بقای شرکت ما بسته به مصرف سوخت کم، رانندگان آموزش دیده و کامیون‌هایی با کارآیی بالا است

شرکت لهستانی حمل‌ونقل یاستیم با آموزش راننده، مشوق‌های ویژه و سرمایه‌گذاری روی جدیدترین کامیون‌ها و فناوری مصرف سوخت را تا حدی پایین آورده است که پیش از این غیرممکن می‌نمود.
Volvo FH جدید دارای موتورهای ۶C که با آخرین پیشرفت‌های ایرودینامیکی ترکیب شده‌اند به یاستیم کمک کرده‌اند، مصرف سوخت خود را تا هزاران لیتر کاهش دهد.

Volvo FH جدید دارای موتورهای ۶C که با آخرین پیشرفت‌های ایرودینامیکی ترکیب شده‌اند به یاستیم کمک کرده‌اند، مصرف سوخت خود را تا هزاران لیتر کاهش دهد.

ترافیک سنگین برای مصرف سوخت چیزی دور از ایده‌آل است اما رانندگان با تجربه و با آموزش مناسب هنوز راه‌هایی برای صرفه‌جویی می‌شناسند.

ترافیک سنگین برای مصرف سوخت چیزی دور از ایده‌آل است اما رانندگان با تجربه و با آموزش مناسب هنوز راه‌هایی برای صرفه‌جویی می‌شناسند.

روبرت سک، راننده کامیون، در حومه ورشو، لهستان، در Volvo FH خود نشسته و به‌آرامی در حال حرکت در ترافیک است. او هم کسی است که به دلیل داشتن مهارت‌های رانندگی که منجر به بهره‌وری در مصرف سوخت می‌شود، به خود می‌بالد و چنین وضعیتی برایش نامطلوب است. در حالی که پس از توقفی دیگر پشت چراغ قرمز شتاب می‌گیرد، می‌گوید: "وضعیت خوبی نیست. "اما اگر روان رانندگی کنید و با دقت بیشتر فاصله خود را از خودروی جلویی حفظ کنید، در همین شرایط هم می‌توانید مقدار زیادی در مصرف سوخت صرفه‌جویی کنید." 

بیشتر از ۲۰ سال است که روبرت سک راننده کامیون است و یکی از رانندگان یاستیم به شمار می‌آید که با مصرف ۲۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر بیشترین مقدار بهره‌وری در مصرف سوخت را دارد. در عوض، شرکت یاستیم که چند سال پیش برنامه‌ای تشویقی برای صرفه‌جویی در مصرف سوخت معرفی کرده است، مرتباً به او پاداش می‌دهد. هر راننده‌ای که مصرف سوخت را زیر ۲۸ لیتر نگه دارد، پاداشی برابر ۳۰۰ زلوتی (۷۰ یورو) و علاوه بر آن ۱۰۰ زلوتی برای هر لیتر سوخت بیشتری دریافت می‌کند که صرفه‌جویی کرده است.

روبرت سک بیش از ۲۰ سال راننده کامیون بوده است و یکی از رانندگان یاستیم است که بیشترین بهره‌وری را در مصرف سوخت دارد.

روبرت سک بیش از ۲۰ سال راننده کامیون بوده است و یکی از رانندگان یاستیم است که بیشترین بهره‌وری را در مصرف سوخت دارد.

این برنامه یکی از چندین برنامه‌ای است که یاستیم برای کمک به کاهش مصرف سوخت در ناوگان شرکت معرفی کرده است. طرح‌های دیگر شامل سرمایه‌گذاری در کامیون‌ها و فناوری جدید می‌شوند. جدیدترین خودروهای یاستیم مجهز به موتور جدید یورو ۶C و آخرین پیشرفت‌های ایرودینامیکی هستند که برای راندن کامیون با بازه ثابت سرعت بین ۶۰ تا ۹۰ کیلومتر در ساعت بهینه شده‌اند. موتور یورو ۶C در کنار پیشرفت‌های جدید ایرودینامیکی صرفه‌جویی در مصرف سوخت را تا سه درصد بیشتر در حمل‌ونقل منطقه‌ای و مسافت دور ممکن می‌سازد.

