยู่ในกลุ่มหรือประเภทยานพาหนะเดียวกันก็ตาม ด้วยเหตุนี้ Volvo Trucks จึงนำเสนอรุ่นต่างๆ มากมายที่เหมาะกับการก่อสร้าง ซึ่งสามารถปรับแต่งให้ตรงตามความต้องการเฉพาะได้
Volvo FMX ซึ่งมีความทนทานเป็นพิเศษได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสภาวะที่ยากลำบากซึ่งมักพบในอุตสาหกรรมก่อสร้าง แต่รุ่นอื่นๆ ของ Volvo ยังสามารถปรับให้ตรงตามความต้องการและสภาวะการทำงานที่เฉพาะเจาะจงได้อีกด้วย
หัวใจหลักของกลุ่มผลิตภัณฑ์การก่อสร้างคือ Volvo FMX รถบรรทุกที่ออกแบบมาโดยคำนึงถึงการก่อสร้างโดยเฉพาะ ภายนอกที่แข็งแกร่งมาพร้อมกันชนสำหรับงานหนักที่ผลิตจากเหล็กเกรดสูง ช่วยปกป้องตัวรถจากรอยบุบได้ในทุกสภาพเส้นทาง ทั้งยังมีช่วงความสูงใต้ท้องรถ 300 มม. เพลาหน้าสามารถรับน้ำหนักได้สูงสุด 10 ตัน และโบกี้สามารถรับน้ำหนักได้สูงสุด 38 ตัน Volvo FMX ยังมีเพลาขับเคลื่อนหน้าเพื่อการยึดเกาะพิเศษอีกด้วย
อย่างไรก็ตาม เมื่อความคล่องตัวและทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยมเป็นสิ่งสำคัญที่สุด Volvo FE ก็มีอัตราส่วนการบรรทุกต่อขนาดที่ยอดเยี่ยม นอกจากนี้ยังมีห้องโดยสารแบบบันไดต่ำเพื่อทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยม พร้อมด้วยกล้องและระบบความปลอดภัย Active Safety ที่หลากหลาย เพื่อให้มั่นใจถึงการใช้งานที่ปลอดภัยในพื้นที่แคบและแออัด และเมื่อต้องการกำลังสูงสุดและความสามารถในการบรรทุกสูงสุดก็มี Volvo FH และ Volvo FH16 ซึ่งรุ่นหลังมีให้เลือกด้วยกำลังสูงสุดถึง 780 แรงม้า
สำหรับรถบรรทุกในอุตสาหกรรมก่อสร้าง แชสซีเป็นเพียงแค่ครึ่งหนึ่งของโซลูชันทั้งหมด สิ่งที่สำคัญไม่แพ้กันคือตัวถังรถซึ่งเป็นเครื่องมือที่จะทำหน้าที่ของรถบรรทุก ด้วยเหตุนี้ ผู้ผลิตตัวถังจึงมักให้ความสำคัญกับแชสซีที่มีความหลากหลายและยืดหยุ่น เนื่องจากช่วยให้ประกอบผลิตภัณฑ์ของตนได้ง่ายขึ้น และส่งมอบรถที่สมบูรณ์ออกสู่ตลาดได้
สำหรับลูกค้าผู้ใช้งาน การทำงานร่วมกันอย่างมีประสิทธิภาพระหว่างผู้ผลิตตัวถังและซัพพลายเออร์แชสซีจะช่วยลดระยะเวลารอคอย และทำให้สามารถปรับแต่งรถให้ตรงตามความต้องการเฉพาะได้ง่ายขึ้น นอกจากนี้ยังช่วยให้รถบรรทุกทั้งคัน ไม่ว่าจะเป็นแชสซีหรือตัวถัง สามารถเข้ารับบริการและซ่อมบำรุงได้ที่ศูนย์ซ่อมบำรุงเดียวกันอีกด้วย
“เราพัฒนาแชสซีของเราให้สามารถปรับเข้ากับตัวถังทุกประเภทได้อย่างง่ายดาย” Muamer Music ผู้จัดการส่วนธุรกิจก่อสร้าง Volvo Trucks กล่าว “เราทำงานอย่างใกล้ชิดกับผู้สร้างตัวถังรถหลายราย และให้การสนับสนุนทางเทคนิคและเอกสารต่างๆ มากมาย เพื่อให้เราสามารถร่วมกันส่งมอบรถบรรทุกหลากหลายรุ่นสู่ตลาดได้”
