Volvo FH – 25 ปีแห่งนวัตกรรม

Volvo FH คือความสำเร็จครั้งยิ่งใหญ่ และนวัตกรรมที่มอบประโยชน์ให้กับทั้งคนขับ เจ้าของ รวมถึงมอบความปลอดภัยและผลกำไรให้กับธุรกิจจะยังคงเป็นผู้เปลี่ยนเกมเสมอ “คุณต้องปลูกฝังวัฒนธรรมที่เปิดกว้างให้ผู้คนสามารถมองหาแนวคิดใหม่ๆ ตลอดจนวางโครงสร้างที่ช่วยส่งเสริมแนวคิดซึ่งมอบคุณค่าให้กับลูกค้า” Staffan Rödjedal ผู้จัดการฝ่ายผลิตภัณฑ์ Volvo FH, Group Trucks Technology กล่าว
กรอบเวลาด้านนวัตกรรมของ Volvo FH

นวัตกรรมและคุณสมบัติใหม่ๆ – พัฒนาการอันต่อเนื่องของ Volvo FH

ในปี 1993 วอลโว่ ทรัคส์ ได้เปิดตัวรถบรรทุกที่ล้ำสมัยที่สุด ณ เวลานั้นแก่สายตาของโลก มันคือรถบรรทุก Volvo FH

ด้วยคุณสมบัติ อาทิ เครื่องยนต์ D12A และระบบเบรกเครื่องยนต์ของ Volvo ลักษณะจำเพาะทางเทคนิคสร้างความประทับใจให้กับทุกคน แต่บางที สิ่งที่น่าประทับใจมากกว่าอาจจะเป็นการให้ความสำคัญกับคนขับ รถบรรทุก Volvo FH นั้นเป็นเหมือนความฝันของผู้ขับขี่ และยังคงเป็นเช่นนั้นจนทุกวันนี้ ห้องโดยสารแบบใหม่นั้นตระหนักถึงสถานการณ์การทำงานของผู้ขับขี่ รถบรรทุกดังกล่าวไม่เป็นเพียงสถานที่ทำงานระหว่างขับขี่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงขณะพักผ่อนหรือแม้แต่นอนหลับก็ตาม ด้วยการทดสอบอย่างครอบคลุมกับผู้ขับขี่และผู้ใช้รถบรรทุกกว่า 1,500 ราย วอลโว่ ทรัคส์ ประสบความสำเร็จในการออกแบบห้องโดยสารใหม่ทั้งหมดเพื่อสร้างประสบการณ์การขับขี่รูปแบบใหม่

“เรานำเอาความต้องการของคนขับมาเป็นส่วนสำคัญในการออกแบบ และเรายังคงทำเช่นนั้นตลอดมา” Mats Karlsson Lindh ผู้อำนวยการฝ่ายการวางแผนผลิตภัณฑ์ของ Group Trucks Technology กล่าว

ทุกวันนี้ รถบรรทุก Volvo FH ยังคงสานต่อประสบการณ์ด้านการขนส่งด้วยรถบรรทุกให้ก้าวไปข้างหน้า คุณสมบัติต่างๆ อาทิ วอลโว่ ไดนามิก สเตียริ่งอันเป็นเอกลักษณ์ ซึ่งเพิ่มการควบคุมการบังคับเลี้ยวให้สมบูรณ์แบบรวมถึงลดการบาดเจ็บกล้ามเนื้อสำหรับผู้ขับขี่ วอลโว่ ทรัคส์ มุ่งมั่นและตั้งใจพัฒนาต่อไปอย่างต่อเนื่อง

เรื่องราวเบื้องหลัง Volvo FH นั้นเริ่มต้นในช่วงกลางยุค 1980 วอลโว่ ทรัคส์ มีผลิตภัณฑ์รถบรรทุกมากมายสำหรับตลาดหลากหลายภาคส่วน อย่างไรก็ดี พวกเขาต้องการปรับปรุงเชิงกระบวนการและต้องการแพล็ตฟอร์มสำหรับโครงการผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกัน ด้วยการออกแบบรุ่น FH

