กระจังหน้าจดสิทธิบัตร

เมื่อมองจากระยะไกล ชุดกระจังหน้ารถ Volvo FH และ FH16 นั้นเป็นเอกลักษณ์และดูสะดุดตา อีกทั้งยังมีประโยชน์อย่างมากด้วย อะไรกันที่อยู่เบื้องหลังการออกแบบนี้
อิสเมล โอวาซิก พร้อมกับรถรุ่นต่างๆ

“กระจังหน้าแบบใหม่มอบการกระจายอากาศเย็นอย่างเหมะสม ซึ่งจำเป็นต้องประสิทธิภาพเครื่องยนต์และการลดการปล่อยมลพิษ” อิสเมล โอวาซิก หัวหน้านักออกแบบภายนอกของวอลโว่ ทรัคส์ อธิบาย

กระจังหน้าของ Volvo FH16

ในขณะที่ Volvo FH นั้นมีกระจังหน้าชุดเดียวที่ผสานรวมการออกแบบหกเหลี่ยม แต่กระจังหน้าของ FH16 กลับใช้ดีไซน์แบบโลหะทับบนสีดำเพื่อสร้างลักษณะแบบสามมิติ

เมื่อรถบรรทุกVolvo FH และ FH16 รุ่นปรับปรุงเปิดตัวในปี 2012 การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญหลายอย่างบ่งบอกถึงจุดเริ่มต้นใหม่สำหรับรถรุ่นบุกเบิกนี้ เพื่อให้เตรียมพร้อมกับระเบียบ Euro 6 ที่กำลังจะบังคับใช้ จึงจำเป็นต้องปรับปรุงหลายอย่างเพื่อทำให้รถบรรทุกมีคุณสมบัติตรงกับข้อกำหนดของตลาด การออกแบบเพื่อปรับปรุงอากาศเย็นที่จ่ายไปยังเครื่องยนต์ คือหนึ่งในการเปลี่ยนแปลงสำคัญที่ทีมออกแบบของวอลโว่ ทรัคส์ในโกเธนเบิร์กต้องพิจารณา

ระหว่างกระบวนการออกแบบ พวกเขาได้นำเสนอดีไซน์แบบปรับปรุงสำหรับกระจังรถทั้งสองรุ่น ซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพในการจ่ายอากาศเย็นและการไหลเวียนอากาศโดยรอบเครื่องยนต์ “กระจังหน้าแบบใหม่มอบการกระจายอากาศเย็นอย่างเหมะสม ซึ่งจำเป็นต้องประสิทธิภาพเครื่องยนต์และการลดการปล่อยมลพิษ” อิสเมล โอวาซิก หัวหน้านักออกแบบภายนอกของวอลโว่ ทรัคส์ อธิบาย เมื่อพิจารณาการออกแบบกระจังหน้าสำหรับรถทั้งสองรุ่นอย่างละเอียด เราก็เห็นได้อย่างชัดเจนถึงความเอาใจใส่ในการออกแบบ แต่ละเซลล์ของตะแกรงแบบ ‘รวงผึ้ง’ หกเหลี่ยมนั้นสร้างขึ้นโดยเฉพาะเพื่อให้ทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพมากที่สุด ขณะเดียวกันรูปแบบของตะแกรงก็ได้รับแรงบันดาลใจจากรูปแบบซ้ำๆ ที่พบได้ในธรรมชาติ “การออกแบบไอคอนหมายถึงการใส่ใจในทุกๆ รายละเอียดแบรนด์ของเรา” อิสเมล โอวาซิก เสริม “ด้วยเหตุนั้น เราจึงทุ่มเทความพยายามและความคิดสร้างสรรค์อย่างมากลงในการออกแบบกระจังหน้า เนื่องจากขนาดของชิ้นงาน จึงต้องอาศัยความพยายามอย่างมากในการผลิตกระจังหน้า”