สำหรับรถดัมพ์และรถบรรทุกที่มีกระบะยกเท คุณสมบัติที่สำคัญที่สุดมักจะเป็นความสามารถในการบรรทุกสูงและความน่าเชื่อถือ ไม่ว่าจะขนส่งวัสดุประเภทใด ผู้ใช้งานก็ต้องการรถบรรทุกที่มีความสามารถในการบรรทุกมากที่สุด รวมถึงทำงานได้อย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพสูงสุด
หนึ่งในคุณสมบัติพิเศษที่ Volvo Trucks พัฒนาขึ้นเพื่อช่วยให้บรรลุเป้าหมายดังกล่าว ได้แก่ Tandem Axle Lift ซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับยานพาหนะที่บรรทุกน้ำหนักแตกต่างกัน เมื่อถาดโหลดว่าง เพลาขับที่สองจะปลดและยกขึ้นโดยอัตโนมัติ ซึ่งสามารถลดอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้สูงสุดถึง 4% พร้อมทั้งเพิ่มความคล่องตัวด้วยรัศมีวงเลี้ยวที่แคบลง เมื่อรถบรรทุกรับน้ำหนักอีกครั้ง เพลาขับจะกลับมาทำงานใหม่โดยอัตโนมัติ
สำหรับการควบคุมที่แม่นยำสูงที่ความเร็วต่ำ มี I-Shift พร้อมเกียร์แบบไต่คลาน การเพิ่มเกียร์ต่ำพิเศษ 1-2 เกียร์ ช่วยให้รถบรรทุกสามารถออกตัวจากจุดหยุดนิ่งพร้อมบรรทุกน้ำหนักได้ถึง 325 ตัน เมื่อขับขี่บนเส้นทางขรุขระ คุณสมบัติ ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนอัตโนมัติ จะเชื่อมต่อระบบขับเคลื่อนล้อหน้าโดยอัตโนมัติเมื่อล้อหลังสูญเสียการยึดเกาะถนน
คุณสมบัติเสริมที่สามารถเพิ่มความคล่องตัว ความแม่นยำ และความสามารถในการบังคับรถในสภาพพื้นผิวขรุขระ ได้แก่ ระบบเบรกตามสภาพพื้นผิว ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถคงตำแหน่งของรถไว้ได้โดยเพียงแค่ปล่อยคันเร่ง สำหรับรถบรรทุกที่ขับบนพื้นผิวลื่นที่มีแรงเสียดทานต่ำบ่อยครั้ง ซึ่งมีความเสี่ยงสูงที่ล้อจะหมุนฟรี Active Grip Control สามารถช่วยรักษาเสถียรภาพและการควบคุมได้
ไม่ว่าจะเป็นเครนตะขอขนาดเล็กสำหรับการบรรทุกหรือเครนขนาดใหญ่ซึ่งรถบรรทุกมีความจำเป็นในฐานะกลไกรองรับ รถบรรทุกเครนอาจมีการติดตั้งที่ซับซ้อนได้ นอกจากนี้ ผู้ผลิตตัวถังยังต้องนำผลิตภัณฑ์ของตนมาประกอบเข้ากับแชสซี ซึ่งแชสซี Volvo Trucks ก็ได้รับการพัฒนาให้สามารถรองรับเครนได้หลากหลายประเภท คุณสมบัติพิเศษประการหนึ่งที่สามารถตอบโจทย์ผู้ผลิตตัวถังได้คือ ส่วนต่อขยายโครงด้านหน้าที่มีความยาวสูงสุดถึง 400 มม. ซึ่งสำหรับโครงขนาดใหญ่แล้ว คุณสมบัตินี้ช่วยให้สามารถติดตั้งขารับน้ำหนักเพิ่มเติมที่ด้านหน้ารถเพื่อทำให้แชสซีมีความมั่นคงยิ่งขึ้น
