วอลโว่ ทรัคส์

ประเทศไทย

×
Volvo FMX rear air suspension front dirty road

สร้างมาเพื่อการทำงานในอุโมงค์เหมือง

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมด้านหลัง

รถบรรทุกสำหรับงานก่อสร้างที่ดีต้องมีระยะความสูงใต้ท้องรถมากเพียงพอ ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมด้านหลัง GRAS-G2 มีระยะความสูงใต้ท้องรถถึง 300 มม. รวมถึงมอบเสถียรภาพที่โดดเด่นและความสะดวกสบายในการขับขี่ในทุกน้ำหนักบรรทุก

วิดีโอช่างเทคนิค

ช่วงความสูงใต้ท้องรถเพิ่มขึ้น

คานสปริง ถุงลมกันสะเทือน สเตบิไลเซอร์ แต่เดิมอุปกรณ์เหล่านี้เคยตั้งอยู่ที่ด้านล่างของเพลา ซึ่งอยู่แนวเดียวกับการกระเด็นของกรวดและหิน ตอนนี้ไม่เป็นอย่างนั้นแล้ว วิศวกรของเราพลิกระบบกันสะเทือนแบบถุงลมกลับด้านและวางไว้ที่ด้านบนของเพลาขับ ผลลัพธ์ก็คือ ช่วงความสูงใต้ท้องรถของระบบกันสะเทือนแบบแหนบจะเพิ่มขึ้นพร้อมด้วยความสะดวกสบายและประสิทธิภาพในการทำงานของระบบกันสะเทือนแบบถุงลม

Volvo FMX rear air suspension ground clearence
Volvo FMX rear air suspension behind truck

ส่วนยื่นที่สั้นลง

ดีไซน์ใหม่ของระบบกันสะเทือนไม่มีการปล่อยชิ้นส่วนใดไว้ข้างหลังเพลาท้าย ซึ่งจะไปรบกวนเวลาที่ต้องเอียงเท ดังนั้นในตอนนี้คุณจึงสามารถเอียงเทเข้าไปยังรถลาดยางมะตอยได้โดยตรง  

การยึดเกาะดีขึ้น การสั่นสะเทือนน้อยลง

แรงดันเพลาท้ายที่เหมาะสมของทุกเพลาหมายถึงการเกาะถนนที่มีเสถียรภาพยิ่งขึ้น สามารถทำการปรับปรุงเพิ่มเติมได้ด้วยตนเองโดยการปรับการกระจายน้ำหนักบรรทุกบนเพลา และระบบกันสะเทือนแบบถุงลมยังส่งการสั่นสะเทือนไปสู่รถบรรทุกน้อยลงด้วย ความสบายและความเร็วเฉลี่ยที่สูงขึ้นช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานของคุณได้ (เพิ่มขึ้น 5–10 กม./ชม. ในการทดสอบของเรา) ความเสียหายจากการสั่นสะเทือนที่ลดลงหมายถึงมีสภาพพร้อมใช้งานที่ดีขึ้น

Volvo FMX rear air suspension truck dessert
Volvo FMX rear air suspension mud puddle

สเตบิไลเซอร์ที่กึ่งกลางโบกี้

สเตบิไลเซอร์ที่ได้รับการปรับปรุงมีบทบาทสำคัญในระบบกันสะเทือนแบบถุงลมใหม่นี้ สเตบิไลเซอร์ที่วางกลับด้านและมีตำแหน่งอยู่ตรงกลางระหว่างเพลา ทำให้มีการส่งแรงจากถนนและรถเทรลเลอร์เข้าไปยังตัวโครงส่วนที่แข็งที่สุด เพื่อปรับปรุงความเสถียรในการเคลื่อนที่ให้ดียิ่งขึ้น 

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมช่วยให้การขับขี่นุ่มนวลอย่างเห็นได้ชัด และช่วยให้สามารถขับขี่ได้ในสภาพความสูงใต้ท้องรถที่หลากหลาย ทุกส่วนของระบบกันสะเทือนอยู่ภายในขอบยางด้านหลัง (ใช้ยางขนาด 315/80R22.5) ซึ่งจะช่วยให้การปรับแชสซีสำหรับการใช้งานต่างๆ เช่น พื้นผิวยางมะตอยหรือทิปเปอร์ ง่ายขึ้น

Volvo FMX rear air suspension truck unloading
Volvo FMX rear air suspension truck turning

ครอบคลุมหลากหลายรุ่น

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมด้านหลัง GRAS-G2 ใช้งานได้ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ต่างๆ: 6×4, 6×6 และ 8×4

โลดแล่นไปพร้อมกัน

ทดลองขับ Volvo FMX ที่ใช้ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมด้านหลัง และคุณจะรู้สึกได้ถึงความแตกต่าง ในทันที ตัวแทนจำหน่ายวอลโว่ ทรัคส์ใกล้บ้านคุณพร้อมให้บริการเสมอ