Trucks
ในขณะที่ Volvo FH นั้นมีกระจังหน้าชุดเดียวที่ผสานรวมการออกแบบหกเหลี่ยม แต่กระจังหน้าของ FH16 กลับใช้ดีไซน์แบบโลหะทับบนสีดำเพื่อสร้างลักษณะแบบสามมิติ
เมื่อรถบรรทุกVolvo FH และ FH16 รุ่นปรับปรุงเปิดตัวในปี 2012 การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญหลายอย่างบ่งบอกถึงจุดเริ่มต้นใหม่สำหรับรถรุ่นบุกเบิกนี้ เพื่อให้เตรียมพร้อมกับระเบียบ Euro 6 ที่กำลังจะบังคับใช้ จึงจำเป็นต้องปรับปรุงหลายอย่างเพื่อทำให้รถบรรทุกมีคุณสมบัติตรงกับข้อกำหนดของตลาด การออกแบบเพื่อปรับปรุงอากาศเย็นที่จ่ายไปยังเครื่องยนต์ คือหนึ่งในการเปลี่ยนแปลงสำคัญที่ทีมออกแบบของวอลโว่ ทรัคส์ในโกเธนเบิร์กต้องพิจารณา
ระหว่างกระบวนการออกแบบ พวกเขาได้นำเสนอดีไซน์แบบปรับปรุงสำหรับกระจังรถทั้งสองรุ่น ซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพในการจ่ายอากาศเย็นและการไหลเวียนอากาศโดยรอบเครื่องยนต์ “กระจังหน้าแบบใหม่มอบการกระจายอากาศเย็นอย่างเหมะสม ซึ่งจำเป็นต้องประสิทธิภาพเครื่องยนต์และการลดการปล่อยมลพิษ” อิสเมล โอวาซิก หัวหน้านักออกแบบภายนอกของวอลโว่ ทรัคส์ อธิบาย เมื่อพิจารณาการออกแบบกระจังหน้าสำหรับรถทั้งสองรุ่นอย่างละเอียด เราก็เห็นได้อย่างชัดเจนถึงความเอาใจใส่ในการออกแบบ แต่ละเซลล์ของตะแกรงแบบ ‘รวงผึ้ง’ หกเหลี่ยมนั้นสร้างขึ้นโดยเฉพาะเพื่อให้ทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพมากที่สุด ขณะเดียวกันรูปแบบของตะแกรงก็ได้รับแรงบันดาลใจจากรูปแบบซ้ำๆ ที่พบได้ในธรรมชาติ “การออกแบบไอคอนหมายถึงการใส่ใจในทุกๆ รายละเอียดแบรนด์ของเรา” อิสเมล โอวาซิก เสริม “ด้วยเหตุนั้น เราจึงทุ่มเทความพยายามและความคิดสร้างสรรค์อย่างมากลงในการออกแบบกระจังหน้า เนื่องจากขนาดของชิ้นงาน จึงต้องอาศัยความพยายามอย่างมากในการผลิตกระจังหน้า”
การออกแบบและการผลิตกระจังรุ่นใหม่เหล่านี้ต้องพึ่งพาฝีมือและความใส่ใจในรายละเอียดอย่างมหาศาล
แม้จะเห็นได้ชัดว่ากระจังหน้าทั้งสองรุ่นคือผลิตภัณฑ์จากกลุ่มเดียวกัน แต่ความแตกต่างระหว่างผลงานทั้งสองก็ชันเจน ในขณะที่ Volvo FH นั้นมีกระจังหน้าชุดเดียวที่ผสานรวมการออกแบบหกเหลี่ยม แต่กระจังหน้าของ FH16 กลับใช้ดีไซน์แบบโลหะทับบนสีดำเพื่อสร้างลักษณะแบบสามมิติ “กระจังหน้าทั้งสองชุดนั้นได้รับเสียงตอบรับที่ดีจากลูกค้า แต่กระจังหน้าของ FH16 นั้นได้รับความนิยมเป็นพิเศษ” อิสเมลกล่าว
ในหลายๆ มุม นี่คืองานที่สร้างจากความรัก ผมคิดว่าคุณจะเรียกมันว่างานศิลปะในแบบวอลโว่ก็ได้”
อิสเมล โอวาซิก หัวหน้านักออกแบบภายนอกที่วอลโว่ ทรัคส์ ทำงานกับวอลโว่ ทรัคส์ มาเก้าปีแล้ว
กระจังหน้าของ Volvo FH และ FH16 คือกระจังหน้าแบบแรกในกลุ่มผลิตภัณฑ์รุ่นใหม่เมื่อมีการเปิดตัวรถรุ่นปรับปรุงในปี 2012 การออกแบบดังกล่าวนี้กลายเป็นแม่แบบสำหรับรถบรรทุกวอลโว่รุ่นปรับปรุงอื่นๆ ที่ออกตามมา
จากคำอธิบายของอิสเมล กระจังหน้าของ FH คือหนึ่งในชิ้นส่วนพลาสติกแบบชิ้นเดียวที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในอุตสาหกรรม “ในหลายๆ มุม นี่คืองานที่สร้างจากความรัก ผมคิดว่าคุณจะเรียกมันว่างานศิลปะในแบบวอลโว่ก็ได้"
ตำแหน่ง: หัวหน้านักออกแบบภายนอกที่วอลโว่ กรุ๊ป ทรัคส์ เทคโนโลยี
อายุ: 37
ปี ที่วอลโว่: เก้า
สถานที่ทำงาน: สตูดิโอออกแบบของยุโรปที่วอลโว่ กรุ๊ป ทรัคส์ เทคโนโลยี ในโกเธนเบิร์ก สวีเดน