เพื่อช่วยในการควบคุมและวางตำแหน่งรถบรรทุกเครนอย่างแม่นยำ จึงมี Volvo Dynamic Steering พร้อมระบบบังคับเลี้ยวภายนอก คุณลักษณะพิเศษนี้ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถออกจากรถและควบคุมรถได้จากระยะไกล เพื่อให้สามารถวางตำแหน่งรถได้อย่างถูกต้อง และยังปลอดภัยและมีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับผู้ขับขี่อีกด้วย
เนื่องจากรถบรรทุกผสมซีเมนต์จำนวนมากใช้งานในพื้นที่ก่อสร้างที่มีผู้คนพลุกพล่านใกล้กับคนงานก่อสร้างและเครื่องจักรอื่นๆ การสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างปลอดภัยและแม่นยำจึงเป็นประโยชน์อย่างมาก เช่นเดียวกับงานก่อสร้างอื่นๆ รถผสมคอนกรีตก็สามารถใช้ Volvo Dynamic Steering ให้เกิดประโยชน์ได้ ระบบจะช่วยลดความเครียดที่หลัง คอ และไหล่ของผู้ขับขี่ได้อย่างมีนัยสำคัญ โดยปรับปรุงความคล่องตัวผ่านการลดความจำเป็นในการปรับแต่งเล็กน้อยอย่างต่อเนื่อง คุณสมบัติอีกประการหนึ่งสำหรับการควบคุมรถที่ความเร็วต่ำที่ดีขึ้นคือ เปลี่ยนทิศทาง ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถสลับระหว่างเดินหน้าและถอยหลังได้โดยใช้เพียงคันเร่งเท่านั้น
ในพื้นที่ก่อสร้างที่ความปลอดภัยและทัศนวิสัยคือสิ่งท้าทาย Volvo FE จึงมาพร้อมตัวเลือกห้องโดยสารแบบบันไดต่ำ การลดตำแหน่งผู้ขับขี่ลงและเลื่อนมาด้านหน้า ช่วยให้ผู้ขับขี่มองเห็นสภาพแวดล้อมของรถได้โดยตรงมากขึ้น นอกจากนี้ สำหรับรถขนาดใหญ่ของ Volvo Trucks ยังมี ระบบกล้องตรวจสอบ เป็นอีกทางเลือกหนึ่ง การเปลี่ยนกระจกมองข้างด้วยกล้องทำให้ผู้ขับขี่มีทัศนวิสัยที่ดีขึ้นบริเวณมุมห้องโดยสาร รวมถึงมีทัศนวิสัยที่ดีขึ้นบริเวณด้านข้างของรถบรรทุกด้วย
เช่นเดียวกับรถบรรทุกก่อสร้างอื่นๆ แชสซีของ Volvo มีให้เลือกหลายรูปแบบเพื่อให้สามารถปรับให้ตรงตามข้อกำหนดของผู้ผลิตเครื่องผสมซีเมนต์หลักๆ ได้
“เรามีตัวเลือกที่เป็นห้าเพลาและระบบกันสะเทือนแบบถุงลมสำหรับเครื่องผสมขนาดใหญ่ รวมไปถึงเพลาส่งกำลัง PTO หลายรูปแบบสำหรับเครื่องผสม” Muamer Music ผู้จัดการส่วนธุรกิจก่อสร้าง Volvo Trucks กล่าว "ความทะเยอทะยานของเราคือการนำเสนอแชสซีที่สามารถเสียบปลั๊กเครื่องผสมและส่งมอบให้กับลูกค้าได้ เราไม่ได้ร่วมมือกับผู้ผลิตรายใดเป็นพิเศษ แต่เราต้องการให้แชสซีของเรามีความยืดหยุ่นสูงสุด เพื่อตอบโจทย์ความต้องการของลูกค้า”