วอลโว่ ทรัคส์ได้วางพิมพ์เขียวสำหรับนวัตกรรมต่างๆ ในอนาคต หนึ่งในพัฒนาการสำคัญระหว่างขั้นตอนการออกแบบ คือระบบแชสซีแบบใหม่ ดีไซน์แบบไดนามิกช่วยให้ทีมวิศวกรมีจุดยืนเดียวกันสำหรับการพัฒนาและสร้างคุณสมบัติต่างๆ เพื่อให้เหมาะกับทุกความต้องการใช้งานได้

รถ Volvo FH ขณะทดสอบด้านอากาศพลศาสตร์

การวิจัยเชิงอากาศพลศาสตร์ของรถบรรทุก Volvo FH นั้นไม่เคยมีมาก่อน

“ผมอธิบายถึงการปรับปรุงในด้านกระบวนการเชิงอุตสาหกรรมนี้ ว่านี่เปรียบเสมือนการปลูกถ่ายหัวใจและสมองสำหรับวอลโว่ ทรัคส์เลย สิ่งนี้เปลี่ยนวิธีการทำงานของเรา” Jan Johnsson อธิบาย ถึงตอนที่เขาเคยทำงานเป็นผู้จัดการโครงการ

อย่างที่ได้กล่าวไปแล้ว Volvo FH นั้นเป็นรถบรรทุกของผู้ขับขี่ แต่วอลโว่เองก็ตระหนักดีถึงความจำเป็นด้านธุรกิจของลูกค้า และสิ่งดังกล่าวก็มีความสำคัญมาโดยตลอดแม้ในทุกวันนี้
“การวิจัยด้านอากาศพลศาสตร์ที่เราทำระหว่างการออกแบบนั้นไม่เคยมีมาก่อน สิ่งดังกล่าวช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงให้กับลูกค้าได้” Mats Karlsson Lindh กล่าว

นอกจากนี้ ตัวแชสซีเองก็มีการผลิตโดยมุ่งเน้นปัจจัยทางธุรกิจอย่างชัดเจน และมีโซลูชันที่ยืดหยุ่นเพื่อรองรับการบรรทุกสินค้าที่หลากหลาย ทุกวันนี้ วอลโว่ ทรัคส์ พยายามทุกหนทางในการคิดค้นและพัฒนาโซลูชันการประหยัดเชื้อเพลิงสำหรับลูกค้า ปรับปรุงซอฟต์แวร์ I-Shift ใหม่, ตัวยกเพลาคู่, I-Park Cool, การฝึกอบรม Fuelwatch สำหรับคนขับ รวมถึงระบบควบคุมความเร็วคงที่ I-see นั้นเป็นเพียงส่วนหนึ่งของนวัตกรรมทันสมัยที่ช่วยเพิ่มผลลัพธ์การปฏิบัติงานให้กับลูกค้าได้

ผู้ขับขี่ขณะควบคุม Volvo FH

บ่อยครั้งที่วอลโว่ ทรัคส์ มักเริ่มต้นมองหาคุณสมบัติใหม่ๆ จากปัญหาจริงที่พบโดยลูกค้า

เพราะความก้าวหน้าไม่เคยหยุดนิ่ง Volvo FH จึงมุ่งพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ที่วอลโว่ ทรัคส์ การปฏิบัติงานนั้นยังคงดำเนินต่อไป “เรามักเริ่มต้นจากปัญหาจริงที่พบโดยลูกค้า ยกตัวอย่างระบบวอลโว่ ไดนามิก สเตียริ่ง หนึ่งในแนวคิดเริ่มต้นคือ เราต้องการออกแบบโซลูชันสำหรับช่วยลดแรงที่ต้องใช้ในการเลี้ยวกลับรถ ระหว่างการวิจัยดังกล่าว เราพบความเป็นไปได้ใหม่ๆ มากมายซึ่งทำให้เราสามารถพัฒนานวัตกรรมอื่นๆ ที่ก้าวล้ำกว่านั้นได้ นั่นคือระบบ VDS ที่เรารู้จักกันในทุกวันนี้” Staffan Rödjedal อธิบาย

ความคิดสร้างสรรค์และการบ่มเพาะแนวคิดดีๆ คือส่วนประกอบสำคัญสองส่วนภายในกระบวนการซึ่งนำไปสู่นวัตกรรมที่ประสบความสำเร็จ อีกสิ่งหนึ่งคือการทำงานอย่างหนัก
“คุณต้องวัดผลความสำเร็จด้วยระยะเวลาและความยากลำบาก คุณสมบัติแต่ละรายการล้วนแต่ต้องผ่านการทดสอบและทดลองเป็นเวลาหลายปีก่อนจะทำงานได้ตามที่เราต้องการ รวมถึงทำงานได้ตามที่ลูกค้าของเราคาดหวัง”