امروزه مصرف سوخت به سطحی رسیده است که ۳-۴ سال پیش اصلاً قابل تصور نبود. اما الان دیگر روتین شده است.

یاسک اسلووینسکی، مالک یاستیم می‌گوید: "به همه پیشرفت‌های جدید در فناوری علاقه‌مندیم. "با توجه به میزان سوختی که هر ماه مصرف می‌کنیم، سه درصد صرفه‌جویی بیشتر برای ما برابر با هزاران لیتر است."

سوخت بخش مهمی از هزینه‌های شرکت حمل‌ونقل را در برمی‌گیرد که این میزان اغلب به یک سوم می‌رسد، اما در مورد یاستیم بقای شرکت در خطر بود. یاسک اسلووینسکی می‌افزاید: "واقعیت این است که راه انتخابی نداشتیم. امروز نمی‌توانیم آن سطح از مصرف سوختی را پوشش دهیم که سه سال پیش داشتیم. این میزان مصرف ۳۱-۳۲ لیتر بود. این مسئله می‌توانست ما را از بازار خارج کند."

یاسک اسلووینسکی، مالک یاستیم، با سرمایه‌گذاری روی کامیون‌های جدید، فناوری جدید و آموزش رانندگان در کاهش مصرف سوخت موفق بوده است.

یاسک اسلووینسکی، مالک یاستیم، با سرمایه‌گذاری روی کامیون‌های جدید، فناوری جدید و آموزش رانندگان در کاهش مصرف سوخت موفق بوده است.

یاستیم خیلی زود متوجه شد که وقتی مسئله مصرف سوخت در میان است، اهمیت رانندگان به همان اندازه کامیون است. به همین دلیل طرح پاداش را مطرح کرد. اسلووینسکی می‌گوید: "واضح گفتیم که وجود شرکت ما به کاهش مصرف سوخت بستگی دارد. اما از همان ابتدا هم به‌وضوح گفتیم که شرکت می‌خواهد بخشی از آن مقدار صرفه‌جویی را با رانندگان سهیم شود. اگر شرکت همه مزایا را برای خود بردارد، نمی‌توانیم انتظار داشته باشیم که راننده با بهره‌وری در مصرف سوخت رانندگی کند."   

یاستیم هم‌زمان برای اینکه از رانندگانش بهتر پشتیبانی کند در بخش آموزش راننده هم سرمایه‌گذاری کرد. هر راننده‌ای که کامیون Volvo در اختیار داشت، دوره رانندگی اقتصادی Volvo را نیز گذراند. نتیجه این بود که همه رانندگان Volvo به هدف رسیدند و برای این که ماهانه پاداش بگیرند این معیار را به تحقق رساندند.

توماش وروبلوسکی، مدیر ناوگان یاستیم می‌گوید: "رانندگان با این دوره نه تنها نحوه رانندگی با بهره‌وری در مصرف سوخت را یاد می‌گیرند، بلکه می‌بییند چطور باید به‌طور مناسب از کامیون مراقبت کرد. این مراقبت در عوض عملیاتی بی‌نقص را تضمین می‌کند. "این به معنای سودآوری بیشتر برای شرکت و پول بیشتر برای راننده به شکل پاداش صرفه‌جویی است."

ورشو، پایتخت لهستان و محل استقرار دفتر مرکزی یاستیم. مشتریان زیادی می‌خواهند شاهد کاهش مداوم مصرف سوخت یاستیم باشند.

ورشو، پایتخت لهستان و محل استقرار دفتر مرکزی یاستیم. مشتریان زیادی می‌خواهند شاهد کاهش مداوم مصرف سوخت یاستیم باشند.

این مزایا فقط هم مالی نبوده‌اند. بزرگ‌ترین مشتری‌های یاستیم: Shenker، IKEA و DHL که همگی اهمیت زیادی برای مسائل محیط زیستی قائل هستند و به همین دلیل به تأمین‌کننده برای کاهش مداوم مصرف سوخت فشار می‌آورند. صرفه‌جویی‌های اخیر با خودروهای جدید حاصل شده‌اند و آموزش رانندگان کمک کرده است که شرکت انتظارات زیاد مشتریان خود را برآورده کند.