ในโครงการขนาดใหญ่ Volvo Trucks มักจะร่วมมือกับ Volvo Construction Equipment เพื่อรวมบริการและโซลูชันเข้าด้วยกันเป็นข้อเสนอแบบครบวงจร
ความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดประการหนึ่งที่อุตสาหกรรมการก่อสร้างต้องเผชิญคือความจำเป็นในการลดการปล่อยคาร์บอนและการเปลี่ยนผ่านจากดีเซล รวมถึงความจำเป็นในการลดเสียงรบกวนในสถานที่ก่อสร้างในเมือง เชื้อเพลิงทางเลือกที่เหมาะสมที่สุดจะแตกต่างกันไปตามตลาดและกลุ่มผลิตภัณฑ์ แต่โชคดีที่ Volvo Trucks ทุกรุ่นมีให้เลือกทั้งระบบขับเคลื่อนแบบใช้ไฟฟ้าล้วนและแบบใช้พลังงานก๊าซ
ข้อดีของรถบรรทุกที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่มีคือมีเสียงรบกวนน้อยมากและปราศจากการปล่อยไอเสียจากปลายท่อ ซึ่งทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในพื้นที่ปล่อยมลพิษต่ำหรือเป็นศูนย์ หรือบริเวณใกล้พื้นที่อยู่อาศัย เสียงรบกวนที่ต่ำยังช่วยให้สามารถทำงานได้ในเวลากลางคืนอีกด้วย อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถบรรทุกไฟฟ้าสำหรับการก่อสร้างของ Volvo Trucks
หากไฟฟ้าไม่ใช่ทางเลือกที่เหมาะสม ยังมีรถบรรทุกที่ใช้พลังงานก๊าซด้วย เมื่อเทียบกับดีเซล LNG ปล่อย CO2 น้อยกว่าถึง 20% เมื่อใช้เป็นเชื้อเพลิงรถบรรทุกหนัก หากใช้พลังงานจาก bio-LNG สามารถช่วยลดการปล่อย CO2 จากปลายท่อลงจนเกือบเป็นศูนย์ เครื่องยนต์สันดาปภายในของ Volvo Trucks ยังเข้ากันได้ดีกับ HVO ซึ่งสามารถลดการปล่อย CO2 ได้ถึง 90% ขึ้นอยู่กับวิธีการผลิต1 เครื่องยนต์หลายรุ่นในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Volvo Trucks ยังสามารถรองรับไบโอดีเซลได้ ซึ่งสามารถลด CO2 ได้ถึง 70%
“เป้าหมายด้านความยั่งยืนและการลดคาร์บอนเป็นแรงผลักดันความต้องการเชื้อเพลิงทางเลือกในอุตสาหกรรมการก่อสร้างอย่างแท้จริง” Muamer Music กล่าว “เป็นปัจจัยที่เพิ่มมากขึ้นในกระบวนการประกวดราคาและความต้องการจากลูกค้าปลายทาง” การขนส่งที่สะอาดและเงียบกว่ายังดีกว่ามากสำหรับใครก็ตามที่ทำงานหรืออาศัยอยู่รอบๆ รถบรรทุก
1Källmén, A., et. al., "ข้อมูล LCI ตั้งแต่ต้นทางถึงปลายทางสำหรับเชื้อเพลิง HVO ในตลาดสวีเดน" รายงานหมายเลข 2019:04, f3 ศูนย์ความรู้ด้านเชื้อเพลิงขนส่งหมุนเวียนของสวีเดน ประเทศสวีเดน
หากคุณต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับกลุ่มผลิตภัณฑ์การก่อสร้างของ Volvo Trucks ตลอดจนข้อมูลจำเพาะและคุณลักษณะทั้งหมดที่มี โปรดติดต่อตัวแทนจำหน่าย Volvo Trucks ที่อยู่ใกล้คุณที่สุด