อิสเมล โอวาซิก พร้อมกับดีไซน์แบบต่างๆ

การออกแบบและการผลิตกระจังรุ่นใหม่เหล่านี้ต้องพึ่งพาฝีมือและความใส่ใจในรายละเอียดอย่างมหาศาล

แม้จะเห็นได้ชัดว่ากระจังหน้าทั้งสองรุ่นคือผลิตภัณฑ์จากกลุ่มเดียวกัน แต่ความแตกต่างระหว่างผลงานทั้งสองก็ชันเจน ในขณะที่ Volvo FH นั้นมีกระจังหน้าชุดเดียวที่ผสานรวมการออกแบบหกเหลี่ยม แต่กระจังหน้าของ FH16 กลับใช้ดีไซน์แบบโลหะทับบนสีดำเพื่อสร้างลักษณะแบบสามมิติ “กระจังหน้าทั้งสองชุดนั้นได้รับเสียงตอบรับที่ดีจากลูกค้า แต่กระจังหน้าของ FH16 นั้นได้รับความนิยมเป็นพิเศษ” อิสเมลกล่าว

ในหลายๆ มุม นี่คืองานที่สร้างจากความรัก ผมคิดว่าคุณจะเรียกมันว่างานศิลปะในแบบวอลโว่ก็ได้”

อิสเมล โอวาซิก หัวหน้านักออกแบบภายนอก

อิสเมล โอวาซิก

อิสเมล โอวาซิก หัวหน้านักออกแบบภายนอกที่วอลโว่ ทรัคส์ ทำงานกับวอลโว่ ทรัคส์ มาเก้าปีแล้ว

กระจังหน้าของ Volvo FH และ FH16 คือกระจังหน้าแบบแรกในกลุ่มผลิตภัณฑ์รุ่นใหม่เมื่อมีการเปิดตัวรถรุ่นปรับปรุงในปี 2012 การออกแบบดังกล่าวนี้กลายเป็นแม่แบบสำหรับรถบรรทุกวอลโว่รุ่นปรับปรุงอื่นๆ ที่ออกตามมา

จากคำอธิบายของอิสเมล กระจังหน้าของ FH คือหนึ่งในชิ้นส่วนพลาสติกแบบชิ้นเดียวที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในอุตสาหกรรม “ในหลายๆ มุม นี่คืองานที่สร้างจากความรัก ผมคิดว่าคุณจะเรียกมันว่างานศิลปะในแบบวอลโว่ก็ได้"

อิสเมล โอวาซิก

ตำแหน่ง: หัวหน้านักออกแบบภายนอกที่วอลโว่ กรุ๊ป ทรัคส์ เทคโนโลยี
อายุ: 37
ปี ที่วอลโว่: เก้า
สถานที่ทำงาน: สตูดิโอออกแบบของยุโรปที่วอลโว่ กรุ๊ป ทรัคส์ เทคโนโลยี ในโกเธนเบิร์ก สวีเดน

Related News

การออกแบบทัศนวิสัยที่ดีที่สุด

กระจกมองหลังของ Volvo FH รุ่นใหม่ได้รับการรังสรรค์มาเพื่อมอบทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยม อีกทั้งเข้ากันได้อย่างลงตัวกับภาพลักษณ์ของรถบรรทุก...

พื้นที่ทำงานที่ไม่แออัด

ด้วยดีไซน์โดดเด่นที่มีลักษณะโล่งและเรียบง่าย แผงควบคุมของวอลโว่ผนวกรวมรูปแบบสแกนดิเนเวียอันคลาสสิกเข้ากับประโยชน์ใช้สอยและความสะดวกในการใช้งาน...

การปรับปรุงด้านอากาศพลศาสตร์ – ศาสตร์แห่งจุดสมดุล

การปรับปรุงด้านอากาศพลศาสตร์ภายในรถ Volvo FH รุ่นใหม่คือปัจจัยสำคัญในการช่วยลูกค้าพัฒนาระดับผลกำไรให้เพิ่มขึ้นมากกว่าเดิม...