3 วิธีเพิ่มการมองเห็นของผู้ขับขี่และความปลอดภัยบนท้องถนน

ยิ่งระยะวิสัยทัศน์ของผู้ขับขี่กว้างขึ้นเท่าใดก็ยิ่งปลอดภัยมากขึ้นสำหรับทั้งผู้ขับขี่และผู้ใช้ถนนรายอื่น นี่คือเหตุผลว่าทำไมการเพิ่มการมองเห็นของผู้ขับขี่ให้สูงสุดจึงเป็นวัตถุประสงค์หลักในการพัฒนาห้องโดยสารรถบรรทุกรุ่นใหม่ของ Volvo

มีหลายวิธีที่สามารถปรับปรุงการมองเห็นของผู้ขับขี่ได้ รวมถึงการออกแบบห้องโดยสารที่ดีขึ้น กระจกประตูที่ใหญ่ขึ้น และอุปกรณ์ช่วยการมองเห็น เช่น กระจกและกล้อง ระบบ Active Safety และการเตือนผู้ขับขี่ยังมีบทบาทสำคัญในการแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบเมื่อมีสิ่งที่เป็นอันตรายเกิดขึ้นในบริเวณใกล้เคียงกับรถของตน

วิสัยทัศน์ทางตรงและทางอ้อมแตกต่างกันอย่างไร 

วิสัยทัศน์ทางตรงหมายถึงสิ่งที่สามารถมองเห็นได้ในแนวสายตาตรงของตนเอง ในทางกลับกัน วิสัยทัศน์ทางอ้อมคือสิ่งที่สามารถมองเห็นได้ผ่านเครื่องมืออื่น ๆ: คือกระจกและกล้อง

"ตามกฎทั่วไป วิสัยทัศน์ทางตรงจะดีกว่าทางอ้อม" แอนนา เวริก เบอร์ลิง ผู้อำนวยการฝ่ายความปลอดภัยด้านการจราจรและผลิตภัณฑ์ของ Volvo Trucks กล่าว “ซึ่งเป็นเพราะว่าวิสัยทัศน์ทางตรงนั้นเป็นธรรมชาติมากกว่าในแง่ของการที่ผู้ขับขี่ควรมอง อย่างไรก็ตาม วิสัยทัศน์ทางอ้อมก็มีความสำคัญเช่นกัน และสามารถเห็นภาพพื้นที่ที่ไม่สามารถมองเห็นได้ด้วยวิธีการทางตรง ท้ายที่สุดแล้ว เกี่ยวกับการได้รับความสมดุลที่เหมาะสมที่สุดระหว่างทั้งสองเพื่อให้บรรลุขอบเขตวิสัยทัศน์ที่กว้างที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้"

ห้องโดยสารแบบบันไดต่ำเพิ่มประสิทธิภาพการมองเห็นทางตรงได้อย่างไร

วิธีหนึ่งที่มีประสิทธิภาพในการเพิ่มการมองเห็นทางตรงให้กับผู้ขับขี่ในเขตเมืองคือการใช้ห้องโดยสารแบบบันไดต่ำ การนำผู้ขับขี่ลงให้อยู่ในระดับสายตาเดียวกันกับสภาพแวดล้อม ซึ่งอยู่ในตำแหน่งที่ดีกว่ามากในการมองเห็นคนเดินถนน คนปั่นจักรยาน และรถอื่น ๆ

เมื่อต้นปีนี้ Volvo Trucks ได้เพิ่ม Volvo FM Low Entry ใหม่ให้กับกลุ่มผลิตภัณฑ์โมเดลบันไดต่ำ เนื่องจากเป็นรถไฟฟ้า การไม่มีเครื่องยนต์ดีเซลจึงทำให้สามารถเลื่อนตำแหน่งของผู้ขับขี่ลงและไปข้างหน้าได้ ผลลัพธ์ที่ได้นี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับทั้งการขนส่งในเมืองและการลำเลียงสินค้าในระดับภูมิภาค Volvo FM Low Entry เป็นหนึ่งในรถไม่กี่รุ่นที่ได้รับคะแนนระดับ 5 ดาวภายใต้ London Direct Vision Standard*

นอกจากนี้ ยังมีการปรับปรุงห้องโดยสาร Volvo FE Low Entry ซึ่งขณะนี้มีกระจกมองข้างรุ่นใหม่ที่เพรียวบางยิ่งขึ้น ซึ่งปรับปรุงการมองเห็นทางตรงได้ถึง 10% ทั้งสองโมเดลสามารถติดตั้งบนกระจกประตูเพิ่มเติมที่ด้านผู้โดยสารได้