روبرت سک اینکه به جاده برگشته است و آزادانه در بزرگراه می‌راند. در اینجا است که واقعاً می‌تواند از مزایای آموزش راننده و ویژگی‌های Volvo FH مانند کنترل سرعت حرکت، I-See و موتور یورو ۶C با ۵۰۰ اسب بخار استفاده کند. سرعت او تقریباً نزدیک به ۸۵ کیلومتر در ساعت می‌شود و او به‌واسطه آموزش خود می‌داند که سرعت بهینه برای کاربری‌های مسافت طولانی همین سرعت است، چرا که این سرعت کارایی بالا و حداقل مصرف سوخت را ترکیب می‌کند. ثابت نگه داشتن سرعت یکی از عوامل اصلی موفقیت است.

روبرت سک همان‌طور که تکنیک رانندگی خود را توضیح می‌دهد، می‌گوید: "موتور آن‌قدر قدرتمند است که آدم می‌تواند با دنده‌ای سنگین‌تر از آنچه که گیربکس اتوماتیک انتخاب می‌کند، براند و همین باعث صرفه‌جویی بسیار در مصرف سوخت می‌شود. "با مکانیزم کنترل هوشمند سرعت حرکت، می‌توان در حال رانندگی در سراشیبی دنده را خلاص کرد تا کامیون آزادانه حرکت کند و حداقل سوخت را مصرف نماید." 

از زمان سرمایه‌گذاری روی Volvo FH جدید و آموزش راننده سه سال پیش، متوسط مصرف سوخت یاستیم از حدود ۳۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر به ۲۶ لیتر کاهش یافته است.

از زمان سرمایه‌گذاری روی Volvo FH جدید و آموزش راننده سه سال پیش، متوسط مصرف سوخت یاستیم از حدود ۳۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر به ۲۶ لیتر کاهش یافته است.

 

این مثالە، نمونه‌ای عالی است از آن که ترکیب آخرین فناوری و رانندگان ماهر باعث مصرف بهینه سوخت می‌شود. همچنین دلیل آن است که چرا متوسط مصرف سوخت یاستیم از حدود ۳۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر به ۲۶ لیتر کاهش یافته است. مصرف سوخت بهترین رانندگان مانند روبرت سک ۲۴ لیتر است. یاسک اسلووینسکی می‌گوید: "امروز مصرف سوخت به سطح رسیده است که ۳ یا ۴ سال پیش اصلاً قابل تصور نبود. "اما الان دیگر روتین شده است."

یاستیم

تأسیس: ۱۹۹۹
مالکیت: یاسک اسلووینسکی
دفتر اصلی: ‏‫ورشو، لهستان‬
تعداد کارکنان: ‏‫۹۴ با احتساب ۷۰ راننده‬
‏‫وظایف:‬ حمل‌ونقل و ارسال بار هم در سطح داخلی و هم بین‌المللی. در حال حاضر شرکت Jastim حدود ۲۰۰ مشتری دارد که بزرگ‌ترین آنها عبارتند از DB Schenker و DHL و IKEA.
‬‏‫کامیون‌های Volvo در ناوگان: ‏‫۴ دستگاه Volvo FH ۵۰۰ و ۲۱ دستگاه Volvo FH ۴۶۰.
‏‫مشخصات کامیون:‬ Volvo FH با کابین Globetrotter و موتور D13K500 یورو ۶ step C، گیربکس I-Shift نسل F با بسته اقتصادی سوخت شامل I-See، هشدار برخورد با ترمز اضطراری و سیستم حرکت بین خطوط.
‏‫میزان مصرف سوخت‬: ۲۶ لیتر/۱۰۰ کیلومتر که چهار سال پیش برابر با ۳۲ لیتر/۱۰۰ کیلومتر بوده است.
‏‫آموزش راننده:‬ همه رانندگان باید حداقل یک بار در سال دوره بگذرانند. شرکت کامیون‌های‌ Volvo لهستان همیشه آموزش رانندگان Volvo را بر عهده داشته است.
‏‫سایر خدمات:‬ یاستیم از Dynafleet در کامیون‌های Volvo خود استفاده می‌کند. شرکت با استفاده از برنامه خدمات مالی Volvo با فواصلی بین ۳ تا ۴ سال کامیون اجاره می‌کند.