บทความที่เกี่ยวข้อง

วอลโว่ ไดนามิก เสตียริ่งช่วยเหลือผู้ขับขี่ได้อย่างไรบ้าง

เสถียรภาพอันสมบูรณ์แบบที่ความเร็วสูง การควบคุมอย่างเบ็ดเสร็จที่ความเร็วต่ำ และการหดเกร็งของกล้ามเนื้อและข้อที่ลดลงอย่างเห็นได้ชัด นับตั้งแต่มีการเปิดตัวนวัตกรรมอันทันสมัยของวอลโว่ ไดนามิก สเตียริ่ง (VDS) เมื่อปี 2013 ...

เกียร์ I-Shift แบบคลัตช์คู่ช่วยให้ซาโทรี บริษัทขนส่งสัญชาติอิตาลีประหยัดเชื้อเพลิงระหว่างเส้นทางภูเขาอันแสนทรหดได้อย่างไร

ในพื้นที่เนินเขาทางตอนเหนือของอิตาลี บริษัทซาโทรี ทรานสปอร์ตซึ่งเป็นธุรกิจขนส่งในครอบครัวต้องการยานพาหนะที่ผสมผสานทั้งประสิทธิภาพการทำงานสูง แต่มีอัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ บางทีพวกเขาอาจพบกับตัวเลือกอันสมบูรณ์แบบด้วยยานพาหนะอย่าง Volvo FH ...

ด้วยชุดเกียร์ไต่คลานผ่านป่าที่เป็นน้ำแข็ง

ถนนหนทางที่แคบ ในสภาพที่เป็นเนินและหิมะปกคลุมผืนดิน กับน้ำหนักบรรทุก 76 ตัน การขนส่งท่อนซุงผ่านผืนป่าในประเทศฟินแลนด์เป็นงานที่ต้องใช้ความทรหดอย่างมากทั้งสำหรับผู้ขับขี่และรถบรรทุก แต่เมื่อมี I-Shift พร้อมเกียร์ไต่คลานของวอลโว่ ซาคุ ...

บทความที่เกี่ยวข้อง

วอลโว่ ไดนามิก เสตียริ่งช่วยเหลือผู้ขับขี่ได้อย่างไรบ้าง

เสถียรภาพอันสมบูรณ์แบบที่ความเร็วสูง การควบคุมอย่างเบ็ดเสร็จที่ความเร็วต่ำ และการหดเกร็งของกล้ามเนื้อและข้อที่ลดลงอย่างเห็นได้ชัด นับตั้งแต่มีการเปิดตัวนวัตกรรมอันทันสมัยของวอลโว่ ไดนามิก สเตียริ่ง (VDS) เมื่อปี 2013 ...

เกียร์ I-Shift แบบคลัตช์คู่ช่วยให้ซาโทรี บริษัทขนส่งสัญชาติอิตาลีประหยัดเชื้อเพลิงระหว่างเส้นทางภูเขาอันแสนทรหดได้อย่างไร

ในพื้นที่เนินเขาทางตอนเหนือของอิตาลี บริษัทซาโทรี ทรานสปอร์ตซึ่งเป็นธุรกิจขนส่งในครอบครัวต้องการยานพาหนะที่ผสมผสานทั้งประสิทธิภาพการทำงานสูง แต่มีอัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ บางทีพวกเขาอาจพบกับตัวเลือกอันสมบูรณ์แบบด้วยยานพาหนะอย่าง Volvo FH ...

ด้วยชุดเกียร์ไต่คลานผ่านป่าที่เป็นน้ำแข็ง

ถนนหนทางที่แคบ ในสภาพที่เป็นเนินและหิมะปกคลุมผืนดิน กับน้ำหนักบรรทุก 76 ตัน การขนส่งท่อนซุงผ่านผืนป่าในประเทศฟินแลนด์เป็นงานที่ต้องใช้ความทรหดอย่างมากทั้งสำหรับผู้ขับขี่และรถบรรทุก แต่เมื่อมี I-Shift พร้อมเกียร์ไต่คลานของวอลโว่ ซาคุ ...