การใช้กล้องเพิ่มประสิทธิภาพการมองเห็นมีประโยชน์อย่างไร

โดยทั่วไป กล้องสามารถครอบคลุมพื้นที่รอบ ๆ รถบรรทุกที่ไม่สามารถมองเห็นได้โดยตรงหรือผ่านกระจก ล่าสุด ยังสามารถแทนกระจกบางรุ่นได้และมอบการมองเห็นที่เหนือกว่า ตัวอย่างเช่น หนึ่งในคุณสมบัติล่าสุดจาก Volvo Trucks คือ Camera Monitor System ซึ่งสามารถแทนกระจกมองข้างได้ใน Volvo FH, Volvo FM และ Volvo FMX การทำเช่นนี้จะช่วยเพิ่มการมองเห็นทางตรงที่ด้านข้างรถ ซึ่งเป็นประโยชน์ที่ทางแยกและวงเวียน นอกจากนี้ Camera Monitor System ยังมีอินฟราเรดและการมองเห็นตอนกลางคืน ซึ่งช่วยให้การมองเห็นเหนือกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับกระจกทั่วไปเมื่อขับขี่ในความมืด ซึ่งยังสามารถเปิดใช้งานได้แม้รถจอดอยู่กับที่ ช่วยเพิ่มความปลอดภัยส่วนบุคคลของผู้ขับขี่เมื่อจอดรถข้ามคืน

การแทนกระจกมองข้างด้วย Camera Monitor System ยังช่วยให้ Volvo Trucks สามารถย้ายตำแหน่งกล้องติดมุมด้านผู้โดยสารอันเป็นเอกลักษณ์ให้สูงขึ้นได้ ซึ่งหมายความถึงมุมมองด้านผู้โดยสารที่ดียิ่งขึ้น ซึ่งสามารถพิสูจน์ได้ว่ามีคุณค่าอย่างยิ่งในการมองเห็นคนเดินถนนและคนปั่นจักรยาน และการนำทางผ่านพื้นที่แออัดและถนนแคบ ๆ

ระบบเตือนมีส่วนช่วยในเรื่องความปลอดภัยอย่างไร

แม้ว่าจะไม่ได้ปรับปรุงระบบการมองเห็นโดยเฉพาะ ระบบ Active Safety และการเตือนผู้ขับขี่มีบทบาทสำคัญในการทำให้ผู้ขับขี่ตระหนักถึงสภาพแวดล้อมรอบตัวมากขึ้น และช่วยดึงความสนใจไปที่อันตรายที่อาจเกิดขึ้น

ตัวอย่างเช่น การเตือนการเปิดประตู ได้รับการออกแบบมาเพื่อแจ้งเตือนผู้ขับขี่ว่ามีคนปั่นจักรยานและคนเดินถนนผ่านก่อนที่จะเปิดประตูห้องโดยสาร ระบบแจ้งเตือนวัตถุอยู่ด้านหน้า จะมองคนเดินถนนและคนปั่นจักรยานหน้ารถบรรทุกที่ความเร็วต่ำและ ระบบช่วยเหลือการหลีกเลี่ยงการชนด้านข้าง ได้รับการออกแบบมาเพื่อตรวจจับรถคันอื่นเมื่อเปลี่ยนเลน รวมถึงคนเดินถนนและคนปั่นจักรยานที่อยู่ด้านใดด้านหนึ่งของรถ

“ในฐานะผู้ขับขี่ คุณต้องมองสิ่งต่าง ๆ มากมายพร้อมกัน ดังนั้นจึงไม่เสมอไปที่พวกเขาจะมองไม่เห็น แต่พวกเขาไม่ได้มองไปในทิศทางที่ถูกต้องในเวลาที่เหมาะสม” แอนนากล่าว “กล้องและระบบช่วยเหลือมีศักยภาพมาก ซึ่งเพิ่มการมองเห็นและเน้นพื้นที่ที่มีความเสี่ยง และยังสามารถช่วยดึงความสนใจของผู้ขับขี่ไปยังจุดที่สำคัญที่สุดได้อีกด้วย"

* London Direct Vision Standard เริ่มใช้ในปี 2021 และนำไปใช้กับสิ่งที่ผู้ขับขี่สามารถมองเห็นได้โดยตรงจากห้องโดยสาร (ไม่รวมกระจกและกล้อง) เพื่อให้มีคุณสมบัติสำหรับใบอนุญาตขับขี่ใน Greater London โดยไม่ต้องทำการดัดแปลงรถบรรทุกใด ๆ รถสำหรับงานหนักทุกคันที่เข้า Greater London จะต้องมีคะแนนอย่างน้อยหนึ่งดาวภายใต้มาตรฐาน ซึ่งจะยกระดับเป็นสามดาวในเดือนตุลาคม 2024 สามารถระบุได้ทั้งห้องโดยสาร Volvo FM Low Entry และ Volvo FE Low Entry เพื่อให้ได้รับคะแนนระดับ 5 ดาว 

หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับความท้าทายในการมองเห็นของรถบรรทุกในการจราจรในเมือง โปรดอ่านเนื้อหาต่อไปนี้ บทความ ซึ่งกล่าวถึง:

• การขยายตัวของเมืองและอีคอมเมิร์ซทำให้ปัญหาความปลอดภัยของรถบรรทุกรุนแรงขึ้นได้อย่างไร
  
• เหตุใดรัฐบาลและหน่วยงานด้านการจราจรจึงมุ่งเน้นที่การทำให้การขับขี่รถบรรทุกในเมืองปลอดภัยยิ่งขึ้น
  
•  วิธีดัดแปลงรถบรรทุกเพื่อช่วยปรับปรุงความปลอดภัยบนท้องถนนในเมือง